黄龙溪古镇公交攻略（双层公交车回归）
黄龙溪古镇公交攻略（双层公交车回归）舒适的座位、极致的观景效果，还有耳机、WIFI等配备，这配备，赶得上飞机的“顶配”了。在上车前，记者就注意到，车身上印有“FREE WIFI（免费WIFI）”的字样。该负责人表示，车内 WIFI正在调试中，今后，乘客可在车内免费使用WIFI上网。蓝色的车身，4.2米的个子，这辆双层公交显得十分“出挑”。走进车内，更加惊艳。座椅都是“软装”的，一层设置了4个红色的老弱病残专座，其余的座椅为绿色。顺着楼梯上了二楼，第一排前方的景观窗十分抢眼。与2006年亮相成都街头的敞篷观光巴士不同的是，这次的双层公交封了顶，但在车顶，设置了两扇“全景天窗”——不用担心日晒雨淋，但同样可以饱览蓝天白云。在每一个座椅椅背上，都有插孔以及按键。这是专门为每一位乘客准备的。双流交投公交公司相关负责人介绍，每个乘客上车后，都将配备一个耳机，可听音乐或者看车载电视上宣传片。
每个座位一个耳机，与飞机头等舱媲美的配备；抬头就可透过两扇安全天窗，看见蓝天白云；纯电动噪音小、座椅都是“软装”，还能连免费WIFI……没错，这就是即将回归成都的双层公交了。
9月11日，记者在双流公交新能源充电站见到了众所期盼的双层公交。目前，12辆双层公交正在陆续到位中，本月底，它们将在两条观光线路中投入运行。这个国庆，小伙伴们去奥特莱斯购物、去黄龙溪游玩，有了一种新的出行方式——花5元钱，听着音乐或解说，一路饱揽美景。
落地景观窗加天窗设计 车内还有免费WIFI
9月11日，双流公交新能源充电站，公交司机刘述波正在熟悉他的新“伙伴”——即将投入运行的双层公交。
蓝色的车身，4.2米的个子，这辆双层公交显得十分“出挑”。走进车内，更加惊艳。座椅都是“软装”的，一层设置了4个红色的老弱病残专座，其余的座椅为绿色。顺着楼梯上了二楼，第一排前方的景观窗十分抢眼。
与2006年亮相成都街头的敞篷观光巴士不同的是，这次的双层公交封了顶，但在车顶，设置了两扇“全景天窗”——不用担心日晒雨淋，但同样可以饱览蓝天白云。
在每一个座椅椅背上，都有插孔以及按键。这是专门为每一位乘客准备的。双流交投公交公司相关负责人介绍，每个乘客上车后，都将配备一个耳机，可听音乐或者看车载电视上宣传片。
在上车前，记者就注意到，车身上印有“FREE WIFI（免费WIFI）”的字样。该负责人表示，车内 WIFI正在调试中，今后，乘客可在车内免费使用WIFI上网。
舒适的座位、极致的观景效果，还有耳机、WIFI等配备，这配备，赶得上飞机的“顶配”了。
根据路况调解底盘高度 纯电驱动无污染噪音小
堪比头等舱的硬件设施，坐起来怎么样呢？11日上午，在双流公交新能源充电站内，刘述波开着双层公交，让记者提前体验了一下。
直行、转弯、刹车，即使坐在二层，也感觉很平稳。平稳的秘密与驾驶室的操作台上一个黑色的圆形装置有关。这是探测路况的雷达。“行驶过程中，车身底盘的高度，可根据路况而自动升降，从而减缓颠簸，更加平稳。”刘述波介绍，根据路况，双层公交的底盘高度有13厘米的浮动，“上升下降过程很平稳，乘客几乎不会有察觉。”
此外，与多年前很“吵”的双层公交车不同，这次的双层公交车内，安静不少。“这次都是新能源汽车，纯电驱动，零污染零排放，同时噪音也更小。”双流交投公交解释。
在安全性上，双层公交也有创新。车内，除了安全锤，还配备了6个破窗器。遇到突发情况，乘客或乘务员只要拉一下车窗上的红色装置，便可破碎玻璃。此外，驾驶室操作台上还有一键破窗的开关，“遇到紧急情况，可快速反应、逃离。”
开行两条观光线路 美女带你沿途观赏景点
那么，我们可以坐着这么洋气的双层公交去哪里呢？
记者从双流交投公交公司了解到，双层公交将开行两条线路。一条为环形线路，起止点均为双流西站。外地的游客，下了高铁，可无缝对接双层公交，而等地铁3号线二期开通后，成都本地的小伙伴也可乘地铁去感受双层公交。
环形线路站点还包括双流客运站、多个高校以及时代奥特莱斯、蛟龙港海滨广场、新城运动公园、凤翔湖公园、艺术公园、展览馆、白河公园。今后，你可以一路坐着双层公交去买衣服、带小孩去看海底世界，还能和家人一起去人工湖、湿地公园洗肺，就算坐在车上，远远看看这绿树绿水，养养眼也是不错的。
对开线起止点为双流西站-黄龙溪。这条线路上，也有逛的，比如时代奥特莱斯，而玩的也不少。该线路沿途设有毛家湾站、古佛洞站。毛家湾有山有水，是周末一家人休闲游玩的好去处，而古佛洞则算是个冷门景点，是个隐匿在小街里、沿着府河石崖而建的寺庙。对于想去黄龙溪游玩的小伙伴，自驾游腻了，堵车堵烦了，就可以换个双层公交去坐坐。
关键的是，每辆双层公交，都有一位美女乘务员，她们身高165cm以上，穿着红色套裙，露着八颗牙齿的微笑为你介绍途经的景点。
9月底可开行通票5元 当天凭票无限次乘车
那么，市民最快什么时候可以重温双层公交的美好回忆呢？双流交投公交公司相关负责人透露，目前，12辆双层公交正在陆续到位，计划本月底，也就是国庆前将开行。
据了解，环线运营时间为9:00-17:00，对开线运营时间为双流西站8:00-16:00、黄龙溪9:00-17:00。目前，发车间距暂定为30分钟/班，而112:00-15:00，发车间隔为60分钟/班。“今后，还会根据实际运行情况，增加车辆、加密班次。”
至于票价方面，记者也为大家打探了。两条线路，环线46公里，对开线单边55公里，都是5元通票，比起曾经的双层敞篷观光巴士3元起价、通票10元的售价，还算便宜的。除了现金购票外，也支持刷卡购票，“刷卡会有优惠，但具体优惠幅度，现在还在协商中。”
这个国庆，大家就可花5元钱听着歌赏着景去黄龙溪玩了。如果你对途经的景点感兴趣，也可以在中途的站点下车。“玩了后可直接凭票坐之后的班次。”该负责人介绍，凭借这张5元车票，市民可在当日免费换乘双流内的公交。
消失两年后再度回归 你想和谁一起去坐？
对于老成都来说，双层公交承载着无数记忆。
1988年、1994年，为缓解交通紧张状况，成都曾多次引进外国双层巴士。1995年3月，成都开行了第一条全双层公共汽车的线路58路，此后，1路、64路、72路、84路、92路、96路、98路、99路以及158路都出现了双层公交。你是否曾为了坐在第二排赏夜景特地多等几趟车呢？
2006年11月8日，成都市5辆旅游观光巴士正式开通，敞篷的设计，无比拉风。市民在车上打麻将、结婚，相当的洋气。
不过，考虑到舒适性、安全性较差，而且双层公交烧柴油不环保，在2007年，成都公交集团宣布成都市的380多辆双层公交车将逐步下岗。2008年之后，双层敞篷观光巴士也被冷落了，2015年9月，最后的5辆双层公交“退役”。
“消失”了两年，双层公交终于好回归了。你想好和谁一起去坐了吗？
封面新闻记者 吴冰清 摄影 刘陈平
