家装水电智能系统：水电配置最大化
家装水电智能系统：水电配置最大化三折式不锈钢户外灶台，配备有防风罩。在解决用户车外做饭问题上，E途MAX的外置厨房算是比较人性化的，这款车把大量的笔墨花费在了外置厨房上。车尾和车身右侧的行李舱为贯通式设计，储物舱舱门打开为一个操作平台，隐藏在车身壁板之内还有一块板，打开也是一个操作台，靠近乘客门的位置还设计有一个集成度非常高的外置橱柜，也就是说这款车在户外做饭有可以大量应用的操作平台可用。整车外观尺寸为5990×2470×3180(mm)，该车的墙体在保温性上进行了升级，进一步加厚了额头和地板的保温层厚度，采用第三代五层保温墙体设计，整车箱体实现热断桥。墙体材料也更换为强度更高的结构泡沫，比普通挤塑板的强度提高了7倍。仔细观察可以发现，隆翠E途MAX车身四周配备有7枚摄像头(车身左右两侧各2枚摄像头，车尾一枚，额头顶部一枚，车头正前方一枚)，可实现全车360度环车影像，在前保险杠上还配备有4颗雷达，整体提升行车安全性。由
48V 250Ah锂电池，1200W太阳能电池板，330升净水箱，48V 3500W逆变器，152L进口冰箱......，简单粗暴，这就是隆翠这款E途MAX房车的标准配置。隆翠E途这款车型早在2018年3月发布上市，到现在第三代车型也仅仅用了一年的时间。随着名字越来越长，配置也越来越丰富，设计也越来越人性化。到这一代E途MAX，这款车几乎完成了一个标志性的转变。从定位上来说，这款车高于旗下的自由风车型，属于品牌的旗舰车型。从定价上来说，从这款车发布之初到第三代车型，一直保持96.8万元的标准价格，算是一款“加量不加价”的车型。那么，接下来我们看看这款隆翠E途MAX到底如何？
外观设计
隆翠这款车型从第一代命名为隆翠E途，第二代隆翠E途Plus，到第三代车型命名为隆翠E途MAX，单从命名方式来说紧跟时代的潮流。相比第一代和第二代隆翠E途，第三代车型在外观上继续沿用了此前的设计，只是在车身的拉花和细节上进行了深度的优化，使得它更加人性化。室内布局上，更加的沉稳和具有商务气息。因而，我觉得在90-100万区间内，这是一款在各方面都超出预期的车型！
隆翠E途MAX这款车继续沿用了进口依维柯New Daily底盘改装，进口依维柯New Daily标志性的“双U型”前脸设计相比国产依维柯欧胜来的更加凌厉，细长条的大灯像是一只蓄势待发的猛虎一样。虽然新换代的国产依维柯欧胜外观设计与之相仿，但在外观件的装配工艺及缝隙控制上离New Daily确实还有一定差距。灯光配置方面，新车配备卤素前大灯、LED日间行车灯及前雾灯，车头部分没有过多的装饰。
整车外观尺寸为5990×2470×3180(mm)，该车的墙体在保温性上进行了升级，进一步加厚了额头和地板的保温层厚度，采用第三代五层保温墙体设计，整车箱体实现热断桥。墙体材料也更换为强度更高的结构泡沫，比普通挤塑板的强度提高了7倍。
仔细观察可以发现，隆翠E途MAX车身四周配备有7枚摄像头(车身左右两侧各2枚摄像头，车尾一枚，额头顶部一枚，车头正前方一枚)，可实现全车360度环车影像，在前保险杠上还配备有4颗雷达，整体提升行车安全性。由于车身采用了侧拓展和后拓展的形式，车身左侧没有过多的冗余设计，只配备了220V市电接口。仔细观察，这款车的左右车身两侧还配备了装饰用的LED灯带，夜晚行车不仅能够起到装饰作用，也能起到提醒路上其他车辆的作用。
车身右侧集中的功能颇多，通过上面标注的功能，我们可以清晰的看到各个配置的用途。关于车身右侧的功能，我们主要给大家说一下这款车的外置厨房，这款车可以说是提供了一个外置厨房的设计典范，更多的考虑了用户真实的需求，下面我们会详细说到。
在解决用户车外做饭问题上，E途MAX的外置厨房算是比较人性化的，这款车把大量的笔墨花费在了外置厨房上。车尾和车身右侧的行李舱为贯通式设计，储物舱舱门打开为一个操作平台，隐藏在车身壁板之内还有一块板，打开也是一个操作台，靠近乘客门的位置还设计有一个集成度非常高的外置橱柜，也就是说这款车在户外做饭有可以大量应用的操作平台可用。
三折式不锈钢户外灶台，配备有防风罩。
外置橱柜包含有两个抽屉，可用于存放小物件的锅碗瓢盆以及佐料等等，另外，橱柜内还有220V市电插座可用，在营地驻车时使用比较方便。
车尾的储物舱内空间在同等车型内并不算大，它主要是把与外置厨房相匹配的功能集成到了这个空间之内。
在储物舱盖板下面隐藏的是后电动驻车支腿的控制盒。
这个则是隐藏在储物舱底部的一个燃气罐舱，可以容纳一枚10-15公斤的燃气瓶。
另外，在后储物舱的侧壁上还有一个小功能按键，它是洗衣机的调温阀，因为车内的布局原因，这个位置是一台迷你洗衣机，这点我们在室内布局细节上会说到。
这款隆翠房车E途MAX的右侧安装的是一台全新的多美达遥控电动无支腿遮阳棚，相比普通手动遮阳棚，该款遮阳棚可通过遥控器控制，并且自带风速感应，当风力过高的时候遮阳棚自动收回。
隆翠E途MAX侧拓展并非一个规则的矩形拓展机构，新车顶部安装有1200W太阳能电池板。
车尾设计上，隆翠E途MAX和前两代车型的设计保持一致，车尾背上了一个“小书包”，这是它的备胎。尾灯则是采用圆形和条形结合的设计，当然还配备了高位刹车灯以及示宽灯。
这款车同时还配备了电动驻车支腿，电动驻车支撑带水平调节功能。值得一说的是，当驻车支腿处于打开的状态下，用户在驾驶室内是启动不了发动机的，这是因为设计者对它和车内的发动机做了一个联动的处理，用来保障用户的行车安全。
为了满足一部分用户出行再牵引其他拖挂车或者是拖车架的需求，隆翠E途MAX出厂就为用户安装好了拖车臂，用户只需要安装一个拖车球即可进行牵引其他车辆。
车身左侧可以看到原车的排气口。
驾驶室
隆翠E途MAX的驾驶室沿用了此前车型的设计，可以说非常的显档次了。首先进口依维柯New Daily的原车底盘驾驶室和国产依维柯欧胜的内饰有着很大的不同，在饰板和材质上质感要明显好于国产依维柯。其次，隆翠对这款车的驾驶室进行了细节上的装饰，我们可以直观的看到，左右车门的门板扶手以及中控整个面板都采用了仿桃木饰板装饰。驾驶室内配备了一块10.5寸触控屏，支持导航、收音机、播放视频音频、手机蓝牙及多个APP功能。类似于自动空调、车道偏离警告系统(LDWS)、博世ESP 9.0车身电子稳定系统等均有配置。驾驶室座椅还能进行软硬度调节，保证用户乘坐的舒适性。
隆翠E途MAX搭载一款3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率170马力，峰值扭矩400牛·米，满足国5排放标准。新车传动系统匹配Hi-Matic 8AT自动变速箱，电子换挡杆的配备也提升了驾驶室的科技感，带有手动、经济及运动三种模式。进口依维柯New Daily配备有后轮可升降空气悬架，用户可通过驾驶室内控制按钮升高或降低车身高度，从而提高车辆底盘对路况的适应性。在走非铺装路段时可提升底盘高度从而改善通过性，而高速行驶时则可适当调低底盘高度从而提升行驶稳定性。
驾驶室的流媒体后视镜内是可随转向倒车联动摄像头系统，通过车身的多个摄像头，观察车身周围环境，进一步提升行车安全，对于安全防护方面，隆翠E途MAX这款车考虑的十分周到。
整体布局
新车的生活区跟产品定位十分符合，家具用料及整体视觉效果都非常不错。相比上一代产品而言，新增了不少亮点，在内饰的细节上进行了不少微调。新车还增配了房车智能APP控制系统及智能家居系统，车内不少设备均可以通过一台Pad进行控制，比如侧拓展舱和后拓展舱，以及太阳能电池板的充电量多少等等，所以在这一代车型在智能化方面提升空间明显，解决了用户比较关注的一些问题。
额头床
额头床尺寸为2180×1500（mm），厢体壁板依然是菱形的软包处理，新车车顶并未开设天窗，保留了左右各一扇侧窗。
左右两侧各有一盏阅读灯，直接触控即可亮起，另外还集成有USB插槽。
两侧外推窗旁边配备有220V插座和12V USB插槽。
床板翻折起来即可看到这台32寸小米智能互联网电视。除了电视功能之外，该车还将6路监控系统植入到了电视之内，大屏幕可以直观的看到车身前后左右以及侧方360度无死角的影像，这对于一台体积比较大的房车来说，简直是刚刚接触房车用户最好的福利了，一来可以保障行车安全，再者还能避免倒车驻车时候的盲区。
智能控制系统
副驾驶席和生活区之间的储物柜一直延续到这一代车型上，这个设计非常不错，储物柜内融合了大部分电路系统，如果一旦车内的电路系统出了问题，方便检修。
整个电路系统，走线比较规整。
柜子侧方一个小细节，折叠式踏板，乘客可打开这个踏板上到额头床，平时折叠不占用车内空间。
电动驻车支腿的控制器，用户可以单支收放，也可以两支同时收放。
隆翠E途MAX这款车的总控制系统除了在储物柜内看到的实体按键以外，还另外配置了一款智能APP系统，通过车内的Pad直接控制车内的设备，还能清晰的观察车内设备运行的情况，包括灯光开关，净水箱、灰水箱余量，电池电量，太阳能电池板充电的电量以及影音系统等等这些。
小储物格内还配备有220V和12V充电接口和灯光开关。
乘客门的顶部是该车的供暖/制冷系统，隆翠E途MAX这款车配备的是一款1.5匹三菱直流变频静音空调，车内安装的48V 250Ah磷酸铁锂电池配合1200W太阳能电池板发电量可保证车内一周的用电。这样的电力系统配置在同级别的房车中当属高配置。
为了防止用电器造成短路而损坏，车内还另外设计了插座、橱柜、空调、220V电源和逆变器的空气开关，一旦短路，自动切断电源，有效保护用电器。
厨房区
厨房区使用了仿黑色花岗岩桌面，搭配木纹橱柜颇有居家感。桌面上配备有带盖板洗菜池，配备的电磁炉未做内嵌设计，这样就不会局限使用电磁炉的位置，即便拿到车外一样可以使用。
橱柜内的独立抽屉为多用型，外置厨房可用，内置厨房也可以用，双向抽拉式。
如果觉得橱柜操作台面不够大，这款车操作台还可以进行延展，打开锁止按钮，可以打开一个延伸的台面。
橱柜顶部是进口行车冷暖风机，微波炉(松下牌)和储物格的集成柜。
卡座沙发区
双人对座式卡座沙发座位比较宽，对腿部的支撑性不错，长时间乘坐不会显得累。餐桌的尺寸并不算大，如果4人同时落座，膝盖位置尚显宽敞，脚部预留空间表现也可以。如果餐桌尺寸不够大，那么可以从侧方进行延展。
卡座沙发位置配备有5V 2.1A USB插槽，方便用户手机充电。
卡座上方是一组4间吊柜。
沙发中央的餐桌可降低至与坐垫同高，从而拼接成一张1870×900(mm)的沙发床。
因为侧拓展舱为不规则的形状，导致内部卡座的底座只有靠近驾驶室位置的卡座内部才能存放行李物品。
卡座沙发后方是一台152升进口赛特福德冰箱，含18L冷冻柜，134L冷藏室。冰箱整体机身外尺寸为1500 x 418 x 578(mm)，高效利用车内空间，使整体空间更宽敞舒适。冰箱有标准的日间模式和特殊的夜间模式，标准白天模式的24小时能耗为0.5千瓦时(度)，夜间模式的24小时能耗为0.4千瓦时(度)。100Ah电池满电的状态下可以在户外续航2.5-3天时间。
车尾床
新车尾部为配合电动后拓展舱，采用了横置床的布局形式，驻车时打开拓展舱即可形成一张可容纳两名成年人的床位。在打开电动后拓展舱后，车尾床的尺寸为2180×1200(mm)。
后拓展舱打开后可以看到床头两侧的侧推窗，用于通风换气或者采光。
后拓展舱顶部是一组3间吊柜。
卫生间壁板上安装有一个挂衣钩，金属挂钩可以隐藏起来，挂衣服的时候打开即可。
车尾床之内是一台嵌入式的韩国大宇迷你洗衣机，带烘干功能，前面我们在介绍外观的时候介绍到过后面储物仓内的洗衣机调温阀，正好对应的是这款洗衣机。为了方便老人或者是小孩上到后床，还设计有一个小踏步。
打开这扇门，就是车尾的储物舱，方便拿取东西。
卫生间
厨房与车尾床之间是卫生间区域
卫生间内仿大理石洗手池桌面、木质淋浴地板及浅色纹理内墙使得卫生间在外观上更具层次感，同时卫生间还配备了一款房车专用全尺寸座便器。进口全尺寸座便器品牌为赛特福德，采用直排式设计，黑水箱容积90升。全尺寸设计意味着其使用感受上与家用座便器一致，完全不会有小座便器使用时的紧迫感，另外座便器带有电动粉碎功能及三级防臭。新车净水箱容积330升，灰水箱容积80升，超大的净水箱对于洗澡较为频繁的乘客来说是个好消息。
作为一款90多万的房车来说，卫生间内配置齐全，毛巾架，洗漱台，晾衣绳，侧窗，杯架，独立的淋浴系统，顶置双气流换气扇等。如果说稍有欠缺的便是这款洗脸盆，不锈钢材质并没有起到很好的高格调装饰效果，在使用上也并不实用。所以，洗脸池是需要改进的地方，或者改为扇形的或者为折叠的，这样设计会更佳。
回过头来我们再来整体看下这款车的内饰设计以及色彩搭配，深褐色的家具板材确实和这款车的定位非常吻合，适合高端用户，时尚简约，商务气息浓厚。车顶部采用简约的北欧灯饰突显整车的格调。
总结
与前两代隆翠E途相比，新一代E途可以说是一款加量不加价的车型。外形上有自己原创的设计元素，迥异于任何一家房车的外形设计，电动化的操作是这款车的加分项。内饰方面，虽延续前一代车型的设计，但是在细节上更加的人性化，智能家居系统的融入为不少用户提供了操作上的便利。整车内配置的设备可以说是只要用户到手之后，便可“拎包入住”，它是一款几乎没有短板的车型。（图文/21rv 王海龙）
相关阅读：
12.99万配置升级能住5人 金辂乐途LOTTU Max公路拖挂房车实拍解析
大脑门也能这么帅气 4人居住空间不局促 储物空间还特别多
全时四驱三把差速锁 C本可驾驶的硬核越野房车
