地铁21号线最新线路图全部站点（地铁21号线一期18座车站全部位于地下）

地铁21号线最新线路图全部站点（地铁21号线一期18座车站全部位于地下）21号线广兰路站还毗邻有轨电车、吕家浜桥、广兰公园等。施工过程中要确保地铁2号线和有轨电车的正常运营，施工难度较大。同时，受地质条件、地下管线原位保护、地下障碍物等的影响，基坑土方开挖也很不容易，开挖最深将达29米，相当于10层楼高。为保障工程安全建设，广兰路站建设团队提前策划方案，统筹部署施工，终于实现了目标。广兰路站2号线与21号线位置示意图“车站自8月下旬基坑开挖以来，坚持精细化管理，克服高温、台风等影响，在完成首块底板浇筑之后，继续有效控制基坑施工安全风险，在10月19日晚完成最后一块大底板浇筑，为后续建设奠定了坚实基础。”广兰路站施工现场记者同时获悉，21号线一期广兰路站围护施工也已经全面开启。广兰路站未来将实现与2号线换乘，是张江区域实现东西南北交通布局的轴心。 该站位于张江镇广兰路祖冲之路交叉口，为地下三层岛式车站，沿广兰路呈南北向分布。

正在新建的上海地铁21号线一期又有好消息。前天，该线军民路站主体基坑完成最后一块大底板浇筑，基坑封底大功告成。此举标志着该站已经顺利度过基坑开挖风险。同时，军民路站也成为21号线一期工程首座完成基坑封底的车站。

军民路站施工现场

施工现场

地铁21号线一期完全位于浦东，呈南北走向。军民路站是21号线一期工程首个开工的车站，为由南往北第7座车站。车站位于浦东新区规划哥白尼路与规划道路交叉口，属于孙桥科创中心（张江在线）中间区域，将成为该区域TOD规划模式的核心交通点，为未来孙桥科创的发展注入活力。工作人员表示：

“车站自8月下旬基坑开挖以来，坚持精细化管理，克服高温、台风等影响，在完成首块底板浇筑之后，继续有效控制基坑施工安全风险，在10月19日晚完成最后一块大底板浇筑，为后续建设奠定了坚实基础。”

广兰路站施工现场

记者同时获悉，21号线一期广兰路站围护施工也已经全面开启。广兰路站未来将实现与2号线换乘，是张江区域实现东西南北交通布局的轴心。 该站位于张江镇广兰路祖冲之路交叉口，为地下三层岛式车站，沿广兰路呈南北向分布。

广兰路站2号线与21号线位置示意图

21号线广兰路站还毗邻有轨电车、吕家浜桥、广兰公园等。施工过程中要确保地铁2号线和有轨电车的正常运营，施工难度较大。同时，受地质条件、地下管线原位保护、地下障碍物等的影响，基坑土方开挖也很不容易，开挖最深将达29米，相当于10层楼高。为保障工程安全建设，广兰路站建设团队提前策划方案，统筹部署施工，终于实现了目标。

在建地铁21号线一期车站全部位于地下，线路全长约28公里，设18座车站。线路由南向北，途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。

地铁21号线一期未来建成通车后，将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，可弥补轨道网络覆盖空白，且能缓解6号线客流压力，6号线乘客有望获得更为舒适的乘车环境。

该线未来通车后，将形成浦东新区南北向干线通道，可与众多东西向市区线干线换乘，均衡网络客流的同时，能加强功能区之间的联系，有益于浦东新区高质量发展。