广西南宁有什么江穿城而过（就是世界之桂林）

广西南宁有什么江穿城而过（就是世界之桂林）1 秦始皇三十三年(公元前214)。在岭南置三郡后，桂林属桂林郡所辖的范围。当时，桂林郡设置地点在治布山，也就是今天的贵县境内。桂林城市发展历史是这样的：这样，由于灵渠的开发，使桂林成为贯穿南北，以及人员与货物往来重要的中转站，桂林这个城市就这样发展起来了。 古代桂林的广西交通枢纽的地位，体现在位于湘桂走廊的两端，扼制通过粤西（广东西部）的咽喉。沿着桂林的漓江可以入湘江，北上抵达中原地区。沿着漓江南下可以汇入流经广西的西江，然后通过西江抵达珠江抵达广州。所以，灵渠的开凿，以及秦始皇在岭南地区三郡县的设置，从性质上改变了桂林的社会面貌，使古代桂林是沟通岭南、中原、江南的要冲之地，也促进了桂林经济文化的发展。

提到广西，人人都会想到广西的“三巨头”，也就是南宁、柳州、桂林三大城市。南宁是广西首府，柳州是广西工业城市，桂林是文化名城。实际上，纵观广西历史，就是南宁、桂林、柳州这三座城市崛起的历史。

一世界之桂林

如果说，广西最早崛起的城市，就是桂林，就是桂林为广西带来了文化品牌。桂林崛起历史，也是一段古代广西开发历史的缩影。

在民国之前，桂林都是广西的首府，这也是因为桂林是广西最早发展起来的城市。在公元前214年，秦始皇为了更好攻打百越少数民族，方面军事物质的运输与派遣大军，就派史禄在桂林兴安开凿了灵渠。

灵渠的开通，沟通了湘江水系与珠江水系，使得中原地区的人员与物资能够从长江入航到湘江，从湘江到灵渠进入漓江，从漓江到广西其他珠江流域的水系，然后抵达合浦，从合浦或钦州出海口抵达交趾（越南）或者东南亚国家。

这样，由于灵渠的开发，使桂林成为贯穿南北，以及人员与货物往来重要的中转站，桂林这个城市就这样发展起来了。

古代桂林的广西交通枢纽的地位，体现在位于湘桂走廊的两端，扼制通过粤西（广东西部）的咽喉。沿着桂林的漓江可以入湘江，北上抵达中原地区。沿着漓江南下可以汇入流经广西的西江，然后通过西江抵达珠江抵达广州。

所以，灵渠的开凿，以及秦始皇在岭南地区三郡县的设置，从性质上改变了桂林的社会面貌，使古代桂林是沟通岭南、中原、江南的要冲之地，也促进了桂林经济文化的发展。

桂林城市发展历史是这样的：

1 秦始皇三十三年(公元前214)。在岭南置三郡后，桂林属桂林郡所辖的范围。当时，桂林郡设置地点在治布山，也就是今天的贵县境内。

2 秦末汉初，桂林属于南越国。在汉武帝元鼎六年（111），设置始安县，始安县地址处在荆州的零陵，桂林属于始安县的管辖范围之内。

3 三国时代，桂林属吴国，孙皓甘露元年(265)，从零陵郡南境划分，增置始安、熙平、荔浦等县。桂林就是始安县的所在地，属于始安郡管辖范围之内。这样，桂林就开始了成为郡的行政中心。

4 西晋、东晋以及南朝宋、齐、梁、陈四代，沿袭三国时代的区域制，桂林仍称始安县的郡县管辖范围之内。

5 在南朝时候，“南齐复曰始安郡，梁大同六年始于郡置桂州”。这样，桂林从此从始安县改为桂州，也就是桂林称桂的开始。同时，桂林从县治的所在地，也上升为州治的所在地。州，就相当于现在的省。

6 隋炀帝大业元年（605）将桂州复置为始安郡，隶杨州。始安郡就在今天的桂林。

7 唐高祖武德四年（621）又把始安县改名为桂州，其治地的县名进行更改，“汉始安县，……贞观八年改县曰临桂。”

这也就是说，在唐太宗贞观年间，临桂县的治地就是今天的桂林。之后，唐朝在广西境内设置三个都督府，分别为誉州都督府、桂州都督府、容州都督府。桂州都督府治临桂县，即今桂林市。

在唐朝时候，中央朝廷把岭南划分为岭南东道与岭南西道，岭南东道就是今天的广东，岭南西路就是今天的广西。桂林从唐朝开始，就是广西的政治中心，是广西的治地，这种状态一直维持到清末。

五代十国，今桂林地先属楚，后属南汉，其行政区域仍沿袭唐制，临桂县为桂州治所，州治县治亦在今桂林境。由此可见，桂林的地位在不断提高。

宋朝时候，桂林市叫做桂州，乃是宋朝广南西路经略司驻地，广南西路就是今天的广西。可以看到，宋朝时候桂林是广西政治、文化的中心城市。

唐宋时候，灵渠与湘桂走廊的存在，再加上桂林是“岭南西路”与“广南西路”政治与文化中心所在地的位置，推动桂林的商业很繁荣，也使得桂林成为当时广西城乡经济开发程度最高的地区。

由于桂林水运发达，也吸引了大批躲避北方战乱中原地区的移民南迁在桂林一带，或者是中原地区商人在桂林投资做生意。如在宋朝时候，桂州（桂林）城市的商业区都集中在清带桥（今阳桥）一带。在这里，“商贾所藏宝物番货”屯积，城市里也建有专门供宾客与商贾栖宿的“桂林馆”。这时候的桂州城，也成为岭南一大都会城市了。

在公元1368年朱元璋建立明朝政权之后，封广西桂林王为靖江王，同时在广西建立明朝的地方三司（(布政政司、提刑按察使司、都指挥使司）制度，桂林在广西的治理所在地。在清朝时候，依然沿袭明朝制度，桂林是广西千年老大地位不变。

明清到民国时候，桂林所在地商业繁荣、客商云集，全国许多地方商人都来桂林经商，使桂林成为岭南一个繁华商业都会。

桂林的商业繁华，使古代很多中原地区流放在广西一带的文化墨客或者贬官，都喜欢沿着长江进入湘江抵达灵渠，云游在桂林一带，并且写下了很多歌颂桂林山水的诗歌文章。

如汉代时候的司马迁、蔡邕，南朝谢灵运等，唐朝的张九龄、李白、柳宗元、吕温等。宋朝时候的苏轼、黄庭坚、杨万里、范成大、朱熹等，包括后来验钞的马致远、马好问、郝经等。明朝时候的徐霞客、王夫之、解缙、清代袁枚、杨翰等。由于文人骚客留下的诗篇文章。再加上民国时候新桂系军阀官府所在地是广西，治理“新广西”的政策与海内外宣传，使得“桂林山水甲天下”名扬世界。可以说，桂林是“世界的桂林”。

二中国之柳州崛起

柳州，乃广西第二大城市，柳州为广西GDP做了贡献，带来了工业品牌。

在历史上，柳州也叫做“马平郡”与“谭中县”。现在，梳理一下柳州的发展历史：

1 秦始皇在岭南设置三郡之后，柳州地属于桂林郡（郡县在今天的贵县境内）管辖。

2 汉武帝元鼎六年（公元前111年）设置谭中县，柳州属于该县管辖。

3 西晋、东晋时期，朝廷把桂林郡治所移至柳州，这样，柳州也成为郡县的治所。在南朝梁代的时候，桂林郡改为马平郡，马平郡治理中心设置在谭中县，谭中县就是今天柳州全境之内。

4 隋朝统一中国之后，马平郡被撤销，之后设置马平县，县治也设治在今天柳州。

5 唐武德四年（621年）在马平县地置昆州，不久改为南昆州。今天的柳州就是马平县与南昆州的治所。

6 唐贞观八年，把南昆州改为柳州，这就是柳州这个城市名字由来的开始。明朝时候朱元璋的洪武元年，柳州改为柳州府，管辖范围包括两州十县，即象州、宾州、马平、洛容、罗城、柳城、融县、怀远、来宾、上林、迁江、武宣。清代也是这样。

可以说，柳州发展历史有四个重要时期。第一个重要时期，就是唐朝时候武则天（684-704年）新开辟的临桂相思棣、桂柳运河已经通航，这些使柳州和中原地区陆路、水路交通状况大为改善。中原地区的汉族移民可以可以通过漓江，从桂柳运河抵达柳州，从而有利于柳州与中原地区的经济文化交流。尤其是唐代大文豪柳宗元在柳州担任刺史的时候，大力推广中原地区先进文化，改革当时柳州落后的陋习，极大促进了柳州的发展。

宋朝时候，柳州经济文化又有了进一步发展。在宋朝，柳州的商业贸易获得进一步发展。当时也有文献资料记载，当时马鞍山下灵泉寺的香客数以千计，这也在一定程度上反映当时柳州的经济发展水平，比前朝进步。

明朝时候柳州商品经济活跃，当时嘉靖时期都有柳州商贩到少数民族居住的山区做生意，这也证明当时柳州的商业活动，也拓展到比较偏僻的山区。

柳州发展第二个重要历史时期，就是清朝康乾盛世。由于清朝中期社会的安定，人口爆炸，再加上美洲红薯、玉米等粮食作物的引进，使得柳州山区也变为可耕作土地，这也刺激大量中原地区汉族移民迁移在柳州定居、经商等等。如史书描绘，在雍正年间柳州出现“柳江之上，帆船如云，舶舶相衔”，“环绕柳州，好镇星罗棋布”的景象，有了桂中商埠的美誉。

当时，明清时候，柳州乃纵贯广西南北邕桂大道和横亘广西的西江北支融、柳、浔江中段的水陆交通交汇点，柳州在广西中心城市的地位也凸显出来了。当时广西往来广东、贵州的米谷、食盐、木材和桂西铅、锡等多种有色金属，都沿柳江航运停泊集散于此，柳州城南沿江码头、渡口有20处。

清朝时期柳州商人以外商居多。湖南、江西、广东等地商人纷纷到柳州经商。这些外地商人在柳州定居，建立自己的会馆，有湖南会馆，江西会馆、广东会馆等等。

当时柳州的手工业繁荣，有纺织、铁器、木器、香业、榨糖、制烟等多种，这些手工业的地区分工已经十分明显，出现了不少以手工行业命名的街道，这也代表了柳州手工业已经发展到了一定的程度。如柳州棺材的木料好，油漆水平高，也是享誉当时的中国。今天柳州的景行路因是当时木器产品和木器手工业集中的地方，故名木行街。今天曙光一路是清朝时候制梳业集中的地方，成为梳子街。

柳州发展的第三个重要历史时期，就是民国时期。当新桂系军阀统一广西之后，提出建设新广西的口号。由于柳州“桂中商埠”的地位，当时桂系军阀提出修建黔桂、湘桂两条铁路，都要经过柳州。柳州就变为贵州到广东、广西到湖南的交通十字路口，这也使柳州在广西经济地位又进一步提高。

由于铁路的经过，也为柳州工业建设创造了良好条件。当时在广西省政府建设厅厅长的主持下，柳州开始了大规模的工业建设，兴办实业。对柳州的工业、农业、交通、市政等方面进行重点建设。当柳州机械厂的修建，使柳州成为当时广西的“工业中心”。

当时柳州机械厂的资本相当于广西其余三十二家机械修理小厂总和的三倍，堪称是巨人，在全国也不多见。1932年12月，广西机械厂(今柳州机械厂前身)成功仿制两台木炭发动机，并用其中一台组装成一辆汽车，开到南宁展览。

此外，柳州酒精厂、柳州水泥厂等企业也在建设，最突出是机械制造、生物化工、采矿冶炼、军工制造、城市建设等最杰出，柳州一度也成为广西的“工业的心脏”、“工业重镇”。

可惜，日军的入侵使柳州的工业受到重创，由于战争使柳州的机械工业荡然无存，其他工业也是毁光。

柳州发展的第四个重要历史时期，就是新中国到现在。新中国成立，一切百废俱兴，广西工业基础也是非常薄弱。1958年，党中央为了支持广西工业建设，决定在南宁设立江南工业区、在柳州设立柳北工业区、在桂林设立瓦窑工业区。

于是，在1949年至1957年，柳州开始了“重工业化”的进程，建立了以柳州机械厂、柳州制造厂(今柳州第二空气压缩机总厂前身)为代表的机械工业，并恢复了一些轻工业企业和以柳州锌品厂(今柳州锌品有限责任公司）为代表的冶金业。

到1978年，柳州基本建立了钢铁、机械、电力、化工、纺织、仪器仪表、电子通讯设备、通用机械、农业机械等产业。到了上个世纪80年代，柳州工业品牌可谓声名显赫。 “都乐”冰箱、“双马”电扇、 “芭蕉”氧化锌等都是柳州当年响当当的品牌。在1984年，柳州研发出“汉龙”电子计算机，开创了广西生产计算机的先河。

八十年代的柳州，在全国声名鹊起，一度成为华南地区仅次于广州的第二大工业城市。上世纪90年代初，又成为全国最早进入综合改革试点的城市，是五个少数民族自治区中第一个工业产值突破百亿元的城市。2017年工业产值达到5000亿元，约占广西工业总产值的1/5。

柳州经济的发展，也带动了广西工业发展与经济发展，使广西由一个西部落后省份迅速崛起。现在，柳州也为西部地区工业重镇，成为广西闪亮璀璨的明珠。柳州工业的名气，使柳州不再属于广西的，也成为“中国的柳州”，带动了广西在全国经济份额的不断扩大与崛起。

三东盟之南宁

南宁是一座历史悠久的历史文化古城，地处在广西的西南处。南宁是一座有1600年历史的古城，古代也是百越少数民族之地，其中西瓯与骆越两个支系，乃是南宁壮族的祖先。

在东晋大兴元年（公元318年），建晋兴郡，为郡治所在之地，南宁建制就从这时候开始。

在南宁1700年历史发展过程中，唐朝贞观年间（公元632年），更名为邕州，设邕州都督府，南宁的简称“邕”由此而来。南宁在唐朝时开始成为我国南方重镇之一，明清为南宁府治所在地。

在元朝泰定元年（公元1324年），邕州路改名为南宁路，取南疆安宁之意，南宁得名就从这时候开始，一直延续到现在。

由于南宁地处广西的南部，靠近北部湾海上与越南，历史上都作为军事据点，受到中央政府的高度重视。明朝用兵田州与讨伐安南，都经过南宁。在明朝时候，南宁农业经济发展较快，粮食增多，直到明朝也有人把南宁美誉为“小南京”。

当时，南宁城郊的亭子，为当时最为繁华的街市之一。当时汇聚着南宁县城良庆、吴圩、那马等镇上运来的生油、谷米、柴炭，以及南乡等地运来的黄糖、甘蔗、头菜、牛只等货品，一到赶圩季节，市场都是熙熙攘攘，热闹非凡。

当时，在南宁也很多外省商人，明朝时期的南宁也成为“商贾丛集，民物茂康”的城市，是当时广西四大城市（桂林、柳州、南宁、梧州）之一。

在清末1907年南宁自开商埠，正式对外开放，使南宁发展成为清末仅次于梧州的“华洋商人贸易杂居”的广西商贸城市。

在清朝以前，广西的首府一直是桂林，当时的桂林是广西的政治经济文化中心，发展的非常繁荣，但是随着清朝的灭亡，桂林的地位也慢慢衰落了，而到了民国时期，为了广西的发展，就有人提议要将广西的首府迁到南宁。

当时提出建议的人就是广西的都督，旧桂系军阀陆荣廷。而陆荣廷选择搬迁的理由无非就是两点，第一点是他一个私心，因为他是南宁管辖的武鸣人，他希望能够让南宁变得繁荣起来。第二点是他要巩固自己的统治地位和势力，因为他不想让桂林传统残留的官僚势力阻碍他，于是就是想首府定在新地方，也就是封建官僚势力没这么严重的南宁。

于是，在1912年，即民国元年，中华民国成立，广西沿袭清朝称省。但是广西省会，却由清朝时期的桂林，迁到了南宁，这样有利于陆荣廷对广西的掌控、统治与发展。

可是，当陆荣廷旧桂系军阀被新桂系军阀打败之后，在1932年，即民国21年，新桂系军阀李宗仁白崇禧为了占据自己势力范围，沿袭桂林是广西省会传统，由南宁重新迁回桂林。

在1949年12月4日，南宁解放；1950年1月，南宁建市，同年2月8日被确定为广西省会；1958年3月广西壮族自治区成立，南宁市成为首府。

新中国成立之后，南宁作为广西省会城市，主要在于地理位置的优势。因为南宁处在广西中部偏南，距离广西的东部、南部、西部都是不太远，距离出海口比较近，交通也便利，可以辐射影响到整个广西。所以，广西首府为南宁比较有利于民生，可以辐射影响整个广西。既便于对广西全省（自治区）的管理，又利于对广西全省（自治区）的经济发展与社会建设。

在二十一世纪，建立东盟自由贸易区，使今天的南宁成为“东盟之南宁”。

广西打造以南宁为主的东盟自由贸易区，主要是广西与东盟国家地理位置优越。广西背靠大西南，面向东南亚，是我国与东盟之间唯一既有陆地接壤又有海上通道的省份，南宁不仅是广西的首府，也是国家“一带一路”海上丝绸之路有机衔接的重要门户城市，

中国－东盟自由贸易区的建立，地理优势将会给广西的通道建设带来更大发展机遇。在1992年中国政府把广西定为大西南出海通道后的十多年时间里，广西大力发展基础设施建设，大西南出海通道框架已经基本形成，北部湾经济区也基本形成，必然也会给广西带来更好发展机遇与蓝天。

可以看到，世界之桂林的形成，使桂林成为广西的文化中心与旅游胜地，也为广西带来了文化品牌。中国之柳州的形成，使柳州成为广西的重工业城市，为广西带来了工业品牌。东盟之南宁形成，为广西带来新的发展定位。

所以，一部广西的历史，就是世界之桂林、中国之柳州、东盟之南宁的历史。

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