斯柯达柯米克gt1.5旗舰版：评测斯柯达柯米克GT 搭载1.2T发动机

斯柯达柯米克gt1.5旗舰版：评测斯柯达柯米克GT 搭载1.2T发动机总的来说，斯柯达柯米克GT 2021款 TSI230 DSG旗舰版虽有不足之处，但是这款小型SUV的外观漂亮，空间够用，驾驶感受也能让人满意，在我看来产品表现良好，在同级别车型中有着比较强的竞争力，不过品牌溢价能力还有待提升。动力方面，搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，实际开起来起步还算轻快，涡轮介入时间比较早，中段急速有着一些爆发力，只是后段提速会有些缓慢，满载5人再遇上坡路的话，也能感觉到动力有点偏弱，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，换挡积极，在低速降挡收油时能察觉到些顿挫，其余大部分时间换挡都很平顺。底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，调校风格有着扎实感，跑高速很稳，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，但是悬架偏硬有利有弊，虽然提升了操控，但经过减速带和坑洼道路时，后排乘客会比较颠簸，而且胎噪容易传进车内。

柯米克GT 2021款 TSI230 DSG旗舰版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，此时头顶空间有着4指左右的富余，腿部空间有着1拳3指左右的距离，这样的空间表现在小型SUV中是不错的，座椅软硬适中，不过地板中间的凸起比较高，满载时中间乘客的脚不知道该放哪边才好。

动力方面，搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，实际开起来起步还算轻快，涡轮介入时间比较早，中段急速有着一些爆发力，只是后段提速会有些缓慢，满载5人再遇上坡路的话，也能感觉到动力有点偏弱，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，换挡积极，在低速降挡收油时能察觉到些顿挫，其余大部分时间换挡都很平顺。

底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，调校风格有着扎实感，跑高速很稳，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，但是悬架偏硬有利有弊，虽然提升了操控，但经过减速带和坑洼道路时，后排乘客会比较颠簸，而且胎噪容易传进车内。

总的来说，斯柯达柯米克GT 2021款 TSI230 DSG旗舰版虽有不足之处，但是这款小型SUV的外观漂亮，空间够用，驾驶感受也能让人满意，在我看来产品表现良好，在同级别车型中有着比较强的竞争力，不过品牌溢价能力还有待提升。