想买4万5万多的轿车选这三款就行：买给媳妇开忒合适了

想买4万5万多的轿车选这三款就行：买给媳妇开忒合适了设计部分，该车整体线条简单且圆润，最重要的是欧拉白猫是四门设计，后排空间利用率较好，2490mm的轴距在微型车里面算是比较长的，有利于扩大乘坐空间。方正的车身造型同样有利于扩展车内空间，算是在小尺寸车身里面尽可能将车辆空间最大化。 欧拉品牌从黑猫开始一炮而红，成为10万级以内最值得选的电动车之一，而欧拉白猫是继欧拉黑猫之后欧拉品牌的又一力作。

如果说几万块要买一辆车，第一时间想到什么？教授先想到的是五菱宏光MINIEV，2.88-4.36万的售价让它的销量稳坐新能源车销量榜首，要不是它的出现，特斯拉Model 3还在冠军宝座张牙舞爪呢。

同级别车型除了宏光MINIEV以外，还有几辆同样主打城市短途通勤，买菜接娃的用途，它们并不需要很夸张的空间，最重要的是车身小巧，方便停车，目的性非常强。

欧拉品牌从黑猫开始一炮而红，成为10万级以内最值得选的电动车之一，而欧拉白猫是继欧拉黑猫之后欧拉品牌的又一力作。

设计部分，该车整体线条简单且圆润，最重要的是欧拉白猫是四门设计，后排空间利用率较好，2490mm的轴距在微型车里面算是比较长的，有利于扩大乘坐空间。方正的车身造型同样有利于扩展车内空间，算是在小尺寸车身里面尽可能将车辆空间最大化。

如果想要追求个性，欧拉白猫还提供小野猫版本车型可选，在外观配色、内饰用料等方面进行升级，可以理解为这是官方改装版（图片均为小野猫版车型）。

作为这个级别的电动车就不要奢求有多少智能化装备了，简单的双屏联动，整体操控较为流畅。再加上欧拉全系仅配卤素头灯，所以其夜间照明效果并不算出色。

动力层面，欧拉白猫有两种水准，其中顶配车型最大功率为45kW，其余的配置为35kW，最大扭矩分别为125N·m和130N·m，顶配车型得益于更大的电池容量（36kWh）所以续航水平跨过400km大关，而其余车型则为305km。

欧拉白猫的优势在于空间，四门的设计加上方正的车身，即便车身小巧，但整体使用空间不小，适合平时需要接送小孩并且对空间有一定需求的用户。提醒一下，根据教授身边朋友的经验，开欧拉不要过分依赖蓝牙钥匙，必须要带上机械钥匙，这是血的教训……

宝骏KiWi EV是宝骏E300的继任车型，独特的外观设计让它在马路上时刻享有较高的回头率，它像是从电影里走出来的车一样，双拼色的外观给人一种分离式座舱的感觉，整体科幻感很强。

宝骏KiWi EV使用双门的设计，所以车辆主要针对的是大型社区代步，2894mm的长度保证了车辆在狭窄地方穿梭自如。

内饰设计方面，宝骏KiWi EV基本延续宝骏E300的设计，中控只有驾驶员前方的屏幕用于显示车辆信息。不过，该车标配宝骏车联网2.0系统，支持智能语音交互、在线遗憾月、百度地图等功能，在智能化配置上宝骏KiWi EV并不像表面的“斋”。

不过，宝骏KiWi EV的短板在于后备厢空间，如果打开第二排座椅的情况下，后备厢几乎没有空间，想要装载物品，就必须放倒后排座椅，这是受限于车身尺寸的缘故。

动力层面，宝骏KiWi EV使用一台40kW的永磁同步电机作为驱动，最大扭矩150N·m，在31.9kWh的磷酸铁锂电池的加持下，宝骏KiWi EV的续航里程为305km，跟它的定位一样，动力并不是它的追求，更重要的是好用，方便。

从定价上就能发现，比亚迪海豚比前面两者定位高，比亚迪海豚可谓是根正苗红的比亚迪e平台3.0打造的车型，据称海豚是海洋系列的首款车型，主打纯电动车和年轻人市场，未来可能会有更多海洋系列的车型出现。

内装部分使用大量曲线，对称式的设计配合上精彩的颜色搭配，整体呈现出非常年轻的氛围，中控台还有印花、叠色等工艺。当然，比亚迪主推的智能交互系统在海豚上同样配备，顶配车型还带有L2级驾驶辅助系统。

比亚迪海豚跟前两款车型类似，顶配的骑士版车型使用130kW的永磁同步电机，而其余配置最大功率只有70kW，最大扭矩也只有180N·m，而顶配车型为290N·m，整体动力表现会强劲很多。

从以上车型可以看出，女性用户的用车需求在逐步提升，女性用户对于车辆更多的是是否便捷、是否易用、是否颜值高，所以车厂们都在这几方面作出努力，本次海选的几款车型同样的基于这些需求作出推荐，并且价格大多数在10万元以内，有的指导价更是低于7万元，再加上电动车后期使用成本极低，日常代步、买菜都是非常好的选择。