极星幻域普通a车：海外版竟便宜26万 极星3国内价格猛飚

极星幻域普通a车：海外版竟便宜26万 极星3国内价格猛飚另外为了突出沃尔沃以及极星的高端品牌定位，极氪也放弃了此前关于与沃尔沃共享PMA纯电架构的说法，而是改为“SEA浩瀚架构”的新命名，以作出进一步区隔。应该说，此时对标特斯拉的任务已然从极星转到了极氪身上。“如果极星企图一夜之间赶超特斯拉，这种想法太天真了”，托马斯说到。但在2021年以后，情况就出现了很大变化。自去年极氪成立之后，001从领克抽身转投到了极氪旗下，并落子于与极星2相当的30万元区间。

极星3和沃尔沃共享SPA2平台，从生产架构来讲，新车本来的定位就不低。

再者，之所以官方从售价20多万元的极星2，一下重新回到极星3的过百万定价，更多是因为品牌定位策略改变了。

早在2020年，极星CEO托马斯·英格拉特在受访时还经常以特斯拉为对标对象。

“为什么特斯拉可以同时推出那么多车型？大家不能忽视的一点是，特斯拉发展到今天是多年努力的结果。我们能做的就是以更快速度发展，但也必须有条不紊地规划。”

“如果极星企图一夜之间赶超特斯拉，这种想法太天真了”，托马斯说到。

但在2021年以后，情况就出现了很大变化。

自去年极氪成立之后，001从领克抽身转投到了极氪旗下，并落子于与极星2相当的30万元区间。

应该说，此时对标特斯拉的任务已然从极星转到了极氪身上。

另外为了突出沃尔沃以及极星的高端品牌定位，极氪也放弃了此前关于与沃尔沃共享PMA纯电架构的说法，而是改为“SEA浩瀚架构”的新命名，以作出进一步区隔。