点火系统可分为什么（你知道什么是偏时点火系统）

点火系统可分为什么（你知道什么是偏时点火系统）偏时点火也并非没有缺点，不然那么好用无缺点车商早就大量采用了，其缺点就是排气头端经常处于爆炸和高温，无疑会增加涡轮叶片和气门负担，久而久之无论是排气系统，还是涡轮等机件的寿命都会降低，所以除了讲究速度的赛车以外，很少街车会使用偏时点火系统。

你知道什么是偏时点火系统 Anti Lag System 吗？

有看拉力赛 WRC 网友们，肯定知道会注意到拉力赛车在起步时，排气管会喷火 Bang ! Bang ! 可能很多网友又会好奇为何排气管会喷火呢？所以今天 Ray小编要和大家分享的话题就是偏时点火系统 Anti Lag System ，也称之为 Miss Firing System 看你比较喜欢那个名字，看下厂方如何利用偏时点火提升性能，值得一提须藤京一的 Evolution 3 也会喷火，不过却是两种不同的设定。

偏时点火最常见的地方就是拉力赛或 Drag 比赛，为何需要用偏时点火系统，那是因为要降低 turbo lag 的问题，当收油换档时 ECU 停止点火系统，刻意让汽油进入排气头段，而排气头段经常处于高温，当汽油和排气头端接触是就会产生爆炸，而我们听到的 Bang！Bang！就是这些声音。而产生的爆炸压力可以推动涡轮叶片，这让涡轮叶片处于高转速度，持续为引擎增压， 确保引擎在低转时依然保持增压效果，而爆炸产生的火焰自然会从排气管喷出！

Evolution 3 也会喷火，那么偏时点火和 Evolution 3 的有什么分别呢？其实原理非常类似，只不过这里的偏时点火一般都在起步拉高转速时运作，而 Evolution 3 则是在换档回油时的瞬间。当车辆准备起步时，透过偏时点火能让涡轮开始增压，一旦放开松开离合器，引擎就能实现最大增压，加速表现肯定占有优势，这也解释为何偏时点火用于赛车上的原因。

偏时点火也并非没有缺点，不然那么好用无缺点车商早就大量采用了，其缺点就是排气头端经常处于爆炸和高温，无疑会增加涡轮叶片和气门负担，久而久之无论是排气系统，还是涡轮等机件的寿命都会降低，所以除了讲究速度的赛车以外，很少街车会使用偏时点火系统。