长安福特最高年销量：长安福特销量高品质增长

长安福特最高年销量：长安福特销量高品质增长换言之，在这个时候，长安福特锐际凭借着四驱系统在市场上的立足，其实是为它收获了一批高品质的，且有过丰富用车经验的目标消费群体。而不再是像本土品牌或者是其他二线合资品牌的产品所瞄准的初次购车者。这种高品质的消费群体，往往会带动更大基数的消费者购买——就像金字塔一样。因为实现了全系的四驱布局，使得长安福特锐际在刚刚上市伊始就成功长安福特，似乎正在逐步走出困境。实事求是这一点，足以让长安福特在消费升级到来的某个时候，重新回归一线合资品牌的阵营。这种实打实的产品布局，是同样被唱衰的法系车所不具备的。我们这么来看。在SUV的细分市场里，目前长安福特旗下布局了锐际，锐界以及探险者三款车型。而三款车型在各自的细分市场里，都有着其极为独特的一面。在今年年初，长安福特正式发布了全新的福特锐际，在新车上市伊始，长安福特就极为大胆

如果我没有记错的话，大概是从三年前开始，业界开始唱衰长安福特。当然了，业界的唱衰也确实有一定的道理——长安福特在最近几年里持续下跌的销量也确实给了市场唱衰的理由。国内的市场就是这样，只要销量下跌，必然就是唱衰一个品牌的口实。丝毫不会去关注这个品牌的产品规划以及现有的产品布局。

所以，在最近的几年时间里，长安福特

不过，事情在今年似乎迎来了些转机，根据长安福特发布的最新销量数据显示，在今年10月，长安福特累计完成销量20839辆，同比增长18.5%，环比增长1.7%。创下了近年来长安福特单月销量的新高。更进一步来看，长安福特所迎来的这一次单月销量增长还是一次高品质的增长。

细分来看，在今年1-10月，长安福特旗下的SUV实现了60%的同比增长。尤其以锐际的销量提升最具有代表性，在今年年初

长安福特，似乎正在逐步走出困境。实事求是

这一点，足以让长安福特在消费升级到来的某个时候，重新回归一线合资品牌的阵营。这种实打实的产品布局，是同样被唱衰的法系车所不具备的。我们这么来看。

在SUV的细分市场里，目前长安福特旗下布局了锐际，锐界以及探险者三款车型。而三款车型在各自的细分市场里，都有着其极为独特的一面。在今年年初，长安福特正式发布了全新的福特锐际，在新车上市伊始，长安福特就极为大胆

因为实现了全系的四驱布局，使得长安福特锐际在刚刚上市伊始就成功

换言之，在这个时候，长安福特锐际凭借着四驱系统在市场上的立足，其实是为它收获了一批高品质的，且有过丰富用车经验的目标消费群体。而不再是像本土品牌或者是其他二线合资品牌的产品所瞄准的初次购车者。这种高品质的消费群体，往往会带动更大基数的消费者购买——就像金字塔一样。

在锐际之后，长安福特又正式推出了新一代的福特探险者。说实话，在此之前我的确没想到长安福特的响应速度会如此之快，因为在过去很长一段时间内，福特探险者都是作为进口车的身份小批量的出现在国内市场上的。现在随着新一代车型的国产，长安福特探险者的售价也降低到了三十万元的区间，而在这个价格区间内，长安福特探险者的机械素质是独一无二的。

从平台架构上来看，全新一代的福特探险者采用了纵置发动机后轮驱动的承载式车身平台，这样的平台结构毫无疑问会比同价格区间的竞争对手所采用的横置发动机前轮驱动的平台高级上一个档次。除了福特探险者之外，能够采用相同平台布局行驶的承载式车身SUV，就已经上探到了Jeep大切诺基，宝马X5等等这一类产品上了。

纵置后驱的承载式车身架构保证了福特探险者的前后桥重心分布会更加的均衡，在对应到更大尺寸的车身上时，作为主驱动轮的后轮也就可以更好的实现动力的分配。举个最简单的例子，在过弯时，福特探险者的后驱布局就不会让硕大的车身成为一个累赘，尾部的跟随性会比前驱布局的大型SUV更好。

而这种纵置发动机后轮驱动的布局，也大幅度的减轻了机舱的空间布局压力，从而使得它可以搭载性能更全面的四驱系统。事实上，长安福特探险者的纵置四驱结构，也更加接近于传统越野车的形式。这无疑让其大型SUV的定位变得更加的实至名归。和福特锐际一样，这样的定位使得福特探险者同样吸引了一批高品质的且真正懂车的用户。

至于福特锐界，作为目前长安福特旗下上一代车型的代表，在中大型SUV的细分市场里也同样有着其独特的产品细分市场。而长安福特也成为了目前国内市场上唯一一个实现从紧凑型SUV到中大型SUV再到大型SUV全面布局的企业。这种产品布局的稳定性，让长安福特获得了一个稳定的发展空间。

所以，单纯的从产品的角度来看，长安福特和我们唱衰的那些现有产品就已经落后于市场需求的企业是完全不一样了。更何况，长安福特的产品线，还有一个更棒的未来。

在今年上半年，福特正式在北美市场发布了全新的Bronco系列车型，根据定位的不同分为了纯越野定位的Bronco以及城市定位的Bronco Sport。前者以完全贴近牧马人的形象投放市场，也顺便收回了上世纪六十年代最美越野车的情怀。而后者则是在城市SUV的细分下把市场上丢失多年的越野风格捡了回来，用硬朗的外观以及可堪使用的越野通过性能，重塑了城市SUV应该有的玩乐气息。

在北美市场，自全新的Bronco系列登场以来，热度就一直居高不下。而目前国内的汽车市场也同样走到了这种进一步细分化的时代。尤其是城市SUV市场甚至已经出现严重同质化的当下，福特Bronco系列的这种差异化定位，必然会带来更高级别的拥趸。

你说，长安福特会放弃这个机会吗？而这些新车，就是长安福特可见的未来。

一般来说，我们唱衰一个企业，根本的原因在于这个企业看不到未来，新产品跟不上，现有产品落后市场。而这些，长安福特都没有，与之相反的是，旗下的产品在一定程度上还代表了未来市场发展的方向。所以，长安福特在10月的销量增长在重燃了品牌希望的同时，也让我们看到了产品为王这件事什么时候都不会过时。