汽车的底盘出现异响如何解决：如何通过低成本来维护悬挂的性能
汽车的底盘出现异响如何解决：如何通过低成本来维护悬挂的性能在很多情况下，下臂、上臂、稳定杆等上面的球头都会损坏。因为，悬挂上所有的球头基本上都是一次性的，并且都是免维护零件，原因是现在的所使用的球头寿命可以与整车寿命相同。但是，在现实驾驶中汽车会与路面发生各种冲击力，球头损坏的情况也是客观存在的。
汽车悬挂的性能对于车辆是非常重要的，不仅决定着驾驶性能还对车辆的舒适性有一定的影响。但是在日常生活中，悬挂系统是被很多人经常或略的。所有，当发现故障时已经为时已晚，需要花更多钱来更换总成。本文将带你了解悬挂的结构知识，如果通过低成本来保持悬挂的原始性能。
如果查看汽车的悬挂系统，会发现它由各种臂和连杆组成。比如前部的“支柱式”或“双横臂式”，后部的“多连杆式”。但是，基本上，臂和连杆是通过橡胶衬套和球头连接的，并且仅设置在固定位置。
由于驾驶时这些零件会控制汽车的运动，因此，它是一个总是有负担的部分。德国汽车典型的高运行稳定性是通过悬架连杆和关节实现的。从这个意义上说，可以说悬架的各个部件都很重要。
由于球头的劣化，可能会出现异常噪音
汽车使用长时间以后悬挂会出现各种异响和振动，比如：原地转弯、在奇趣不平的道路上转动方向时等等，这种情况是如何发生的。
在很多情况下，下臂、上臂、稳定杆等上面的球头都会损坏。因为，悬挂上所有的球头基本上都是一次性的，并且都是免维护零件，原因是现在的所使用的球头寿命可以与整车寿命相同。但是，在现实驾驶中汽车会与路面发生各种冲击力，球头损坏的情况也是客观存在的。
