价格最低的合资中大型车（合资进口重点中）

价格最低的合资中大型车（合资进口重点中）爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn2015广州车展正式拉开帷幕，本届车展中长安福特重磅车型金牛座宣布正式上市销售。新车提供两种动力共5款车型可选，售价区间为24.88-34.88万元。详细价格请看下表：上市时间：2015年11月20日售价区间：24.88-34.88万元新车点评：金牛座在海外一直是一款很受欢迎的车型，毕竟已经走过了30年的风风雨雨。然而在中国“初来乍到”的它，是否能够满足中国消费者的需求，还得经历时间和市场的双重考验。

[XCAR 国内新车 原创]

说起2015年的国内中/大型轿车市场，真可谓是“压力山大”！除了来自传统紧凑级轿车的冲击外，也会被异常火爆的SUV市场打压。“压来压去”就造成了现在的局面，很多新上市的中/大型轿车售价是越降越低，有些车的售价甚至与紧凑级轿车高配车型的售价处于同一个区间，也有些豪华品牌中/大型轿车的售价已经与合资品牌该级别轿车有所重叠。但其实对于消费者来说，竞争不竞争咱可以不管，性价比高才是硬道理。本篇文章爱卡汽车就针对2015年上市的合资进口品牌重点中/大型轿车进行点评，也许多加那么一丁点预算，它就是你的囊中之物咯。

2015年合资进口品牌重点中/大型车
车型	上市时间	售价（万元）
长安福特金牛座	2015年11月20日	24.88-34.88
宝马全新一代7系	2015年10月24日	118.8-198.8
北京现代第九代索纳塔	2015年3月20日	17.48-24.98
斯巴鲁全新力狮	2015年11月5日	21.98-29.28
东风悦达起亚全新K5	2015年10月13日	15.98-23.98
起亚全新K9	2015年4月20日	55.80-75.88
一汽丰田全新皇冠	2015年3月12日	27.98-38.58
上海大众斯柯达全新速派	2015年10月25日	16.98-27.68
捷豹全新一代XF	2015年12月7日	51.80-80.80
捷豹全新XE	2015年3月2日	47.80-68.80
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车型：长安福特金牛座

上市时间：2015年11月20日

售价区间：24.88-34.88万元

新车点评：金牛座在海外一直是一款很受欢迎的车型，毕竟已经走过了30年的风风雨雨。然而在中国“初来乍到”的它，是否能够满足中国消费者的需求，还得经历时间和市场的双重考验。

2015广州车展正式拉开帷幕，本届车展中长安福特重磅车型金牛座宣布正式上市销售。新车提供两种动力共5款车型可选，售价区间为24.88-34.88万元。详细价格请看下表：

长安福特金牛座官方指导价
车型	售价（万元）
2.0L GTDi 时尚型	24.88
2.0L GTDi 豪华型	26.88
2.0L GTDi 至尊型	28.88
2.7L GTDi 时尚型	29.88
2.7L GTDi 旗舰型	34.88
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长安福特金牛座广州车展上市 发布会现场图

福特金牛座经历了30余年的进化，这已经是它的第七代车型。今年福特决定把这款车型入华并进行国产，无非是想在国内中大型车市场上占有一席之地。在外观上， 长安福特金牛座还是遵循了福特家族惯有的设计语言，只不过相比于福特蒙迪欧来说，金牛座的设计风格偏向于沉稳，车身线条力量感十足。

车身尺寸上，长安福特金牛座的长/宽/高分别为4996/1878/1503mm，虽然在车身长度上相比上一代车型略有减小，但是轴距方面已经增加到惊人的2949mm。

金牛座的内饰并没有采用年轻人所喜爱的设计语言，成熟稳重是该车内饰的主旋律。金牛座中控台稳重大气，双色拼接的内饰配色凸显了商务气息，在内饰用料上，金牛座采用了福特车型的最高标准。

同时，金牛座为后排乘客的考虑也比较全面的，强大的中央扶手除了常规的多媒体系统外，还有丰富的座椅调节，包括座椅通风、加热以及靠背调节，以及两级坐垫 靠背按摩功能，并支持靠背的上中下三个位置的独立支撑调节，如此丰富的功能在同级车型中并不多见。唯一可以挑剔的应该是前排座椅的头枕屏的缺失。

配置方面，国产福特金牛座全系标配了LED尾灯、全景天窗、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、前/后可调头枕、发动机远程遥控启动、电子手刹、换挡拨片、MyFordKey我的智能钥匙电子车身稳定控制系统、坡道辅助、自动驻车、胎压监测、倒车影等日常实用配置。此外，而 2.0L GTDi至尊型与2.7L GTDi旗舰型将提供豪华皮质座椅、后排座椅加热/通风、后排老板键、ACC自适应巡航、盲区监测系统、后排气囊安全带、自动防眩目后视镜等配置，而两款 2.7T车型还将配备ANC主动降噪系统等配置。

动力方面，国产金牛座或将配有两种动力可供消费者选择，分别是2.0T、2.7T的EcoBoost发动机。其中2.0T的最大输出功率为 180kW（245Ps）。而且2.7T是一款V6双涡轮增压发动机，可以输出功率为241kW（329Ps）。与其搭配的是一款6速手自一体变速箱。

车型：宝马新一代7系

上市时间：2015年10月24日

售价区间：118.8-198.8万元

新车点评：从之前的销量数据来看，宝马7系在国内的销量一直很不错，曾一度超越奔驰的S级，但随着新一代S级和迈巴赫的推出，宝马7系的销量受到了严重冲击。全新一代宝马7系让我们看到了宝马真正意义上的旗舰车型，也看到了宝马未来设计及科技应用的方向，但新一代7系能否在市场中有一个好的表现，我们现在还不好下定论，只能看市场的反馈了。

2015年10月24日，宝马新一代7系在国内正式上市，新车共推出4款车型，售价区间118.8-198.8万。本次上市的新一代宝马7系是第六代车型，新一代7系外观延续了老款车型成熟大气的风格， 但也有自己的改动，整体造型更年轻动感。另外，新车在车身尺寸、配置上均有所提升，车身重量上减轻了130公斤。

宝马新一代7系正式上市
车型	售价（万元）
740Li 领先型	118.8
740Li 豪华型	135.8
740Li 尊享型	143.8
750Li xDrive	198.8
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外观：更年轻时尚 部分车型搭载智能激光大灯

从前脸来看，新一代宝马7系继承了老款车型沉稳大气的设计风格，但也进行了一定升级，变得更加年轻动感。新一代宝马7系依然采用了开眼角大灯，最低配车型配备了全LED大灯，其余车型则搭载了智能激光大灯。同时，新车还将标配大灯清洗系统、LED雾灯、远光自动控制，全景天窗等。

车身尺寸方面，新一代宝马7系同样提供标准轴距版和长轴版车型，而引入国内仍然为7系长轴距版，新车长宽高分别为5238mm/1902mm /1479mm，轴距为3210mm，与国内现款7系长轴版车型相比，新车在长度和宽度均有所增加，轴距保持一致。

车身侧面，新一代7系线条流畅简练，总 计只有两个线条，上线条贯穿门把手延伸至尾灯，下线条则从车门延伸到前后轮拱，使得侧面看起来更加修长。

尾部方面，新一代宝马7系显得更加扁平动感。镀铬饰条将两侧尾灯连为一体，增加了尾部的整体感，两侧排气管也通过镀铬装饰形成一体布局，霸气味道十足。外观配置方面新一代宝马7系还将配备全景天窗、防爆轮胎、金属车漆等。

内饰：沉稳大气 配置全方位提升

内饰方面，新一代宝马7系延续了经典设计风格，简练的按键布局以及精致的木纹装饰进一步提升了内饰的质感。但新一代宝马7系内饰方面最大的变动是配置的提 升，新车搭载了全液晶仪表盘、第四代iDrive互联网驾驶功能，同时还增加了手势控制系统。驾驶者只要再中央控制台区域做出相应的固定手势动作，iDrive系统即可做出响应回复。

另外，全新一代7系还配备了带有触控显示技术的智能钥匙，车主可以站在车外遥控车辆，可遥控项目包括自动控制车辆的油门、刹车、换挡和转向，从而令车辆实现自动侧方停车和倒车入库功能。

还有，新一代宝马7系对后排娱乐系统也进行了升级，搭载了升级的iDrive系统与TouchCommand后排控制系统。全新7系为后排乘客提供了7英寸的平板电脑，通过内置的Touch Command程序来实现对车辆座椅、灯光、空调以及娱乐信息系统的控制。此外，这个平板电脑还能够像其他Pad一样，用来上网、播放视频及游戏。

平台及动力：轻量化平台 搭载3.0T和4.4T发动机

平台方面，新一代宝马7系采用了（Carbon Core）”的理念，基于宝马全新平台“35up”后驱平台制造，该平台使用了大量的铝合金、碳纤维（CFRP）等复合材料打造。这种结构达到了比超高强 度钢材更高的强度和刚度，同时重量却有了显著降低——全新7系比上一代的车身最多减轻了130kg。

全新一代宝马7系配备了新的空气悬挂系统。即使在发动机熄火状态下，车辆高度依然可以维持与车身负荷匹配的状态。另外这套空气悬挂系统具备四轮独立控制功能，让车辆具备更强的平衡控制能力。同时，为了令空气悬挂系统的优势更为明显，新车还搭载了动态减振控制系统，电子调节减振器改善了车辆行驶的舒适性和动态操控性能。

另外，除了常规的舒适（Comfort）模式、运动（Sport）模式以及增强节能（ECO Pro）模式。特别值得一提的是，新一代宝马7系为舒适模式增添了增强舒适（Comfort ）模式选项，可以营造出更为顺滑舒优雅的驾乘感受。另外，全新7系还提供了Adaptive自适应模式。这套系统能够根据驾驶员踩油门、打方向的动作及换挡模式来判断驾驶者的驾驶风格及意图，其次还能结合GPS卫星定位主动判断前方道路的路况，从而对车辆的发动机和底盘系统进行设置，带来更运动或更舒适的驾驶感受。

动力方面，国内上市的全新7系搭载搭载了一台升级后的3.0T直列六缸发动机，搭载了电子气门技术，燃油效率更高，其最大功率326Ps，峰值扭矩450Nm；同时还将搭载一台4.4T V8发动机，最大功率为449Ps，峰值扭矩650Nm。在传动系统部分，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。但对变速箱改进升级，具有同类产品最佳的内部动力传递效率，挡位位齿比进一步增大，换挡位策略实现与导航数据联网。

据悉，新车未来还将推出一款插电混动车型。新车将搭载一台2.0L涡轮增压直喷发动机搭配集成在发动机和变速箱之间的电动机组成了一套并联式混动系统。整套系统功率为240kW，大容量锂电池布置在了后排座椅下方，最高提供40km的纯电续航里程，并且纯电最高速度能够达到120km/h。

竞争力分析

宝马新一代7系上市后面对的竞争对手不多，必定品牌和售价在那里摆着。细数一下，目前市场中的奔驰S级和奥迪A8L算是宝马新一代7系最直接的竞争对手。不过说句实在话，消费者选择这个级别和售价的豪车，似乎考虑的问题并不像十几万的车那么纠结对比，而是更倾向于品牌喜爱程度，舒适度和外观程度，要符合自己的喜好，开出去有面子。

但为了更方便网友对三款车有一个了解，我们还是对一些常规参数如车身尺寸，动力等进行一下对比。但经过对比后我们看到，三款车型在车身尺寸上基本处于同一水平，差距很小。从动力上来看，几款车型都搭载了3.0T涡轮增压发动机，从参数上来看宝马新一代7系与竞争对手基本一个水平，但在其余的发动机参数上对比来看，宝马7系的4.4T与奔驰S级和奥迪A8L的4.7T和4.0T相比，在功率上略高一些，扭矩上处于剧中水平。变速器方面，奥迪A8L和宝马7系都搭载了8AT，奔驰S级则搭载了7AT。

编辑觉得，宝马新一代7系最大的杀手锏是在配置方面，这点比起来奥迪A8L的优势就不是很明显了，激光大灯可以使照明强度和距离更长，车身减重后新车的燃油经济性可操控性上也将得到提高，另外升级的iDrive系统还支持手势控制功能，遥控自动泊车等配备让新一代7系成为关注的焦点。综合来看，宝马新一代7系最强大的竞争对手就是奔驰S级，而新一代7系似乎更偏重科技创新和的略微年轻一点的消费群体，而奔驰S级则比较适合一些成熟稳重的高端人士。

长安福特金牛座/宝马全新7系

车型：北京现代第九代索纳塔

上市时间：2015年3月20日

售价区间：17.48-24.98万元

新车点评：第九代索纳塔和索纳塔经典将面对不同的细分市场和人群，两款车定位上将形成差异化，相比之下，前者在设计上变得更加沉稳，也更符合国内主流商务人群和家庭用户的消费者需求，另外在技术上与空间上全面超越了现款索纳塔，无论性能上与驾乘体验上都有更好的表现。第九代索纳塔上市后，北京现代在中级车市场布局了名图、索纳塔经典和第九代索纳塔三款车型，密集的产品线和合适的差异化将让北京现代在中级车市场更有竞争力，以此弥补在品牌溢价上的不足。

3月20日，北京现代第九代索纳塔正式上市，新一代车型采用了全新的设计风格，车身尺寸更大，并且动力总成更加丰富，推出2.0L、2.4L及1.6T三种排量共8款车型，同时还采用了更多的科技化配置，售价区间为17.48-24.98万元。

北京现代第九代索纳塔正式上市
车型	售价（万元）
2.0L GLS智能型	17.48
1.6T GS时尚型	17.98
1.6T GLS智能型	19.48
1.6T GLX领先型	20.78
1.6T DLX尊贵型	21.78
2.4L DLX尊贵型	21.78
2.4L LUX至尊型	22.78
2.4L TOP旗舰型	24.98
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●更沉稳的外观

外观方面，全新一代索纳塔与现款索纳塔相比变化比较明显，全新索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，前进气格栅采用六边倒梯造型并辅以三幅镀铬横条装饰，新车大灯组造型修长，配备了LED光源的前大灯和尾灯灯组。而车身侧面的腰线变得更加平直，延伸到发动机盖侧面的镀铬装饰条仍然保留。车尾层次感更为分明，其尾灯造型与前大灯组遥相呼应。

●更大的车身尺寸

车身尺寸方面，第九代索纳塔的长、宽、高分别达到4855mm、1865mm、1485mm，对比索纳塔八有35mm、30mm以及10mm的增加。全新一代索纳塔的轴距为2805mm，比上代车型增加10mm，行李箱空间也达到了462L。

●内饰更具高级感

内饰上，第九代索纳塔有了颠覆式的改变，整体布局一改旧款对称式的设计，转而采用偏重于驾驶的座舱设计理念，中控台的设计中融入了同集团起亚车型的设计语言，从前代凸显曲线化的设计诉求转向更为端庄的直线式设计，在视觉上呈现出更宽的车厢空间，提升了高级感。而平底方向盘和金属踏板，以及更多银色装饰件的采用也让内饰风格更显年轻。

●更多科技配置

第九代索纳塔配置方面也非常丰富，安全方面搭载了车道偏离辅助、车身稳定系统、自动驻车系统、电子手刹、倒车辅助。舒适性配置上还有全景天窗、电动后遮阳帘、带空气净化功能的双区空调，车载蓝牙以及车载信息系统，这套系统除了常规功能外，该系统还可以远程控制车辆和乘客进行帮助。

●搭载多款动力总成

在动力上，国产第九代索纳塔除了搭载2.0L自然吸气、2.4L GDi缸内直喷四缸发动机外，还有1.6T 7速双离合动力总成以及混合动力可供选择。1.6T发动机最大功率为132.4kW(180Ps)，最大扭矩为265Nm/1500-4500rpm，综合油耗为6.9L/100km，这款发动机在包含缸体、缸盖以及气门室盖在内的大量部件使用铝制材质，并配有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术。该车后期还将推出混合动力车型。

除了动力总成升级，第九代索纳塔的悬挂系统相比上一代索纳塔也有所不同，多连杆独立后悬挂由上代的单下支臂变成了平行双下支臂。在行驶质感上相比上代有了非常直观的改变，旧款车型方向盘指向模糊、底盘松散、油门踏板过于灵敏以及动力不足的问题在第九代索纳塔身上都得到了完全的改变。

●主要竞争对手与竞争力解读

第九代索纳塔是一款合资中级车型，在国内市场的竞争对手众多，竞争异常激烈，主要竞争对手有同级别的日系合资中级车型，比如雅阁、凯美瑞、天籁，另外，雪佛兰迈锐宝、别克君威、大众迈腾和帕萨特也会是竞争对手。

相比之下，第九代索纳塔在设计上非常出色，相比同级别车型更显年轻运动，而且比上一代车型要沉稳很多，更加符合国人的审美。另外，无论在空间还是动力总成上，第九代索纳塔的优势都不是很突出，只能说中规中矩。丰富的配置是韩系车型的一贯优势，第九代索纳塔就是一个很好的范例。虽然品牌溢价依然是现代品牌的短板，但第九代索纳塔的定价并不低于同级车型，只是从上一代车型看，索纳塔经典（原名索纳塔八）在销售终端一直有较大的优惠，这一现象可能会在第九代索纳塔上延续，以此来获得较大的性价比优势。

车型：斯巴鲁全新力狮

上市时间：2015年11月5日

售价区间：21.98-29.28万元

新车点评：斯巴鲁一直以来都打着运动和个性的旗号行走于江湖，但从这款全新力狮来看多少显得有些商务有余而个性不足，很多车迷在抱怨斯巴鲁为了取悦大众逐渐失去了棱角，但企业终究要生存，如果这种沉稳与运动相结合的风格能换来更好的市场表现，编辑认为是值得的，但是对于那些声称“买的人多了就不是斯巴鲁了”的朋友，也许是一种悲哀吧。

2015年11月5日，斯巴鲁全新力狮正式在国内上市。新车搭载了2.5L/2.0T两款水平对置发动机，标配四驱系统。本次推出的新车共有4款车型，售价区间为21.98-29.28万元，详细价格请看下表：

斯巴鲁全新力狮官方指导价
车型	售价（万元）
2.5L 全驱风尚版（订单生产）	21.98
2.5L 全驱荣耀版	24.98
2.0T 全驱经典版（订单生产）	27.98
2.0T 全驱极致版	29.28
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●相比老款车型，外观更加精致

全新力狮的外观虽然没有思铂睿、阿特兹那样勾人心魄，但相比上代车型而言，外观上的改变还是让人眼前一亮，但相比之下新车的外观就显得有些平庸了。全新的六边形进气格栅搭配柳叶形大灯让其整体气质略显沉稳，并不是我们印象中的运动范儿。

车身尺寸方面，新车的长宽高数据为：4870/1840/1500mm。轴距达到了2750mm。车身高度直接降低了75mm，因此上代车型的SUV即视感也随之消失，侧面四平八稳的设计让我们想起了经典的第四代力狮。另外，车身侧面大尺寸的双色轮圈搭配上扬的腰线设计，视觉效果不错。

车尾的运动气息明显要比车头浓郁很多，车辆尾部全新造型的LED尾灯虽然较现款车型精致感有所提升，搭配尾门上粗壮的镀铬饰条，让尾部看上去更加精致。而车尾粗壮的排气口多少营造出了一点运动氛围，也算是没忘记自己的传统。

虽然车辆的前脸设计显得十分沉稳，但上扬的腰线和降低75mm的车身依然在侧面和尾部营造出了足够的运动气息，尤其是改用外露式的双边单出排气管设计更是力量感十足。车身外观部件加入了更多镀铬饰条来提高质感，显得颇具档次。

●对于斯巴鲁自身而言，内饰终于贴近用户了

斯巴鲁一直是个功能至上的汽车企业，相比其他品牌车型，内饰的设计、用料以及配置就不是车辆开发的重点项目了。不过从这代力狮开始，情况发生了改变。相比之前的力狮，第六代车型的内饰设计、配置和用料开始向用户需求靠拢了。

内饰方面，全新力狮依然透露着一丝稳重，大量的平直线条勾勒出规规整整的整体布局，对称式的布局也少了些天马行空的创意，好在不错的做工和用料提升了整车的质感。

配置也达到了主流水平，新车标配双区独立空调、后视镜加热、蓝牙电话、换挡拨片、定速巡航、10向电动调节驾驶席座椅、驾驶席座椅记忆、前后排座椅加热；中高配车型还配备了电动天窗、导航系统、真皮座椅、副驾驶8向电动调节。

另外，新车在安全配置上还配备了膝部气囊、车身电子稳定程序等安全配置。同时，后方盲区监测预警系统（SRVD）、远光灯辅助系统（HBA）等斯巴鲁智能安全套装，通过领先安全技术消除了视野盲区，增强了夜间可视能力。

●新增2.0T涡轮增压水平对置发动机

动力方面，全新一代力狮将会搭载2.5L自然吸气发动机和2.0T发动机，其中2.5L发动机最大功率129kW（175Ps），峰值扭矩为235Nm，2.0T发动机最大功率输出177kW（240Ps），峰值扭矩350Nm。

驾驶模式方面，新车配备了SI-DRIVE系统、它具有智能模式、运动模式，顶配车型还带有超级运动模式。传动系统将匹配模拟6速CVT变速箱，另外顶配车型采用超级运动模式行驶时，变速箱可模拟8个挡位。当然，斯巴鲁最擅长的全时四驱作为全系标准配置提供。

●相比同价位车型，全新力狮是同级中的超值爆款

以最低配车型为例，22万的裸车价，你可以买到一台进口车，这款车搭载了2.5L排量的水平对置发动机以及先进的全时四驱系统。目前在市面中销售的中型车当中，还有哪款车能给予消费者这样的配置和出众的操控？

当然，除了斯巴鲁没有哪个厂商能给你这样的配置。虽然全新力狮不够花哨、配置也没有同价位车型高。但WRC血统、出色的操控体验、以及久经考验的安全性是阿特兹、思铂睿和蒙迪欧这些车型不能提供的。

因此，用超值爆款这四个字来形容全新力狮一点也不为过。但相比竞争对手，斯巴鲁在渠道上有着很大的劣势。在售后保养费用和配件价格上，斯巴鲁也要高于竞争对手们。

第九代索纳塔/斯巴鲁全新力狮

车型：东风悦达起亚新一代K5

上市时间：2015年10月13日

售价区间：15.98-23.98万元

新车点评：国产新一代K5无论是外观还是内饰设计上都更加年轻，时尚感更强，另外采用了更加智能的人机交互系统，迎合了年轻消费者的口味，而新的动力总成也是卖点，在动力输出和燃油经济性上都会有不错的表现，提供了一个新的选择。

10月13日，东风悦达起亚新一代K5正式宣布上市，新车采用了全新的外观设计，车身尺寸加大，分别搭载2.0L、1.6T、2.0T三款发动机，匹配6AT或者7速双离合变速箱，共推出9款车型，售价区间为15.98-23.98万元。具体车型售价如下表所示：

东风悦达起亚新一代K5上市
车型	官方指导价（万元）
2.0L GL 6AT	15.98
2.0L GLS 6AT	16.48
2.0L LUX 6AT	17.58
2.0L PRM 6AT	19.28
1.6T GLS 7速DCT	16.98
1.6T LUX 7速DCT	18.08
1.6T PRM 7速DCT	19.78
2.0T LUX 6AT	20.98
2.0T PRM 6AT	23.98
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东风悦达起亚新一代K5上市现场图

● 更时尚前卫的设计

新一代起亚K5依然采用了虎啸式的前格栅设计，不过是新的家族式风格，前格栅变得更加修长，与前大灯完成融合成一个整体。另外，也采用了更具性能车型味道的前保险杠，增强了运动感，整体来讲，新一代K5的前脸设计变得更加时尚前卫。而车身侧面与车尾的的变化似乎并不大，类似于Coupe的车身线条很有运动感。

● 尺寸上的变化不大

车身尺寸上，国产新一代K5的长宽高为4855/1860/1475mm，轴距为2805mm，现款K5为4845/1830/1460mm，轴距2795mm，新一代车型长宽高都有所增加，这会一定程度上改善车内空间，不过变化并不算大。

● 内饰更具有高级感

国产新一代K5在内饰设计上有较大的变化，采用了层次更加分明的中控台，老款向驾驶座一侧倾斜的设计被取消，取而代之的是更加简约的设计，大量采用了亚光装饰件，更具有高级感。平底多功能方向盘的设计也有很大的改变，运动感十足。

配置方面，新一代起亚K5高配车型搭载8英寸电容中控屏、定速巡航、自动灯光控制、IMS座椅记忆功能、12向泊车雷达、BSD盲区监测以及SPAS智能泊车辅助系统等高端配置。

新一代起亚K5搭载起亚UVO系统，多媒体系统既可以通过触控屏操作，也可以使用方向盘快捷键或者中控区的快捷键操作。UVO功能需要与手机APP配合，可以实现对车辆的多种功能远程完成控制。起亚UVO系统具有语音互联服务，可以通过人工台实现导航的设置。

● 引入全新1.6T动力总成

动力上，新一代K5将搭载2.0L、1.6T以及2.0T三款动力，其中2.0L以及2.0T发动机与新款车型一致，最大的变化是用1.6T发动机取代了现款的2.4L自然吸气发动机，能够输出的最大功率为180Ps/5500rpm，峰值扭矩为265Nm/1500-4500rpm，并且匹配了7速双离合变速箱。如果从动力输出数据上来看，这款1.6T发动机有更好的表现。

而在燃油经济性上，从官方公布的数据来看，2.0L车型百公里油耗为7.4L，1.6T车型百公里油耗为6.7L，而2.0T车型百公里油耗为8.3L。

在国内市场上，起亚品牌一直以高性价比为重要竞争优势，而在具体车型的定价上也会稍低于同级别对手。起亚K5在定价上同样要低于雅阁、迈腾、蒙迪欧这样的主流合资中级车型。主要竞争对手指向了雪佛兰迈锐宝、同门的索纳塔九，国产斯柯达速派、以及雪铁龙C5和标致508等二线合资中级车型。

● 新一代国产起亚K5市场前景解读

如果从现款K5的销量来看，月销量一直徘徊在5千辆左右，只有索纳塔八的一半，主要的短板可能在于起亚品牌稍弱的品牌认可度，而品牌溢价一款中级车来说至关重要！另外，现款起亚K5过于个性化的外观也是其成为一款热销车型的障碍，虽然很出彩，但也是仁者见仁智者见智！

新一代起亚K5在设计上更加时尚，另外车身尺寸有所增加，并且换装了动力更加强劲的1.6T发动机，竞争力有了一定的提升，但毕竟不是颠覆式的，新K5更像是改款车型，所以最终销量要实现跨越式增长似乎可能性不大。

车型：起亚K9

上市时间：2015年4月20日

售价区间：55.80-75.88万元

新车点评：K9作为起亚旗舰级新车，代表了起亚最高的技术水平，不过有了雅科仕在前，这款同平台车型的神秘感要降低了很多。但颜值上来讲，起亚还是绝对有优势的。

4月20日开幕的上海车展上，起亚K9车型正式上市。新车分为典雅、豪华、尊贵、旗舰版四款车型，售价区间为55.80-75.88万元。据了解，该车为起亚全新打造的旗舰车型，与现代雅科仕共享技术平台，搭载3.8L V6 MPI发动机。

起亚K9正式上市
车型	售价（万元）
典雅版	55.80
豪华版	58.80
尊贵版	69.80
旗舰版	75.88
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外观方面，新车采用了典型的家族式外观设计。长宽高分别为5090mm/1900mm/1490mm，轴距达到了3045mm，这一车身尺寸与宝马5系和奥迪A6较为相近。

配置方面，根据之前的消息，起亚K9配备了车道偏移提示、盲点监测、智能巡航以及全景摄像头，Lexicon音响系统、17扬声器以及后排娱乐项目。

动力方面，起亚K9配备了3.8升V6 MPI发动机，最大功率输出213kW（290Ps），之后还会匹配3.8升V6 GDI发动机，最大输出功率245kW(333Ps)，传动匹配8速自动变速器。

东风悦达起亚全新K5/起亚全新K9

车型：一汽丰田全新皇冠

上市时间：2015年3月12日

售价区间：25.48-38.98万元

新车点评：新一代皇冠在2014广州车展上一经发布，便引来多方关注，新车在各方面都有较大的提升，配置、外观和价格都是该车的卖点之一。全新皇冠2.0T车型上市后，更是会给该车增加竞争力。

2015年3月12日，全新一汽丰田皇冠正式上市，该车作为第十四代车型，共搭载两款动力，分别为2.5L和2.0T，率先在国内上市的车型为2.5L车型。其中2.5L车型分为7个版本，售价区间为25.48-38.58万元。而在随后的8月22日，该车的2.0T车型也完成了上市，共推出5款车型，搭载D-4ST 2.0T 双涡管增压发动机，售价区间为26.48-38.98万元。

全新一代皇冠2.5L车型上市
车型	售价（万元）
标准版	27.98
时尚版	31.08
精英版	34.28
豪华版	36.98
尊享版	38.58
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一汽丰田全新皇冠2.0T 车型正式上市
车型	售价（万元）
2.0T先锋版	26.48
2.0T时尚版	29.48
2.0T精英版	33.98
2.0T豪华版	36.98
2.0T尊享版	38.98
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●外观更加年轻化

外观方面，国产新一代皇冠设计上与现款车型有一定的相似性，采用了大嘴式前脸设计，U型格栅的尺寸更大。另外，新车采用了更加犀利的前大灯，且内部集成了光带型的LED日行灯，造型非常时尚。车尾部分，全新的尾灯组同样采用LED光带设计。

置身侧面，车身线条非常流畅，采用了略带波浪形的腰线，根据之前的消息，全新皇冠基于海外新一代皇冠MAJESTA打造，其轴距将相比海外新一代皇冠普通版增加了75mm。

另外，标准版、时尚版和精英版车型采用17英寸轮圈，其中标准版为5辐造型轮圈，时尚版和精英版则为20辐造型轮圈；豪华版和尊享版采用的是18英寸20辐造型轮圈。值得一提的是，除了标准版外，其余车型配备了镀铬门把手和电动天窗。

●更具科技感

内饰方面，新车采用了与海外新一代皇冠相同的设计风格，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，空调控制区域运用了触摸屏设计，仪表盘采用双圆仪表配合液晶显示屏的组合搭配。

●更加豪华人性化

配置方面，新车标配了一键启动、智能钥匙和多功能方向盘。除标准版外，其于车型还配备了真皮座椅、真皮方向盘、驾驶位8向电动调节（带电动腰靠）、副驾驶位4向电动调节和前排座椅加热功能。

安全配置方面，新车标配前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊和窗帘式气囊。除了标准版外，其它车型还配备了PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统和EBS紧急刹车警示系统。顶配尊享版车型更是配备了VDIM车辆动态综合管理系统、BSM并线盲点监视器和PVM全景监控系统。

●自适应可变悬挂系统更具看点

动力方面，全新皇冠将搭载一台2.5L发动机，其最大功率为142kW（193Ps），峰值扭矩为236Nm。传动系统，与之匹配的是6挡自动变速箱。悬挂方面，新车采用了前双叉杆式、后多连杆式悬挂设计，同时豪华版和尊享版还配备了AVS自适应可变悬挂系统。根据我们此前的报道，全新皇冠之后还将推出2.0T车型，2.0T动力很可能是雷克萨斯NX上搭载的发动机。

对于这款已经较晚全新换代的丰田皇冠来说，他的更新换代已经落后了传统豪华品牌BBA，不过好在它的外观造型更加具有个性，而不失大气，同时在配置、动力等方面实现了全面升级。

●竞争力对比

全新皇冠的竞争对手包括了奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L

另外，今日上市的2.5L发动机的车型虽然是沿用老款发动机，但是也同样具有竞争力，另外未来将要上市的2.0T发动机车型这台发动机的动力表现的确更加吸引人的眼球，同时还将拉低皇冠的售价。

在车身尺寸方面，全新皇冠的尺寸数据虽然没有优势，但是相比起来作为一款中高级轿车，它在价格上面的优势是其他车型所不具备的。

车型：上海大众斯柯达全新速派

上市时间：2015年10月25日

售价区间：16.98-27.68万元

新车点评：新速派在各方面都有全面的升级，最大的看点在于全新MQB平台带来的一系列升级，比如轻量化和动力总成上的升级。另外，能左右新速派命运的是年轻消费者对外观的喜爱程度，从中庸甚至略带老气，到动感时尚，这是一次大胆的转身，能否成功相信市场很快就会给出答案。

10月25日，上海大众斯柯达全新速派正式国内上市，新车采用了全新的家族式设计风格，基于全新MQB模块化平台打造。新速派将搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款动力，与之搭配的是5档手动和7速双离合自动变速箱（分湿式和干式），共推出7款车型。售价区间为16.98-27.68万元。

上海大众斯柯达全新速派正式上市
车型	厂商指导价（万元）
TSI280 手动 前行版（1.4TSI）	16.98
TSI280 DSG 前行版（1.4TSI）	17.98
TSI280 DSG 创行版（1.4TSI）	18.98
TSI330 DSG 创行版（1.8TSI）	19.98
TSI330 DSG 智行版（1.8TSI）	21.98
TSI380 DSG 尊行版（2.0TSI）	24.98
TSI380 DSG 旗舰版（2.0TSI）	27.68
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● 更年轻化的设计风格

现款速派采用了是沉稳大气的外观风格，然而这会成为过去，在新一代车型上，速派将启用新的家族式设计，汲取了不少Vision C概念车元素。车身采用了更多硬朗的线条和棱角分明的设计，年轻动感是新一代车型的设计主线，也是时下主流中级的设计潮流，不过前脸依然可以看出斯柯达的品牌特征，比如标志性的前格栅。

新一代速派最大的看点是基于大众的横置发动机模块化平台技术（MQB）开发，同平台的还有Passat B8。MQB平台融入了更多轻量化技术，这也使得新一代速派的重量更轻，新车车身重量相比老款车型将减轻75kg，有利于提升车辆的燃油经济性。

● 车身尺寸进一步加大

而在车身尺寸方面，新一代速派会更加宽大，在老款基础上，轴距加了80mm，前悬长度缩短了60mm，而且比全新Passat B8车身尺寸和轴距更大。同时，新速派仍然延续了老款车型的经典掀背式设计。

新一代速派与相关车型的车身参数对比
车型/参数	全新速派	现款速派	迈腾	Passat B8
长度（mm）	4861	4834	4865	4767
宽度（mm）	1864	1817	1820	1832
高度（mm）	1468	1462	1475	1456
轴距（mm）	2841	2761	2812	2791
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而在内饰上，新速派用料和工艺上更加精致化，整体的质感有明显提升。不过设计上并没有太大的新意，采用T型的中控台，加入钢琴烤漆面板和仿桃木装饰件。搭载全新的多功能方向盘，设计上中规中矩。

● 搭载较多高端配置

配置方面，全新速派配置由低到高，内装有黑色、米色和棕色三色可选，并且内装装饰条和方向盘因配置的高低也有区分。

娱乐配置方面，全新速派全系搭载了车载蓝牙语音系统和高保真8扬声器音响。高配车型有导航配置，并支持CarPlay手机互联。舒适性配置方面，定速巡航、前后车窗一降升降、外后视镜电动调节带电加热以及空调PM2.5过滤功能全系标配。发动机自动启停功能为选装配置，2.0TSI车型不支持选装。

全新速配在安全配置方面的诚意十足，主被动安全配置都比较厚道。全系标配ESP车身稳定系统、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、胎压监测、前四安全气囊并带安全气帘以及驾驶员疲劳监测成为标配。

● 启用全新动力总成

新速派动力上全面升级，EA211系列1.4TSI发动机将取代现款EA111系列1.4TSI发动机，而第三代EA888系列1.8TSI和2.0TSI发动机也将替换现款车型搭载的第二代EA888发动机。与之前第二代动力相比，第三代EA888在原有的缸内直喷基础上增加了歧管喷射从而达到双喷射系统的效果。

另外传动系统有所改变，全面普及代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱，现款车型使用的6速双离合以及6速手自一体变速箱将被取代。全新设计的DQ380双离合变速箱基于DQ500研发，可以承受高达420Nm的最大扭矩，同时采用湿式油冷技术，提升散热和稳定性能，免除消费者对之前7挡DSG的担忧，并且比6挡DSG换挡更平顺，换挡速度更快。

● 主要竞争对手与竞争力解读

国内中级车市场的竞争非常激烈，主流中级车型的价格区间不断下压，让新速派也承受了较大的压力，新速派在定位上会稍低于帕萨特，主要竞争对手指向了二线的中级车，比如法系的雪铁龙C5和标致508，韩系的第九代索纳塔和起亚K5，上海通用的雪佛兰迈锐宝，另外随着日系的凯美瑞和雅阁在定价上不断下压，也进入了速派的主要竞争对手名单。

采用大众MQB平台打造的速派采用了一系列新的技术，比如轻量化上的出色表现，因此体现为出色的燃油经济性，另外新速派车身尺寸更大，在这个级别处于中上游水平，并且像掀背式的后备箱是同级对手所不具备的，具有不错的实用性，另外，新速派搭载了一系列高端的配置，特别是在安全配置上。相对实惠的定价也给新速派带来了出色的性价比，“德系的品质，韩系的售价”，这是速派的一项重要的优势。随着全新年轻化设计风格的启用，被誉为“最美斯柯达”的新速派也拥有了偶像派的特质，相比同级一些设计中庸沉稳的对手来说，新速派会更容易俘获年轻消费者的芳心。

一汽丰田全新皇冠/国产斯柯达速派

车型：捷豹全新一代XF

上市时间：2015年12月7日

售价区间：51.80-80.80万元

新车点评：外观上的改进让这款全新的捷豹车型更加具有关注度，捷豹一直以来都非常注重设计，但这并不意味着捷豹的XF就没有竞争力，有时候漂亮的外观，的确是个购车的好理由。

2015年12月7日，捷豹中国公布捷豹全新一代XF车型正式上市。捷豹全新XF已经在今年的上海车展国内首发亮相，新车型在设计上有较大的变化，看上去比现款车型更加霸气。该车售价区间为51.8-80.8万元。

捷豹新一代XF售价公布
车型	售价（万元）
2.0T 两驱风华版	51.8
2.0T 两驱R-Sport运动版	56.8
2.0T 两驱奢华版	61.8
3.0T 两驱风华版	59.8
3.0T 两驱R-Sport运动版	64.8
3.0T 四驱S高性能版	80.8
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新一代捷豹XF采用了全新的家族式前脸设计，采用了尺寸更大的黑色前格栅和下进气格栅，前大灯加入了LED灯带，视觉效果更加霸气。车身侧面线条变化不大，采用了全新的修长尾灯，内置时尚LED灯组。

车身方面，新一代XF相比老款车型长度缩短了7mm，车身高度降低了3mm，而新车的轴距则增加了51mm达到了2960mm。新一代XF针对车身进行了轻量化处理，使新车的车身重量相比现款车型减轻了190kg，而扭转刚性则提升了28%。

内饰方面，新XF设计上更显运动，采用了黑色和银色搭配的内饰风格，中控台采用木质和皮革进行包裹，并配备有一块12.3英寸液晶屏幕，并依然采用旋钮式换挡结构。此外，新车还配备了功率825瓦的Meridian音响系统。

动力方面，新一代捷豹XF提供六种不同动力供消费者选择，其中汽油机方面，新车提供2.0T发动机（240ps）、3.0L机械增压低功率版（340ps） 和3.0L机械增压高功率版（380ps）。传动方面，与发动机匹配的将是8速自动变速箱，此外新车还提供四驱版本供消费者选择。

车型：捷豹全新XE

上市时间：2015年3月2日

售价区间：47.8-68.8万元

新车点评：如今豪华品牌都在不断将产品线下移，XE也将成为捷豹的一款入门级产品，从而在价格上将更具吸引力。它在国内的主要竞争对手指向了宝马3系Li，不过在其国产之前，可能还难以对3系构成太大的威胁。

2015年3月2日，捷豹XE正式公布上市售价，新车共分三款车型，售价区间为47.8-68.8万元。根据之前的报道，该车未来将会实现国产，目前该车仅可接受预定。

捷豹XE售价
车型	售价（万元）
XE 2.0T 200PS R-SPORT	47.80
XE 2.0T 240PS R-SPORT	52.80
XE 3.0T 340PS S	68.80
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外观方面，捷豹XE采用了家族式前脸，L型的LED灯更加时尚，下保险杠采用了大尺寸的进气口，并且辅以蜂窝状的格栅，加上运动化的包围，是典型的性能车型设计风格。另值得一提的是，XE采用捷豹轻量化iQ[Al]平台打造，大量采用了高密度铝制材料，为后轮驱动。

该车还采用了源自F-TYPE的底盘系统，前悬架采用铝制前双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是增强型多连杆式独立悬架，通过确保横向与纵向刚性，在舒适性与操控之间做到更好的平衡。增强型多连杆悬挂的大多数组件均采用铸铝或空心铝制成，在保证强度的同时具有更好的轻量化表现。

XE还首次搭载捷豹最新研发的电动助力转向系统。使转向更加精准，反馈更加及时。其优势包括可变转向减震功能、便捷的低速操控性以及适应捷豹驾驶控制系统设置的能力。电动助力转向系统（EPAS）还可实现一系列主动安全和驾驶辅助功能。

此外，捷豹XE还配备最新的全路况自适应控制系统（ASPC），该系统能够为后驱车型在光滑的路面上行驶提供更好的抓地力，防止车辆打滑。

动力方面，XE将搭载多款捷豹旗下发动机，例如INGENIUM系列的2.0T四缸发动机、3.0L机械增压发动机以及5.0L机械增压发动机等。

捷豹全新XF/捷豹全新XE