奔驰eqa详细讲解（配双电机百公里加速7.7秒）

奔驰eqa详细讲解（配双电机百公里加速7.7秒）写到最后，从底盘上讲，搭配前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调校上偏向舒适，城市路段面对路面上的减速带以及起伏路段，给人一种如履平地的味道。537公里的续航，虽然实际测试下来有一些缩水，但满足日常城市驾驶没有问题，支持快充模式，0.75个小时可充到80%电量。对于奔驰推出的EQA纯电动车型你有什么看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。奔驰内饰一直是第一阶梯水平，进入奔驰EQA车内智能和豪华感并存，但整体风格和燃油车没有太大区别，涡轮状的圆形空调出风口，中控区域采用双联屏设计，全液晶仪表屏以及中控屏幕都在10.25英寸，提供了年轻人喜欢的64色氛围灯功能。从车机功能上来看，提供车联网以及手机互联，而在主驾驶位置，可以选装HUD抬头显示功能，但需要加价9000元，行车记录仪则是标配功能。前排提供3个充电接口以及无线充电区域，数量比较丰富，后排则只有1个充电接口，如果前后更均衡一些会更好。由

传统车企进入纯电动市场是屡见不鲜的事情，对于奔驰很多人并不陌生，作为传统汽车中的豪华车代表，一直深受国人喜爱，而在纯电动市场中，奔驰同样开始发力布局。说到入门车型，就需要提到奔驰EQA。今天要跟大家解析的是2022款 EQA 300 4MATIC 首发版，厂商指导售价在36.58万，纯电动续航能力在537km，下面就从多角度跟大家具体聊一聊。

从外形上讲，脸部家族式风格明显，格栅采用封闭式处理，中网区域采用高黑亮色饰板覆盖，中间位置黑底奔驰logo看上去很精致，左右两侧用两根银色装饰条点缀。封闭式前格栅和两侧大灯组相连在一起，最上方是日间行车灯，下方是一体式LED远近光灯，从功能上来看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。

从定位上讲，奔驰EQA是一款紧凑型纯电动SUV，长宽高分别在4463×1834×1624毫米，车身轴距在2729毫米，尺寸看上去不算大，但整车重量达到两吨以上。侧面也有纯电动车型的身份象征，比如说翼子板位置的“EQA”身份铭牌。腰线看上去比较舒缓，车顶采用悬浮式设计，提供车顶行李架，底部轮毂在18英寸，搭配固特异轮胎，轮圈造型上是一个银色五角星模样。

从车身尾部去看，轮廓饱满精致，尾部车窗位置有一个斜角设计，小巧的后雨刷并不起眼，有一种隐藏式的感受。下方提供贯穿式尾灯组，造型上有一种曲折感，内部加入熏黑处理，点亮后辨识度不低，底部则很清爽，加入一些银色装饰条点缀。

奔驰内饰一直是第一阶梯水平，进入奔驰EQA车内智能和豪华感并存，但整体风格和燃油车没有太大区别，涡轮状的圆形空调出风口，中控区域采用双联屏设计，全液晶仪表屏以及中控屏幕都在10.25英寸，提供了年轻人喜欢的64色氛围灯功能。从车机功能上来看，提供车联网以及手机互联，而在主驾驶位置，可以选装HUD抬头显示功能，但需要加价9000元，行车记录仪则是标配功能。前排提供3个充电接口以及无线充电区域，数量比较丰富，后排则只有1个充电接口，如果前后更均衡一些会更好。由于目前只有一款车型，标配音响系统表现一般，只有6~7个扬声器，但消费者可以选装柏林之声音响，扬声器数量在12个。

从座椅角度来看，采用翻毛皮以及真皮用料混搭，坐起来高级感十足，前排座椅提供加热功能。从空间表现来看，我自己身高在1米8，主驾驶调整到最低状态，头部空间在一拳上下，进入后排，头部空间在四指上下，腿部空间不弱，达到两拳左右，长途行车，不会出现不舒服的情况。而头顶位置采用分段式可开启全景天窗，前后排视野会更均匀一些。

从动力上来看，搭配双电机组合，电动机总功率可达到168kW，电动机总扭矩可达到390N·m。从加速表现上来看，要比燃油车好上不少，起步比较轻盈，标准模式下就能够释放最大扭矩，切换到运动模式后，可以发现加速感受上更线性一些，动力响应特别干脆，百公里加速时能够达到7.7秒。而在动能回收系统上面，奔驰提供三档回收力度调节，在低速的情况下，表现和燃油车类似，燃油车车主可以很好地过渡。

写到最后，从底盘上讲，搭配前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调校上偏向舒适，城市路段面对路面上的减速带以及起伏路段，给人一种如履平地的味道。537公里的续航，虽然实际测试下来有一些缩水，但满足日常城市驾驶没有问题，支持快充模式，0.75个小时可充到80%电量。对于奔驰推出的EQA纯电动车型你有什么看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。