幸福城区停车场收费标准：崇川幸福停车场

幸福城区停车场收费标准：崇川幸福停车场目前，停车场共划分大型车辆停放区、小型车辆停放区、保养区、非机动车停放区四个区域，增加了约400辆大型货车停车位和50辆小型汽车停车位。除此之外，在后期停车场周边还将增设共享单车停放点，进一步方便园区企业司机出行。去年10月，幸福街道、相关社区联合投资100万元，在火车站北侧的秦西社区建设了占地88亩的停车场，并牵头组织赴其他地区学习停车场建设经验，优化停车场内功能区域设置，最大限度满足司机的不同需求。此间，街道人大工委全程监督，实地参与调查研究，论证停车场建设可行性，现场协调停车场建设事宜，督促把这一为民实事办好办实。“每天晚上，友谊路都塞满了车，只剩狭窄拥堵的加油通道，再加上流动补胎的商户占道经营，路上都是油渍。”鼎程加油站工作人员杨梅说，“不光是主干道，就是居民小区周边也成了‘停车场’。不仅环境卫生脏乱差，安全隐患也让人提心吊胆。”据不完全统计，在幸福街道境内友谊路、安顺路、安达路、

来源：交汇点新闻客户端

“以前车只能随意停路边，现在有了正规停车场，我把车放这儿也放心，不用再担心被贴条扣分了。”1月25日，刚停完车的铭源物流货车司机王振洪介绍，昨天正式启用的“幸福停车场”解决了园区多家企业的心头难题，化解了周边乱停车的脏乱现象。

位于崇川区幸福街道的南通综合物流示范园建于2013年，截至目前，已入驻含林森物流、宝湾物流、铭源物流等大型企业在内的252家物流企业。随着物流行业不断发展，园区内运输车辆逐渐增多，物流企业内部的停车位已远远不能满足停放需求。

整治前。

“每天晚上，友谊路都塞满了车，只剩狭窄拥堵的加油通道，再加上流动补胎的商户占道经营，路上都是油渍。”鼎程加油站工作人员杨梅说，“不光是主干道，就是居民小区周边也成了‘停车场’。不仅环境卫生脏乱差，安全隐患也让人提心吊胆。”

据不完全统计，在幸福街道境内友谊路、安顺路、安达路、幸福怡居小区周边每天乱停放车辆可达300多辆，解决园区企业停车难问题已经迫在眉睫。

园区停车难问题仅靠引导或禁止只是治标不治本，如何从根本上解决“停车难、停车乱”问题，实现长效、实效管理？前期，幸福街道主要领导积极走访物流园区企业、大货车司机，结合文明城市长效管理工作，牵头联合交警四大队组建了整治工作专班，并结合政协“有事好商量”，深入开展专题调研、召开座谈会、推进会，通过充分听取周边货车司机、群众、企业负责人的意见，研究制定了详细的实施方案。

去年10月，幸福街道、相关社区联合投资100万元，在火车站北侧的秦西社区建设了占地88亩的停车场，并牵头组织赴其他地区学习停车场建设经验，优化停车场内功能区域设置，最大限度满足司机的不同需求。此间，街道人大工委全程监督，实地参与调查研究，论证停车场建设可行性，现场协调停车场建设事宜，督促把这一为民实事办好办实。

目前，停车场共划分大型车辆停放区、小型车辆停放区、保养区、非机动车停放区四个区域，增加了约400辆大型货车停车位和50辆小型汽车停车位。除此之外，在后期停车场周边还将增设共享单车停放点，进一步方便园区企业司机出行。

“我家靠近路边，每天晚上货车声音都特别响。昨天我发现小区门口没有大货车停放了，问了社区才知道车都停到停车场去了。以后终于能安心睡觉了。”家住幸福怡居的张和英说。

24日，幸福街道综合执法局联合交警四大队对友谊路开展集中整治，引导货车司机将车停放至“幸福停车场”。同时，对友谊路周边环境进行整治提升，安装安全护栏，保障出行畅通。

整治后。

“现在路边已经没有乱停的车了，路面环境焕然一新。”说起友谊路的变化，司机李建忍不住点赞。“已经到年尾了，原先还担心车子停路边不安全，现在有了停车场，我就能放心回家过年了。”

幸福街道办事处副主任张楠介绍，目前停车场是免费停车，接下来，将会聘请专业团队进行服务管理，保障车辆停放安全，并根据不同车型进行收费。（吕雷雷 江姝颖）

编辑: 徐超

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