歼15主要是对空还是对海（舰载机着舰比起飞要求更高）
歼15主要是对空还是对海（舰载机着舰比起飞要求更高）而歼-15作为重型舰载机，所以在起飞和降落上要求更为严格，空重按照18.5吨计算，复飞备油2吨来算，那歼-15降落时只能携带2吨重量左右的导弹（其实24.5吨已经比其他舰载更高了）！这也是为何歼-15能以32.5吨的最大起飞重量满载起飞，却很少见过这一场景的原因之一，因为稍微多带点导弹不发射就不好降落了！▲歼-15最大着舰重量22.5-24.5吨比如，如今的舰载机最大起飞重量已经可以达到35吨甚至更高，但最大着舰重量却有严格的限制，这主要是因为在舰载机以200千米每小时的速度着舰时，在尾钩钩住阻拦索后速度要在2-3秒的时间内降为零，在这一瞬间航母上的阻拦索要承受巨大的拉力，而随着舰载机着舰重量增加这一拉力就更大！▲F-18挂载5个副油箱降落所以，为了保证阻拦索受力在可承受的范围内，就要限制舰载机的最大降落重量！比如当初的F-14“雄猫”战机（空重19.2吨）在着舰时最多只能携带2吨的燃油和
确实，在航母诞生的早期，舰载机性能本身就不佳，而且携带弹药着舰更容易引起事故，所以那时候航母舰载机降落的时候一般都会丢掉弹药减轻重量、防止因为惯性甩掉弹药，然后才会降落的到舰载机上。
▲舰载机导弹被甩掉
不过，如今的航母舰载机已经没有那么“娇贵”（主要是导弹贵呀），通常情况下不用丢弃弹药再着舰！当然，受限于舰载机导弹挂架的承载能力和阻拦索性能，一些时候舰载机还是需要将导弹丢掉降低重量才能降落到航母上的！
▲歼-15满挂起飞CG图
比如，如今的舰载机最大起飞重量已经可以达到35吨甚至更高，但最大着舰重量却有严格的限制，这主要是因为在舰载机以200千米每小时的速度着舰时，在尾钩钩住阻拦索后速度要在2-3秒的时间内降为零，在这一瞬间航母上的阻拦索要承受巨大的拉力，而随着舰载机着舰重量增加这一拉力就更大！
▲F-18挂载5个副油箱降落
所以，为了保证阻拦索受力在可承受的范围内，就要限制舰载机的最大降落重量！比如当初的F-14“雄猫”战机（空重19.2吨）在着舰时最多只能携带2吨的燃油和4枚远程空空导弹（1.8吨左右），此时的重量在23吨左右，如果超过了这一重量就要丢弃弹药或者释放燃油了；再比如F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机由于空重较小，即便是着舰时还可以轻松携带2吨的燃油和4吨以上的导弹！
▲歼-15最大着舰重量22.5-24.5吨
而歼-15作为重型舰载机，所以在起飞和降落上要求更为严格，空重按照18.5吨计算，复飞备油2吨来算，那歼-15降落时只能携带2吨重量左右的导弹（其实24.5吨已经比其他舰载更高了）！这也是为何歼-15能以32.5吨的最大起飞重量满载起飞，却很少见过这一场景的原因之一，因为稍微多带点导弹不发射就不好降落了！
▲歼-15挂载4枚导弹降落
此外，除了因为阻拦索限制舰载机的最大降落重量，使得舰载机有时需要丢掉导弹之外，导弹挂架的承受强度也要考虑！如果导弹重量太重在舰载机降落急速刹车的时候，挂架承受不了导弹可能就会因为惯性被甩掉，所以舰载机挂了这种导弹不发射的话很多时候就得丢掉！
▲其实2吨重的鹰击-12并不容易挂载
总之，现代的舰载机降落的时候虽然已经不用轻易丢弃携带的导弹，但也会为了安全保起见，还是在安全的最大降落重量范围内，而且也不能轻易携带重型导弹，必要的时候舰载机还是会丢掉导弹，再降落！
