奔驰EQA价格（解析奔驰EQA纯电续航537km）

奔驰EQA价格（解析奔驰EQA纯电续航537km）车机系统方面，采用了一块10.25英寸的中控大屏，屏幕显示效果较为清晰，在功能方面支持导航、道路救援服务、蓝牙、手机互联、车联网以及语音识别控制，功能相当全面。另外它还配置有一块同尺寸的液晶仪表盘，表盘与中控屏是同色调的显示，并具备显示丰富的行车信息。内饰用料方面，中控台大面积地采用了搪塑材质，其中副驾驶一侧加入了带纹理的装饰面板，空调出风口以及中央通道处都加入了大块的钢琴烤漆面板。不止如此，中央通道还加入了蓝色的装饰条为点缀，至于舒适的皮质应用在了方向盘表层、中央扶手、座椅等区域，整体来看档次感较为不错，能体验到舒适又具科技感的效果。尾部造型显得比较圆润饱满，型面没有经过过多的修饰，整体度较好，其中后备厢与型面还形成了一个错位的效果，给尾部增添了更多的设计感。而底部同时加入了黑色的包围，牌照也是装置在内，并在最下方带有镀铬条装饰，排气管是选择了隐藏式设计。尾灯是采用了贯穿式设计，中间连接

在国内汽车市场，作为一线豪车的奔驰汽车名气相当响亮，旗下的车型都有着较高的热度，而近年来随着新能源的兴起，奔驰汽车自然不甘落后，也推出了好几款纯电动汽车，其中便有今天的主角奔驰EQA这款紧凑级车型，目前这款新能源车只有一个版本在售，官方指导价36.58万元，至于产品实力如何？下面我们将给大家做个详细的解析。

在外观方面，奔驰EQA造型看起来与奔驰GL C有点相似，同样是比较高耸紧凑的轮廓，两者匹配度还是挺高的。前脸部分中网格栅造型比较扁平，内部是全封闭式设计，由黑色饰板装饰，同时还设计有双横置镀铬装饰条，中间衬托着奔驰的LOGO，造型依旧有着较高的辨识度。前脸下部分还设计有“弓”形的包围，造型尺寸很夸张，使得前脸更富有设计感。

大灯造型相对比较狭长，与格栅保持着较强的整体度，而内部设计有“L”型的LED日间行车灯，大灯是双灯腔结构并经过熏黑处理，采用的是LED光源，在功能方面支持自动大灯、高度调节、延时关闭。

侧面来看，车身显得较为紧凑，造型轮廓是传统式的SUV设计，其中车窗框装饰有镀铬条，侧面底部带有黑色的包围并加入了银色的装饰条，这让车身显得更为高耸。另外轮毂是18英寸五辐式设计，轮毂显得有点小，轮胎比较厚，与侧面相比有点不协调感。车身尺寸方面，长宽高分别为4463 mm /1834 mm/ 1624 mm 轴距为2729mm，定位紧凑级车型，轴距优势比较明显。

尾部造型显得比较圆润饱满，型面没有经过过多的修饰，整体度较好，其中后备厢与型面还形成了一个错位的效果，给尾部增添了更多的设计感。而底部同时加入了黑色的包围，牌照也是装置在内，并在最下方带有镀铬条装饰，排气管是选择了隐藏式设计。

尾灯是采用了贯穿式设计，中间连接部分也是具备点亮效果的，而灯光是选择了LED光源，内部为灯带结构。

内饰方面，同样是家族式的设计风格，对称式的中控台看起来十分简约，一体式的无遮挡大屏是奔驰惯用的设计手法，另外像圆形的空调出风口以及空调控制面板，这些在奔驰车身上也非常常见。不过它的方向盘是采用了三辐式的平底设计，空调出风口内部还加入了红色的装饰件，这让它也呈现出了较好的运动效果。

内饰用料方面，中控台大面积地采用了搪塑材质，其中副驾驶一侧加入了带纹理的装饰面板，空调出风口以及中央通道处都加入了大块的钢琴烤漆面板。不止如此，中央通道还加入了蓝色的装饰条为点缀，至于舒适的皮质应用在了方向盘表层、中央扶手、座椅等区域，整体来看档次感较为不错，能体验到舒适又具科技感的效果。

车机系统方面，采用了一块10.25英寸的中控大屏，屏幕显示效果较为清晰，在功能方面支持导航、道路救援服务、蓝牙、手机互联、车联网以及语音识别控制，功能相当全面。另外它还配置有一块同尺寸的液晶仪表盘，表盘与中控屏是同色调的显示，并具备显示丰富的行车信息。

配置方面，除了基础的安全配置以外，它还标配有前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、制动能量回收系统、分段式可开启全景天窗、电动感应后尾厢、智能遥控钥匙、自动空调等丰富配置。

空间方面，尺寸数据表现比较常规，而内部空间上175cm的体验者坐进前排头部能有1拳半，进入后排头部为1拳，腿部在2拳左右。还是能有一个相对宽松的效果。比较不错的是它的后排地板还是类似纯平的设计，在乘坐三人时也会较为方便。另外它的座椅还是采用了运动风格设计，前排座椅支持12项电动调节，也能提供不错的舒适性。

动力方面，它是采用了前后双电机的四驱结构，电动机总功率168kW，总扭矩390N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速器，作为一款新能源车来说，动力性能并不强，官方百公里加速时间7.7秒。至于续航方面，纯电续航里程537km，同时这款车型也支持快充，充满80%只需要0.75小时，能大为节省充电时间。

底盘悬架上，采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适性，对颠簸路面有更好的过滤效果。

总的来说，作为一款新能源车型奔驰EQA各方面都表现不错，但与市面上主流的新能源车型相比，却没有多大的优势可言，可以说是中规中举。再结合其价格来看，产品实力还是挺强的。