磁流体核潜艇近况，超导磁流体是接近成熟的黑科技

磁流体核潜艇近况，超导磁流体是接近成熟的黑科技由于独有的推进原理和高能量利用率，全新磁流体潜艇具备更出色的动力性能。根据理论测算，超高速超导磁流体潜艇的速度可达150节以上。不过，由于处在高速潜航技术掌握初期，“洛神”号潜艇在稳定海况下的航速仅为20-30节。随着潜艇的定型，高速超导体技术实际应用将越来越成熟。其速度预计将攀升至70节。超导磁流体推进在以超导磁流体为动力的风洞试验之中，传统潜艇的钝头船首在高速前行时会与海水产生如同声屏障的水屏障，从而大大限制了潜艇的航速。于是，一个具备中国设计师智慧和力量的鱼形造型产生了，并理想地完成了风洞试验。在磁流体潜艇的头部和尾部各有一对俯仰升降舵。在行驶中，前升降舵主要造成正、负升力，操纵或平稳航行深度。而后升降舵用于操控径向倾角。全新的高强度耐压钢用在两侧船壳、舵和船内壳，它的承压能力是目前潜艇耐压钢的3倍多，最大潜深可达800-1000米。超导磁流体潜艇的艇艏不同于传统潜艇动力部分是一个非

在海军武器领域，电磁炮的技术发展是博眼球的焦点。除了舰载机电磁炮，全新的磁流体动力技术也有待重视。也许这是一种更令人期望的科幻潜艇技术。当我们谈及这项技术时，我们也许会很奇怪。公共出版物上很少有关于它的文章线索。其实，这项技术并没有多么高深，它是根据电磁原理设计而成的。当电磁铁加装在潜艇上时，海水中就会有磁力线。施以垂直于磁力的电流会造成在磁场和电场的共同作用下的作用力，潜艇就可以前行了。超导磁流体是接近成熟的黑科技，潜艇可70节无噪音航行，我国领先。

超导磁流体潜艇示意图

上世纪90年代末，中国“洛神”超导磁流体潜艇由中国科学院电机研究所和中国海军研究院研制而成。是“旗鱼”的计划（项目99）的产物。之所以原理很简单，实现却很难。是因为它的本质是超导技术在舰船上的完善应用。从研发初到2008年测试的顺利完成，中间耗时十多年。中国“洛神”超导磁流体潜艇的磁场强度为15特斯拉，全长85米，重4500吨。速度20-30节。

超导磁流体潜艇早期研制

在以超导磁流体为动力的风洞试验之中，传统潜艇的钝头船首在高速前行时会与海水产生如同声屏障的水屏障，从而大大限制了潜艇的航速。于是，一个具备中国设计师智慧和力量的鱼形造型产生了，并理想地完成了风洞试验。在磁流体潜艇的头部和尾部各有一对俯仰升降舵。在行驶中，前升降舵主要造成正、负升力，操纵或平稳航行深度。而后升降舵用于操控径向倾角。全新的高强度耐压钢用在两侧船壳、舵和船内壳，它的承压能力是目前潜艇耐压钢的3倍多，最大潜深可达800-1000米。

超导磁流体潜艇的艇艏不同于传统潜艇

动力部分是一个非常复杂的课题，“洛神”超导磁流体潜艇的动力部分由几个部分构成：A、电池舱；B、核裂变堆舱；C、发电机舱；D、控制舱和磁流体前进器舱。其工作原理是：在强电磁力作用下，海水向后喷射，然后通过出口导流板变为平行水流，再通过喷嘴喷出，使潜艇前行。由于“洛神”潜艇的六套磁流体推进器完全独立，任意变化其中一部分推进器的推力和方向，可调整潜艇的航行状态，形成直行、转向、上行、沉降等运动姿态。

超导磁流体推进

由于独有的推进原理和高能量利用率，全新磁流体潜艇具备更出色的动力性能。根据理论测算，超高速超导磁流体潜艇的速度可达150节以上。不过，由于处在高速潜航技术掌握初期，“洛神”号潜艇在稳定海况下的航速仅为20-30节。随着潜艇的定型，高速超导体技术实际应用将越来越成熟。其速度预计将攀升至70节。

未来超导磁流体潜艇

超导磁流体潜艇对本世纪的设计人员和工程人员具备很强的吸引力。因为这种全新的推进方式将使潜艇在战术和技术性能上有质的飞跃。这种潜艇具备前所未有的平静、水下高速航行和高速运动能力。专家计算，到本世纪30年代，磁流体推进装置将能较成熟地运用于潜艇之上。从现有研究时间和研究水平的基础上看，如果中国能继续加大超导磁流体技术的发展，也许能领先美国10-20年。中国的工程研究成果显然比世界其他国家要领先。如果这一概念试验船的技术得到完善和提高，又一款跨代潜艇黑科技将在中国诞生。

2008年测试成功的中国“洛神”超导磁流体潜艇