洛阳火车站具体怎么改造？洛阳火车站要大变样了

洛阳火车站具体怎么改造？洛阳火车站要大变样了市民：建一个地下停车场，停车要方便，再一个还要达到广场的规范化，特别是在人多的时候，人没地方坐，拉个席子铺得遍地都是，可以放一些凳子 惠民嘛，人民群众（有个）坐的地方，再一个就是按车次有排队的道道，比较规范化的管理，这是我的提案，它的模样啊，我认为是大气感，给人一种宽阔的大气的，亮化的一种感觉。（洛阳广电记者：杨盈 王相森（实习）编辑：刘洁源）在综合交通枢纽内部交通组织方面，将在南北广场上建设多个由扶梯、垂直电梯和步梯组成的“垂直交通核”，将多种交通方式在地面层、地下层串联，方便旅客在各种交通方式中换乘。采访中，不少市民也对新的火车站很是期待。按照规划，火车站综合交通枢纽总建筑面积13.6万平方米，是现有面积的6倍。地下空间建筑面积7.8万平方米，地上建筑面积5.8万平方米。在火车站南广场改造提升中，也将会把中式大屋檐、传统纹饰图案和古典韵律等建筑符号加入其中。在区域对外交通方面，王城大道

火车站是一个城市的重要窗口之一，是很多外地人对这座城市的第一印象，随着洛阳城市的快速发展，关于洛阳站提升改造的呼声也是越来越高。不过现在有个好消息，洛阳的火车站要大变样了：昨日，市城乡规划委员会2018年第一次会议召开，审议并原则通过《洛阳火车站综合交通枢纽规划设计方案》，这意味着洛阳火车站即将再次迎来大提升，未来功能更完善、外观更大气、换乘更方便的高大上火车站咱洛阳也要有了。

洛阳火车站处于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，是郑州铁路局下属普速铁路第二大客运站，是中原地区重要的交通运输枢纽，与高铁洛阳龙门站共同作为洛阳主要的两座铁路客运枢纽。然而，经历了几十年的风风雨雨，现在很多游客对火车站的评价就是“有点破旧”。

市民：洛阳的火车站和外地的火车站，不能够相提并论，那个地方一个是狭小，没有代表洛阳的一个气氛。所以说这个火车站是建议改造的。一个要扩大化，要显示洛阳的这种风采，洛阳市二级市，在发展过程中，我认为它是洛阳市的脸面，所以我认为它是应该改造的。

按照《洛阳火车站综合交通枢纽规划设计方案》，洛阳火车站将统一规划、分期实施，先期实施南广场的地面景观、站前地下空间改造提升、轨道交通站点、游客服务中心等工程。未来，洛阳火车站将被打造成集铁路、长途客运、轨道交通、公交等诸多城市交通基础设施为一体的综合交通枢纽。

按照规划，火车站综合交通枢纽总建筑面积13.6万平方米，是现有面积的6倍。地下空间建筑面积7.8万平方米，地上建筑面积5.8万平方米。在火车站南广场改造提升中，也将会把中式大屋檐、传统纹饰图案和古典韵律等建筑符号加入其中。

在区域对外交通方面，王城大道快速路已经全面启动，该快速路专门留有直通洛阳火车站的高架连接线。同时，道北区域的瀍涧大道改造、光华路断头路打通等工程也都在有序推进，未来该区域的路网通达性将得到大幅提升。

停车也将更便捷，其中公交车场32个车位，出租车场设120个车位，社会停车场设686个车位，长途车站占地3.5万平方米。

在综合交通枢纽内部交通组织方面，将在南北广场上建设多个由扶梯、垂直电梯和步梯组成的“垂直交通核”，将多种交通方式在地面层、地下层串联，方便旅客在各种交通方式中换乘。采访中，不少市民也对新的火车站很是期待。

市民：建一个地下停车场，停车要方便，再一个还要达到广场的规范化，特别是在人多的时候，人没地方坐，拉个席子铺得遍地都是，可以放一些凳子 惠民嘛，人民群众（有个）坐的地方，再一个就是按车次有排队的道道，比较规范化的管理，这是我的提案，它的模样啊，我认为是大气感，给人一种宽阔的大气的，亮化的一种感觉。（洛阳广电记者：杨盈 王相森（实习）编辑：刘洁源）