吉利博越与长安cs75尺寸对比：搭载1.8T发动机仅卖7万
吉利博越与长安cs75尺寸对比：搭载1.8T发动机仅卖7万 吉利在几个比较好的车型上，感觉一直实行的是小幅度修修补补，并没有对技术进行一个与时俱进的更新换代，比如说吉利博越和吉利帝豪系列。 但是这样的发动机，带来的除了油耗高外，并没有其他优势，而且长安CS75PLUS采用的是新的蓝鲸发动机 6AT变速箱，这样的硬件对比上，吉利博越PRO并没有任何优势。 而吉利博越pro虽然比起吉利博越要提升了一些，但是依旧显得中庸，古板，其实这也是吉利汽车稳重的一种方式吧，吉利帝豪也是如此，怎么改，都摆脱不了那种古板的外观颜值，但是也带来了一种稳重感吧。 而在车身尺寸和轴距上，长安CS75PLUS也要超过吉利博越PRO，长安CS75PLUS长宽高分别为4690*1865*1713mm，而吉利博越pro则是4544*1831*1713mm，轴距上，长安CS75PLUS达到了2710mm，而吉利瓯越则是2670mm，吉利博越pro其实在吉利博越上基本没有提
SUV车型越来越受欢迎，而SUV车型中，销量最好的自然当属90个月占据了销冠的国产神车，哈弗H6，目前市场存量很大，而且保值率是国产车中比较高的一个车型。在2020年11月的SUV销量排行榜中，我们可以看到排名前五的还有长安CS75PLUS和吉利博越，这三款车中，性价比最高的当属吉利博越(包括吉利博越pro)，目前低配版本终端优惠下来裸车价仅7万多，但是让人奇怪的是，销量却比长安CS75PLUS少了6000多辆，到底是因为什么原因呢?
直到和一些业内人士以及车主聊过后，才发现，这并不是偶然，虽然吉利博越更便宜，更有性价比，但是在技术上，外观颜值，平台上没有可比性，即便是如今的吉利博越PRO也提升不大，下面让我们来看看具体的一些对比吧。
颜值与空间国产车品牌中，除了比亚迪汉ev外，在燃油车领域，真心佩服长安汽车，无论是长安逸动，还是长安欧尚X5 X7，都设计的特别好看，后来的长安CS75PLUS，长安uni-t都是很好看。
虽然两者都是家族式前脸设计，但是长安CS75PLUS显然更能获得年轻人的喜爱，夸张的纺锤形大嘴设计，显得更霸气，红色装饰点缀，凸显了一点年轻化，尤其是贯穿前脸的LED灯带，确实是这两年比较潮流的设计了。
而吉利博越pro虽然比起吉利博越要提升了一些，但是依旧显得中庸，古板，其实这也是吉利汽车稳重的一种方式吧，吉利帝豪也是如此，怎么改，都摆脱不了那种古板的外观颜值，但是也带来了一种稳重感吧。
而在车身尺寸和轴距上，长安CS75PLUS也要超过吉利博越PRO，长安CS75PLUS长宽高分别为4690*1865*1713mm，而吉利博越pro则是4544*1831*1713mm，轴距上，长安CS75PLUS达到了2710mm，而吉利瓯越则是2670mm，吉利博越pro其实在吉利博越上基本没有提升。
技术上的落后虽然吉利博越pro在动力等技术上依旧没有较大提升，还是比较老旧，三大件上，底盘依旧是老的底盘，并没有像哈弗H6一样推出第三代新平台，而动力上采用的是1.8T的动力加7速双离合，并且1.8T的发动机技术十分老旧，1.8T动力竟然只比长安CS75PLUS的1.5T的最大功率大了6马力，仅有184马力，最大扭矩倒是达到了300牛米，比起长安CS75PLUS的蓝鲸1.5T发动机的265牛米有一定优势。而吉利博越pro采用的1.5T发动机虽然技术新，但是可惜却是一个三缸机。
但是这样的发动机，带来的除了油耗高外，并没有其他优势，而且长安CS75PLUS采用的是新的蓝鲸发动机 6AT变速箱，这样的硬件对比上，吉利博越PRO并没有任何优势。
吉利在几个比较好的车型上，感觉一直实行的是小幅度修修补补，并没有对技术进行一个与时俱进的更新换代，比如说吉利博越和吉利帝豪系列。
舒适性上，一直不明白，为啥同样是国产车品牌，为啥吉利博越pro的减震调教，就是不如长安CS75PLUS，当然有可能是因为平台的原因，但是并不代表吉利汽车没这个技术，毕竟在吉利缤瑞上，就做的很好，舒适度不错，而且在领克汽车上也不错，既然总是说采用了沃尔沃技术，那倒是减震上和底盘上使用啊。
当然了，吉利博越能够在11月保持2.6万辆的销售量，霸占第四位，那还是有其独到之处，不错的配置，加上最低配直接降到了7万多的价格，已经和奇瑞汽车主打性价比的SUV捷途X70都快一样了，对于喜欢SUV的，但是又预算不够的，吉利博越确实是一个不错的选择，这两款车，你们更喜欢哪款?原因是什么?
