日产gt-r白色更显优雅大气:新车一般的1971年战神
日产gt-r白色更显优雅大气:新车一般的1971年战神收藏S20引擎的车头内,没有一点尘垢及裂纹。车厢更是令人惊叹的美丽,完全感觉不到时光的印记。黑色的座椅发着亮光,没有任何磨擦或刮花,行李箱亦看不到曾经载物的痕迹。极其量是车身右后侧玻璃贴有完成检查的标籤,标籤上有旧款式的「济」字(日文「完成」的意思),以保留怀旧味道。总之我至今没有见过保持新车状态接近半世纪的古典车,而且不仅是古典车,还是珍贵的GT-R。令人意外的程度是难以想象是46年前製造的车,像从日产的工程车队车库,用时光机送来一样明亮艳丽。雨粉落在车身聚成小水点流走,车头散热网、头灯环、尾灯箱、镀铬过的前后缓撞杆等没有半点水雾。座位没发现有半点刮花或磨擦的痕迹车匙是新车出厂之物,GT-R名牌附加黑色的皮革锁匙套是另购产品。轮圈不只可用于此车,0.5J尺寸包容性大,Fairlady亦通用。轮胎是2016年换的新货,行李箱收纳的后备轮胎是新车出厂之物。
听闻有辆状态良好到令人吃惊的「箱子Sky GT-R」。众所周知这是日产Skyline的通称,外形像是个四角方正的箱子,因此由「像箱子的Skyline」简化而成。现时英语圈的车迷之间亦称为「hakosuka」(日语发音)。
箱子Sky GT-R当年是为了胜出房车赛而製造,使用赛车引擎R380低一级的S20,2.0升直列6汽缸DOHC 24活瓣的引擎,是当年只用于赛车的高级技术。不只空调,暖气、收音机都是可选项的装备。显然这辆车不是为市场需要,而是为真心想参加赛车的人而开发制造。
完全像新车一样
座位没发现有半点刮花或磨擦的痕迹
座位没发现有半点刮花或磨擦的痕迹
车匙是新车出厂之物,GT-R名牌附加黑色的皮革锁匙套是另购产品。
轮圈不只可用于此车,0.5J尺寸包容性大,Fairlady亦通用。轮胎是2016年换的新货,行李箱收纳的后备轮胎是新车出厂之物。
令人意外的程度是难以想象是46年前製造的车,像从日产的工程车队车库,用时光机送来一样明亮艳丽。雨粉落在车身聚成小水点流走,车头散热网、头灯环、尾灯箱、镀铬过的前后缓撞杆等没有半点水雾。
收藏S20引擎的车头内,没有一点尘垢及裂纹。车厢更是令人惊叹的美丽,完全感觉不到时光的印记。黑色的座椅发着亮光,没有任何磨擦或刮花,行李箱亦看不到曾经载物的痕迹。极其量是车身右后侧玻璃贴有完成检查的标籤,标籤上有旧款式的「济」字(日文「完成」的意思),以保留怀旧味道。总之我至今没有见过保持新车状态接近半世纪的古典车,而且不仅是古典车,还是珍贵的GT-R。
长期任汽车技师的青木亲自动手,保养它的各部份,化油器、发电机、小型驱动器等都换上原厂零件,清走引擎及传动箱的机油后重新组装。为安全起见,固定制动喉管的金属零件及螺丝钉全部换新。翻新油箱最花时间,要拆开油箱清洗旧油及去除铁鏽,洗淨后重新加上涂料及焊接。
车主自少爱车,18岁考得驾驶执照后,接连拥有过四辆箱子Sky。4门Sedan GT、同系GT-R,两门硬顶的GT-X及GT-R。其他还有Toyota Celica 1600 GT、Honda1300 Coupe 9、Mazda RX-3、同厂Familia Rotary Coupe、Cosmo Sports、三辆日产Fairlady等。而且用Fairlady参加Gymkhana及Dirt Trial,投身赛车世界。
「岩56」旧式编号,车牌是新换的。
S20引擎最高输出160匹/7 000rpm
自豪地显示最高输出马力
只装于后轮的黑色over fender才是原厂样式
箱子Sky GT-R排气喉传出轻快的声音,音域随引擎转速上升而变得雄浑,伴随尖锐的馀音,这是当年赛车引擎独有的声音。
通过验车的标籤用汉字「济」表示完成了,当然这亦是出新车时的物品。
能收纳100升汽油的油箱及从新车至今没有使用过的后备车胎
想进入后座,要把前座位椅背斜倾,一边上提一边向前推。
Nissan Skyline GT-R(C10)规格
引擎:1 989cc 直六
马力:162匹/ 7 000rpm
扭力:17.9kgm/ 5 600rpm
传动:后轮驱动 5前速手动波箱
0-100km/h:8.5秒
极速:191km/h
体积:4 330 x 1 665 x 1 370mm
重量:1 100kg