四十年前的老物件你认识几个（35个老物件诉说百年老段的历史）

四十年前的老物件你认识几个（35个老物件诉说百年老段的历史）今天记录着铁路与时代同步发展的足迹到上世纪的人力轨道车一件件老物件静静地诉说着一段段鲜为人知的历史

吉林工务段自1912年成立至今

已有107年历史

在段史展馆中收藏着35个老物件

从1910年修建吉长铁路的钢轨

到上世纪的人力轨道车

一件件老物件静静地诉说着

一段段鲜为人知的历史

记录着铁路与时代同步发展的足迹

今天

就让我们一同走近这些铁路老物件

倾听它们背后的故事

百年轻型钢轨

1910年吉长铁路建造使用

钢轨内壁刻有铸造铭文

拓印后发现

这5段钢轨分别为

1894年、1900年、

1902年、1904年、1905年

制造的轻型钢轨

这些钢轨皆用于吉长铁路

老式手提信号灯

这个老物件由天津市灯具厂生产

作为站台值班员使用的信号灯

灯具内部有红、蓝、黄三种颜色

通过电池照明

值班员可通过转动变换灯的颜色

在夜间用于接发列车

老式皮革路签套

乍看上去还以为是个篮球筐

在过去通讯设备落后的年代

火车司机和调度员就是靠它相互联系

路签套下面套个皮革套

挂在站台旁的杆子上

里面放着调度员签发的指令

每当火车经过站台

火车司机就会用铁钩将路签套钩走

按照调度命令行车

携带式磁石电话

上世纪七十年代初期

随着时代的发展进步

携带式磁石电话开始应用于铁路

它具有寿命长、性能稳定

噪音小、灵敏度高等特点

打电话时需要手摇发电

通过电磁场发出电波送达人工总机

再由总机进行人工转接

锚固架、直钉器、撬棍垫

钢轨锚固架

常用于钢轨枕立螺栓的锚固作业

道钉直钉器

当道钉起取后出现弯曲时

可进行顺槽打直

撬棍垫

在撬棍无法正常撬起道钉时

可以使用撬棍垫起到辅助作用

人力轨道车

人力轨道车出现于十九世纪中叶的欧美

这种轨道车传入中国后

被称为“手摇车”或“手轧车”、“手押车”

这辆“手摇车”由山海关桥梁工厂制造

它具有4个车轮

利用杠杆、曲轴、齿轮

等机械装置驱动

自重约200公斤，时速可达20公里

通常由4个人驾驶

前后各两人双手握住杠柄上下交替轧动

轨道车就可以向前运行

每个老物件都有它的故事

当我们驻足追忆时

恍若听见时光隧道中列车的轰鸣

这些被保存下来的老物件

记录着历史

昭示着未来