嘉兴市有轨电车二期什么时候开建？嘉兴市有轨电车规划获省发改批复
嘉兴市有轨电车二期什么时候开建？嘉兴市有轨电车规划获省发改批复配套改造工程本月开工主体线路一期明年启动近期线网规划其中，T1线工程自秀园路站至嘉兴南站，线路全长20.2公里，设站31座。T2线一期工程自汽车北站至科技城站，线路长13.7公里，设站23座。T6线一期为T1线和T2线的连接线，自附中站至实验中学站，线路长1.8公里，设站3座。据规划，嘉兴现代有轨电车车辆将采用100%低地板钢轮钢轨有轨电车 最高运营时速70公里 采用超级电容为主的储能式牵引供电。
近日，浙江省发改委批复同意《嘉兴市有轨电车近期建设规划（2019～2023）》，这标志着嘉兴市现代有轨电车项目即将正式启动，主体工程预计将于2020年开建。
近期规划3条线路
站点图正式公布
近期规划在2019-2023年期间，投资47.18亿元建设T1、T2、T6三条线路，预计在2023年形成长度35.7公里的有轨电车交通网络。
近期线网规划
其中，T1线工程自秀园路站至嘉兴南站，线路全长20.2公里，设站31座。T2线一期工程自汽车北站至科技城站，线路长13.7公里，设站23座。T6线一期为T1线和T2线的连接线，自附中站至实验中学站，线路长1.8公里，设站3座。
据规划，嘉兴现代有轨电车车辆将采用100%低地板钢轮钢轨有轨电车 最高运营时速70公里 采用超级电容为主的储能式牵引供电。
主体线路一期明年启动
配套改造工程本月开工
今年9月5日，《嘉兴市现代有轨电车线网规划》公布，嘉兴将建造7条有轨电车线路，总长约为98公里，覆盖嘉兴市中心城区。结合嘉兴城市空间结构和客流需求，项目分为2019-2023年近期规划、2035年远期规划两个时期推进，本次通过审批的正是2019-2023年近期规划。
远期线网规划
记者从轨道公司获悉，近期规划的3条线路将分期建设，主体工程一期预计将于2020年开工，将在2023年建成“8字放射”交通网络，覆盖城区主要通道，连通嘉兴南站、嘉兴站等主要公共设施。
一期工程线路走向图
此前，嘉兴市有轨电车市政配套改造工程已通过批复，预计于12月底启动改造。根据11月26日公布的《关于嘉兴市现代有轨电车庆丰路市政配套改造工程初步设计的批复》，改建地点为庆丰路（由拳路—百川路）段，长约3.8公里，将结合有轨电车站台位置对交叉口进口道进行拼宽，同时迁移部分路灯，设置标志线、机非隔离带等。
缓解城市运输压力
打造地面优质公交网
现代有轨电车是介于轻轨与常规公交之间的中运量公共交通工具，作为市区市域轨道的有力补充，有轨电车将能较好地适应城市公共交通发展需求，有助于缓解城市交通拥堵、促进城市空间拓展，进一步建设国际化品质城市。
效果图
今年以来，嘉兴市有轨电车项目积极推进前期建设工作，召开“嘉兴市现代有轨电车近期建设规划（2019-2023年）专家评估会”、“嘉兴有轨电车近期建设项目社会稳定风险评估调查动员会”等专题会议，期间先后赴上海、深圳、苏州、淮安、武汉等地考察有轨电车项目，多次踏勘现场，并征求专家意见，为建设规划的实施奠定了坚实的基础。
效果图
作为嘉兴市现代有轨电车项目的承建单位，嘉兴市轨道交通投资开发有限公司以党建带动公司建设发展。为加快推进有轨电车项目实施，轨道公司党支部组建攻坚战队，与工程项目属地社区党支部开展党建联建工作，加强与市民群众的沟通联系，主动介绍有轨电车项目优势，破除误读误解，助力轨道交通建设顺利开展。
效果图
“我们将严格按照省发改委有关要求，坚持经济、适用、安全的原则，稳步推进项目建设，高度重视公共安全 做好设施人员配备。同时，协调好有轨电车项目建设与南湖、大运河和嘉兴市历史文化名城等的关系 保护好历史遗存和周边生态环境 做好各种风险的防范措施。”轨道公司相关负责人表示，
