帆船旅行中的变化（从冰川到海洋从陆地到海面）

帆船旅行中的变化（从冰川到海洋从陆地到海面）所以，海洋，也是历史进程的一部分，而占据主要角色的，是海洋上面不断迭代的帆船，从它们不断地演变过程中，可以看到历史在慢慢地进化。正如这本书，一本帆船的介绍，让我们对历史的一些细节有了更多的了解，我们的历史文明，不仅仅只发生在陆地，还发生在海洋上。就如伊丽莎白芳心的沃尔特·雷利勋爵曾说过的：“谁掌控了海洋，谁就控制了贸易；谁控制了贸易，谁就控制了世界财富，最终也就控制了世界。”这本《历史的细节：帆船、海盗与世界》从船的由来，到船的不断演化，讲了很多关于船的知识，船不仅可以载人，还可以载货；不仅可以带来财富，还会带来灾难；有的人有了船去看了世界，有的人有了船征服了世界。这本书由被称为“草根才子”的杜君立撰写，他虽然只有中学文化，但是他是一个文学爱好者，生平从事过很多职业，比如机修、电焊、个体户、项目管理等等。后面转在博客上面写作，对历史很有研究。他经常发布一些时评，被称赞“思想随笔以广博精深渐

上周末掐着时间点回了一趟家，在返程的路途中，包里塞了一本书，飞机起飞之后，拿出书看了一会儿书。

飞机已经起飞，升到了天空中，偶然间把目光从字里行间移到窗外，能看到外面漂浮着的一朵一朵的白云。再俯视看，无意中看到了一条弯弯曲曲的大河，沿着大河，有很多城市或者村庄。

这让我产生了很大的兴趣，看书间隙便抬头看看窗外，出了成片的山外，还经过了一些大海，大海里面，能清晰地看到很多船只在海面上漂着。有的可能刚驶进港口，有的离开港口已经有一段距离，有的好像在海的尽头，只能看到一点点影子。

突然想到，船，这不就是正在看的这本书讲述的内容吗？

这本《历史的细节：帆船、海盗与世界》从船的由来，到船的不断演化，讲了很多关于船的知识，船不仅可以载人，还可以载货；不仅可以带来财富，还会带来灾难；有的人有了船去看了世界，有的人有了船征服了世界。

这本书由被称为“草根才子”的杜君立撰写，他虽然只有中学文化，但是他是一个文学爱好者，生平从事过很多职业，比如机修、电焊、个体户、项目管理等等。后面转在博客上面写作，对历史很有研究。他经常发布一些时评，被称赞“思想随笔以广博精深渐长，内容广泛，知识渊博，思想深刻，文笔优美，视野开阔，行文犀利，别具一格。”

他出版了多本书籍，包括《历史的细节》、《现代的历程》、《新食杂货》、《历史的慰藉》等等。其中《历史的细节》一共5本，分别从轮子、战车、骑士、弓弩、火药、帆船等等不同方面讲述了历史的进程，他用广博精深的知识，从不同的角度解析了历史的发展。

正如这本书，一本帆船的介绍，让我们对历史的一些细节有了更多的了解，我们的历史文明，不仅仅只发生在陆地，还发生在海洋上。就如伊丽莎白芳心的沃尔特·雷利勋爵曾说过的：“谁掌控了海洋，谁就控制了贸易；谁控制了贸易，谁就控制了世界财富，最终也就控制了世界。”

所以，海洋，也是历史进程的一部分，而占据主要角色的，是海洋上面不断迭代的帆船，从它们不断地演变过程中，可以看到历史在慢慢地进化。

01 从冰川到海洋，船的发现让人们获得了更多生存空间

地球是由海洋和陆地组成的，三分陆地，七分海洋，这个学过地理知识的人都知道。陆地是我们生活的地方，大家都很熟悉，但是对于海洋，却还有很多需要探索的地方，特别是对于以前的人们，在船还未出现前，对大海更是无知。

因为在海洋形成之前，地球上大量的水还以冰的形式存在，那些地方不适合生存，是人们未曾探索过的领域。

据说，地球绕太阳运行的轨道发生一点微不足道的变化，地球就会出现冰河期，而上一次的冰河期开始于200万年以前。

当时的北半球是冰雪的世界，冰是固体，不能流动，所以现在的很多海洋还是当时的陆地，而海平面也比现在低很多。如果不是冰川融化，陆地就是一个整体，但是最终陆地还是被海洋分割成了独立的版块，而生活在陆地上的人类也因为海洋的出现，被分割开了。

比如在冰河时代，很多海洋、海峡都是无水的陆地，英吉利海峡、日本海峡、台湾海峡、白令海峡、琼州海峡等等，都是陆地，而不列颠岛、日本群岛、台湾岛、海南岛、美洲等等还和亚欧大陆连在一起。

海平面的暂时下降，让陆地的空间开阔了不少，同时也为人类的迁徙提供了方便。

而陆地上的迁徙，能依靠的仅仅是双腿，人们靠着自己的双脚从一个地方迁徙到另一个地方去寻找适合居住的地方。

随着全球气候的变暖，冰川慢慢融化，大量的水往低洼处流去，形成和湖泊和海洋，而陆地就此被分割成了现在我们所知的七大洋八大洲。而海洋的出现，大大缩减了适合生存和居住的空间，为了寻找到宜居的住所，他们不得不再次迁移。

而在这次迁移中，为了渡过河流湖泊或者大海，人们发明了船这种交通工具。

船的出现，让生活在大陆的人们能够从一个陆地到达另一个陆地，让世界再次互通了起来，有了更大的生存和更过的欲望。

02 从桨帆船到现代军舰，帆船的历史看出了前进的脚步

传说当冰川时代结束的时候，世界上引发了一次大洪水，正是这次大洪水改变了人们出行的方式，他们找到了一种能在水面上行走的工具，那就是船。

最早有记录的船是诺亚方舟，存在于《圣经》中。

诺亚一家早有预感，将会有一场大灾难，他提前制造了一艘很大的船，叫做“方舟”，当洪水到来时，诺亚和他的妻子乘坐方舟，躲过了这场灾难。

不仅如此，人们发现了木头可以漂浮在水上的秘密，逐渐开始凿木为舟。

远古时代，人们还只会利用原木在水上漂流，他们或骑在树根上或者树干上穿梭于内海和前海。渐渐地，处于石器时代的人们只会利用工具将高大的树木整根砍下，再将里面掏空，做成了最开始的独木舟。

这种独木舟只适合风平浪静的水面，不能做太远的航行。而且这种船及其浪费木材，它需要的是整根的树木。

为了到达更远的距离，人们依靠无穷的智慧，逐渐改善着船的结构和功能。

在书中，作者算了这样一笔账：

在理想状态下，双峰骆驼可以驮着200公斤的货物每天行进50公里，单峰骆驼可以驮着100公斤的货物每天行进60公里。但实际上，要运输1吨货物，往往需要20只以上的骆驼才行，而且要保证旅途中有绿洲。

一般情况下，一匹马可以承载90公斤的货物行走，如果借助轮子和良好的道路，那么它的运输效率可以提高20倍，也就是说，一匹马可以拉动1800公斤的载重车辆。在同等的能量消耗下，如果这匹马沿着运河迁道拉动一艘货船，那么则可以承载2700公斤。

很明显，船的运输效率比陆路运输要高得多，而且还能省不少成本，所以船的进化是历史上必不可少的角色。

为了适应更远距离的航行，人们发现出了利用水流的优势外，还学会了利用季风，在季风的帮助下，航行变得更加便利，桨帆船时代由此带来。

早期的桨帆船出现了，有了桨帆船，人们出行不仅可以顺风而下，还可以改变风帆的方向，逆风而行。

桨帆船的出现，不仅便利了贸易，还让海上成为了大家争夺的战场，谁取得了海上的胜利，谁就是海上的霸主，战船的出现是必然的结果。

虽然可以依靠风帆航行，但是战船前行的主力仍然是人力桨为准。

而这些摇桨者，大多来着战后的奴隶。

桨帆船的优势在于速度。风平浪静的情况下，一般帆船动不了，而桨帆船则不会受到影响，因为它有大量的奴隶划桨手。为了保持冲击的速度，在狭小的船舱里，拥挤着多达200名划桨奴隶。为了防止奴隶逃跑，他们脚上都戴着镣铐，被固定在船地板上。

这些奴隶的遭遇很惨，他们终日都待着狭小的船的最底层，终日不能看见阳光，还要忍受饥渴、鞭打和随时翻船的折磨，经常活不过几个星期。

而划桨需要大量的人力，所以作者这样说：为了划桨奴隶，就得战争；而要战争，就得有划桨奴隶。如此形成一个暴力的循环。

而随着技术的不断进步，历史的不断向前发展，人们的双手逐渐被解放出来，由需要大量的划桨手，到一种手就可以掌舵的帆船。

在工业革命到来之后，逐渐学会了使用蒸汽、煤、石油提供船的动力，现在的船只，不再需要大量的奴隶就可以航行数万里。

03 指南针的出现，让人们的运动轨迹从沿海到全球航行

在陆地上出现危险后，人们潜意识知道需要逃，逃跑的人可以选择任何便捷的道路，因为那是已知的世界。

但是，一旦进入大海，这个大家还不熟悉的领域，遇到危险想要逃离，就不是一件容易的事。而且陆地寻找食物相对方便，但是茫茫海面上，除了海水还是海水，除了自身携带的食物外，很难补充到额外的食物。

海面，无疑是一个危险的世界，所以在还没有探索明白之前，谨慎的人们是不敢往深海去的，也不敢进行远洋航行，只能在沿着海岸线航行，才能在有危险时及时地逃离和随时得到食物的补给。

书中说到：“据说，地中海人的航行，全靠观察最近陆地上的教堂屋顶，甚至通过沿岸的狗吠声来识别方向。”

远在独木舟时代，航海者们通过观察日月星斗来确定方向。

还可以通过风向辨别方向。

甚至在大海中航行行，最重要的方向指标是“灯塔”。

直到指南针的出现，大家知道了如何辨别方向，于是更有勇气去挑战更远、更广阔的海上世界。

正如书中所说：对于人类航海史来说，指南针无疑是一个划时代的标志。

巴黎大学的学者亚历山大·內克姆在1180年写道：“在阴沉的天气或晚上，当水手们不能看清太阳，也不知道船首驶向何方时，他们就把针放在磁石上，针便旋转到指向北方而停住。”

指南针让人获得了自信，从此航行面对茫茫的大海他们心里也更有底气，因为现在可以分辨方向，即使偏离了方向，也能及时改变航向，到达自己的目的地。

有了方向的指引，所以才会有后面的郑和下西洋、哥伦布发现新大陆，才会有中国的丝绸、茶叶、香料出现在大西洋、太平洋之外的西方世界。

04 总结

不可否认，飞机、铁路没有出现之前，船是沟通世界的重要工具，船让世界的距离变小了，而通过杜先生对这段历史的详细描述，我们更可以知道帆船在历史进程中扮演的重要角色。

历史作家郭建龙这样说道：“这个系列的书是一套非常好的读物，它不仅通俗易懂，知识点还非常全面，同时，追求在一个研究方向上将其打透。”

逻辑思维的罗振宇说：“小细节，大历史。”

这部系列一共五本，分别从不同的工具叙述了历史的进程，杜先生不仅站在中国的层面上，更是站在全球的历史上去编写了这套书籍。

这套书籍知识点密集，从古到今、从外到中，从起源到发展，一步步去剖析这些工具对历史的影响。不仅如此，里面还有很多精美的配图，配合了很多的解说，看到了船的前世今生。

喜欢历史的人可以通过这套书籍增加不少见识，可以作为知识补充的读物。杜先生的文字简单易懂，即使是严肃的历史，字里行间也透露着幽默的笔触，让人读起来轻松愉悦，完全不会有沉闷感。

这本书的帆船系列，不仅看到了战争的残酷，更看到了贸易互通带来的利益。