山东泰安大汶河大桥（东平历史上第一座跨黄河大桥一一聊泰黄河公路大桥通车）

山东泰安大汶河大桥（东平历史上第一座跨黄河大桥一一聊泰黄河公路大桥通车）来源：东平读本聊泰黄河公路大桥对聊泰两地的人才流动、资金流动、资源流动提供了很大的便利，为两地长远的经济发展、旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业带来新的机遇。这既是富民桥，又是黄河流域高质量发展的幸福路，必将为东平县打造黄河流域生态保护和高质量发展示范区起到强大的支撑和促进作用。据悉，该桥建设期间创税收1355万元，全面贯通后，三年抵扣税收，以后年可为当地缴税400万元，预估每年平均实现营业额为1亿元。聊泰黄河公路大桥的开通，有力提升了聊城、泰安两地交通格局、城市格局和开放格局，拓展了河地融合空间，为黄河两岸人民带来交通便利、民生福祉。交通格局变大。该大桥的建成，打通了连接聊泰两市的跨黄河交通动脉，优化了鲁豫两省区域交通路网，强化了古老黄河两岸经济、文化交流，改写了东平没有跨黄河大桥的交运史；经济格局变强。城市发展，交通先行。大桥的建成，改善了黄河两岸民生条件，打通了两岸百姓的经济往

3月30日，伴随着位于斑鸠店镇220国道西侧一处民房的轰然倒塌，影响聊泰黄河大桥全线贯通的最后一处障碍被攻坚拔除，至此，历时三年的东平历史上第一座跨黄河大桥一一聊泰黄河公路大桥正式通车。

一桥连两地，天堑变通途。聊泰黄河公路大桥的开通，标志着泰安和聊城之间，实现了“亲密对接”，让两地百姓有了一条跨越黄河天堑的往来快速通道。

据了解，聊泰黄河公路大桥起点位于聊城市东阿县刘集镇接258省道，终点位于东平县斑鸠店镇接220国道，是非常重要的交通“大动脉”之一。该项目总投资10.15亿元，其中2019——2021年固定资产共投入6亿元。于2019年3月开工建设，2021年11月竣工。大桥线路全长7.104公里，主桥长2007米，路宽24.5米，采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。

聊泰黄河公路大桥项目占地共涉及斑鸠店镇7个村，且位于交通要道，征地、拆迁工作压力大、时间紧、任务重。为保证项目顺利推进，2018年，斑鸠店镇召开征地拆迁工作协调会，制定工作方案，成立工作专班，由镇、村、管区各级部门协同配合、全程跟踪落实，采取 “先急后缓、先易后难”等方法开展征地拆迁工作，不断缩小工作面、加快工作进度；做实做细群众思想工作，主动靠前服务，加大拆迁政策法规的宣传力度，认真听取群众诉求，对符合补偿标准的，按照政策法规给予相应的补偿，对超出法律和政策法规范围的，深入细致做好解释工作，争取群众的理解和支持。同时，为解决拆迁后村民的生活安置问题，该镇采取一户一策的方式，免除村民的后顾之忧。截至目前，该桥斑鸠店段拆除浮桥一座，拆除居民房26处，计8000平方米，征收土地390亩，清理石料厂2家，清理畜禽养殖厂36处，机井22眼，清理树株20000余株。

据悉，该桥建设期间创税收1355万元，全面贯通后，三年抵扣税收，以后年可为当地缴税400万元，预估每年平均实现营业额为1亿元。

聊泰黄河公路大桥的开通，有力提升了聊城、泰安两地交通格局、城市格局和开放格局，拓展了河地融合空间，为黄河两岸人民带来交通便利、民生福祉。

交通格局变大。该大桥的建成，打通了连接聊泰两市的跨黄河交通动脉，优化了鲁豫两省区域交通路网，强化了古老黄河两岸经济、文化交流，改写了东平没有跨黄河大桥的交运史；经济格局变强。城市发展，交通先行。大桥的建成，改善了黄河两岸民生条件，打通了两岸百姓的经济往来，对东平县优质农产品外运、物流配送等关键环节提供了强有力的支撑，特别是大宗货物的运输，不需要绕黄河而行，变得直接而迅速。众所周知，运输成本与距离、时间、油耗、路耗等有关系，所谓路通则财通，大桥的开通，由过去的两个小时缩短至不到10分钟的车程，极大降低了油耗、时间成本，从而降低运输成本，提高经济效益；助力防凌度汛。该桥对黄河防洪防凌及其它战备物资的调配，起到重要的集疏作用。过去，冬天黄河水结冰防凌汛、秋天水位高防秋汛时，都需要把浮桥拆除，交通便此中断，非常不方便；大桥建成后，不受凌汛、秋汛等因素影响，保障了黄河两岸交通的畅通。周边环境变美。过去，大桥两边脏、乱、差，一些民房、企业，对环境有很大影响，经过前期的拆迁后，环境得到了很大的改善。大桥建成后，便成为了一道靓丽的风景线，一处雄伟、壮观的景观桥。

聊泰黄河公路大桥对聊泰两地的人才流动、资金流动、资源流动提供了很大的便利，为两地长远的经济发展、旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业带来新的机遇。这既是富民桥，又是黄河流域高质量发展的幸福路，必将为东平县打造黄河流域生态保护和高质量发展示范区起到强大的支撑和促进作用。

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