威海非遗船模（用非遗讲述城市故事）

威海非遗船模（用非遗讲述城市故事）曾出口到多个国家，享誉世界上世纪初，威海船模但船模将替代那些记忆永远地保存下来这是威海人世世代代对生活的印记

木船对于过去的威海人来说

是出行和劳作的重要工具

在岁月的辗转轮回里

古老的木船渐渐被淘汰

但船模将替代那些记忆

永远地保存下来

这是威海人世世代代对生活的印记

上世纪初，威海船模

曾出口到多个国家，享誉世界

秦嗣安是威海船模制作技艺的代表性传承人

在其位于威高民俗文化邨的工作室里

收藏有多艘船模

其中一艘船模，他视若珍宝

潜心研究学技艺

自1995年至今秦嗣安一直从事船模、古建模的研究和制作。船模制作技艺于2015年被列为威海市非物质文化遗产名录，秦嗣安为该项目最具代表性传承人。

100多年前的威海木雕花船、600年前的中国明代郑和号、200多年前的英国皇家卡罗琳号……这些曾在世界上赫赫有名的著名木制名船，在我市环翠区非物质文化遗产船模制作技艺传承人秦嗣安的手下以纯手工、纯木质的船模形式重现光彩，其大小完全按照真船进行比例微缩。

回忆过去秦嗣安自豪的说到：“从我爷爷那一辈开始，威海船模的技艺就在家族中传承下来，父亲及其兄弟都会这门手艺。”

受父亲影响，秦嗣安从小对木艺和船模就有浓厚兴趣，学习之余经常跟在父亲的旁边观摩学习、做帮手。聪明伶俐的秦嗣安深受父亲的喜爱。秦嗣安大学毕业后即便从事财务工作，也一直没有间断对船模文化及船模制作技艺的探索与挖掘。

在他的众多船模作品中要问起最珍贵的是哪一艘？那一定是——皇家卡罗琳号。

关于“皇家卡罗琳号”的二三事

皇家卡罗琳号，英国女王的专用座驾，古今中外造船史上最复杂的一艘船，整条船线条流畅，雕刻精美，是古代帆船的杰作，更是雕刻艺术的巅峰之作。

“用了大概得有五个半月的时间，光缠这个绳索就用了半个月。”“船厢两侧它是对称的，这是古希腊神话，海神波塞冬领着众海神巡视大海。船首是两个天使给女王加冕，中间地方是英国皇家狮子徽章。”在秦嗣安看来，船模制作工艺与真船实物的制作工艺基本相同，做完大样之后，还要修整、打磨、彩绘……一系列流程下来，少则几天，多则数月才能完成船模的制作。

对于艺术，秦嗣安有自己的追求

他认为，做船模不单要精美，更要有意义。