b级轿车保养费用最低的（B级车保养谁最贵）

b级轿车保养费用最低的（B级车保养谁最贵）我们再来看一下凯美瑞的配件价格，其中机油 5W30 价格 287 元，工时费 60 元；机油滤清器 39 元、空调滤清器 103 元、空气滤清器 119 元，三滤工时费全免，火花塞 79 元一支，工时费 150 元；防冻液 152 元一桶，工时费 100 元。可以看出丰田凯美瑞这次伴随着小改款推出的 6 次免费基础保养服务营销策略耍了一次小花样，送保养可以让多数消费者觉得赚了便宜，而别的竞争车型又没有类似的免费保养政策。这招无疑可以迷惑众多精打细算的消费者。从最近几年开始，丰田几乎将旗下所有已经更新换代车型的保养里程间隔从 5000KM 调升至 10000KM，并且少数高端国产轿车更是推出多次免费保养政策，其中今天提到的凯美瑞正是如此。最新一代凯美瑞除了动力系统也有所升级之外（更换了新的 2.0L 直喷发动机），还在保养方面给车主带来了更多福利—— 6 次免费的基础保养服务，保养间隔为 1

最近，很多开户炒股劫后余生、在天台找不到合适位置的粉丝们在后台留言车厘子大叔，说他们想通了，与其被全球绿化率最高的股市压倒，不如及时享受，早点买一款 B 级车过日子。

听了他们的话，车厘子大叔认为很有必要告诉他们一个真理——没有买不起的车，只有修不起的车。买车不仅要看购车价格，还得看看以后几年的维修保养费用。

那么，车厘子大叔这次以 6 万公里费用的保养为标准，为大家盘点美系、日系、欧系和中国品牌 B 级车型的保养费用，看看哪家是盏省油的灯？内谁，还在天台排队干吗？看看哪款车适合你吧。

凯美瑞 2.0L： 6 万公里内常规保养免费，但 6 次基础保养费 3427 元

从最近几年开始，丰田几乎将旗下所有已经更新换代车型的保养里程间隔从 5000KM 调升至 10000KM，并且少数高端国产轿车更是推出多次免费保养政策，其中今天提到的凯美瑞正是如此。

最新一代凯美瑞除了动力系统也有所升级之外（更换了新的 2.0L 直喷发动机），还在保养方面给车主带来了更多福利—— 6 次免费的基础保养服务，保养间隔为 10000KM，相当于前 6 万公里 /36 个月的常规保养基本是免费的，这也大大降低了该车的用车成本，可以说厂家在售后方面的政策还是很厚道的。要知道，保养免费政策多年前在雷克萨斯上才能拥有的。丰田此举目的是为了增加自身的销量？还是想保住自身的市场份额？不管怎么样，从中受益的还是消费者本身。

基础保养项目就是厂家建议的保养项目，包括了更换三滤、机油和制动液，都是免材料费和工时费的，相当于在 6 万公里或 36 个月内，车主是不需要进行付费的常规保养。需要指明的是，在非常规的保养项目中，如火花塞、变速箱油和轮胎等项目，根据不同的用车环境其更换周期各不相同，这些项目是要付费的。那么这送出 6 次基础保养服务到底价值多少人民币呢？笔者粗略算了一下，一共 3427 元。

可以看出丰田凯美瑞这次伴随着小改款推出的 6 次免费基础保养服务营销策略耍了一次小花样，送保养可以让多数消费者觉得赚了便宜，而别的竞争车型又没有类似的免费保养政策。这招无疑可以迷惑众多精打细算的消费者。

我们再来看一下凯美瑞的配件价格，其中机油 5W30 价格 287 元，工时费 60 元；机油滤清器 39 元、空调滤清器 103 元、空气滤清器 119 元，三滤工时费全免，火花塞 79 元一支，工时费 150 元；防冻液 152 元一桶，工时费 100 元。

雅阁 2.0L：6 万公里内维修保养费用 4646 元

广汽本田雅阁全系的保养里程间隔依旧为 5000KM，相比同为日系的凯美瑞保养里程缩短了一半，并与市面上大多数的 B 级车相同，只有一次免费保养。

下面看一下配件价格，机油 5W-30 为 188 元，工时费 80 元；机油滤清器 39 元，空气滤清器 99 元，工时费 20 元；空调滤清器 129 元，工时费 20 元；火花塞 98 元 / 支，工时费 20 元 / 支；助力转向油 63 元 / 桶，工时费 60 元。以 6 万公里内保养计算，2.0L/2.4L 版本的雅阁共需要花费 4646 元；3.0L 版本要花费 7000 元左右。

从配件价格上看，雅阁显然要比凯美瑞贵出不少，特别在空调滤清器、空气滤清器上，凯美瑞更是免工时费的。

天籁 2.0L：6 万公里总保养费用 5578 元

东风日产天籁共有 2.0L、2.5L 两个排量，从官方保养周期表中我们可以得知，机油和机油滤清器首次保养时只需进行例行检查，在 5000 公里时做完第二次保养后，均是每 5000 公里更换一次。

另外，天籁分别在 1 个月或 1000 公里、3 个月或 5000 公里内提供两次免费保养，其中首保免工时费（需检查机油机滤），而二保免工时费和材料费。也就是说，所谓的首保免费只是让消费者回店 " 喝咖啡聊是非 "，车子上台架看一看瞅一瞅；二保才是真正的更换机油和滤清器。需要注意的是，两次保养必须在规定的时间内进行，否则就视车主丧失免费保养的权利。

天籁系列车型在保养时，机油的选择较多，有矿物油 10W-30 138 元 /4L，半合成油 5W-30 280 元 /4L，全合成机油 5W-30 388 元 /4L，还有一种名为 " 超级合成机油 "0W-40 498 元 /4L，对于最后一种机油名称笔者还是第一次知道。另外天籁的机油滤清器 35 元一个，天籁一次小保养费用包含 208 元的工时费后，消费者最少需要花费 381 元，最高则是需要支付 741 元，差价高达 360 元整。

在其他配件方面，空气滤清器 105 元，工时费 48 元；空调滤清器 180 元，工时费同样为 48 元；火花塞价格为 158 元一支，工时费为 384 元，自动变速箱油 270 一桶，工时费为 144 元。总体上看，天籁的保养费用在本次横评的日系阵形里保养费用相对较高。车辆行驶 6 万公里总保养费用为 5578 元。（按使用最便宜的机油价格计算）

蒙迪欧 1.5T：6 万公里内保养维护费用达 12187 元

长安福特蒙迪欧拥有一张 " 马丁脸 "，其高识别度的家族化脸谱、运动风格的外形设计让它也是赚足了路人的眼球。下面我们一道来看看蒙迪欧的保养费。

新蒙迪欧官方保养手册中的保养周期为 1 万公里一次，据了解蒙迪欧全系车型 2.0T、1.5T 的保养周期内容是完全一致的，但在保养项目的材料方面略有不同，其中机油最为明显的当属机油级别，1.5T 发动机为 5W-20 全合成机油，2.0T 为 5W-30 半合成机油，机油滤芯也有所不同 1.5T 车型为小滤芯、2.0T 为大滤芯。其余项目使用的零部件及油液完全一样。另外，1.5T 车型需要定时更换正时组件部分，2.0T 为免维护正时链条。最后，防冻液用量也不尽相同，1.5T 车型为 10L，2.0T 车型为 9L。与众多厂家一样，长安福特为蒙迪欧车主提供一次免费保养。

机油价格为 353 元 4L，机油滤清器为 65.5 元，工时费 80 元，一次小保养的费用为 498.5 元，另外在常用配件方面，空气滤清器 92.5 元，工时费 30 元；空调滤清器 167 元，工时费 50 元，自动变速有 68 元 1L，共需要 9L，工时费 300 元，火花塞 133 元一支，工时费为 80 元。与众多美系车一样，想把蒙迪欧养好同样需要付出较为高额的费用，经过测算 6 万公里内保养维护费用为 12187 元。

君越 2.0L：6 万公里总保养费用 10093 元

别克君越作为美系 B 级车的代表作之一，其稳重的外表，出色的静音表现一直深受中年大叔的喜爱，那么其保养维修价格又是如何？别克君越的保养间隔里程为 5000KM，享有两次免费保养政策。

配件价格方面，君越使用了美孚一号机油，价格为 117 元 / 升，工时费 200 元；机油滤清器 84 元；空气滤清器 88 元，工时费 30 元；空调滤清器 132 元，工时费 45 元，火花塞 90 元 / 支，工时费 450 元。

另外，君越 2.0T 车型使用了美孚 1 号全合成机油的情况下，其小保养费用为 976 元，车辆行驶 6 万公里总保养费用为 13884 元；2.4L 和 3.0L 车型使用了规格为 SN/GF-5 5W-30 全合成油的情况下，其小保养费用分别为 710 元和 794 元，车辆行驶 6 万公里总保养费用为 10093 元和 12364 元。

总体而言，很多车主会觉得君越的保养费用有些教高，事实也的确如此，车辆行驶 6 万公里达到 1 万多元的水平确是一笔不菲的费用，当中主要原因是君越每次保养均采用全合成机油，且部分配件的工时费用偏贵。

迈腾 1.4TSI：6 万公里所需保养费用 7077 元

大众对迈腾的首保里程规定为 5000 公里，最长不要超过 7500 公里。以 1.4TSI 车型为例，机油 344 元一桶，机油滤芯 90 元一个，空气滤芯 362 元，火花塞四支一共 216 元，变速箱油 780 元。.

而经过计算得出迈腾 1.4TSI 行驶 6 万公里所需的保养费用为 7077 元，1.8TSI 和 2.0TSI 的总费用分别为 9202、9992 元，可以说在国内中型车市场中这样的保养费用算是比较高昂的了。

从经销商方面给出的保养周期不难发现，和官方的数据差别不大，保养周期仍是 1 万公里，保养的项目也都基本相同。但是由于油品和环境的考虑，在经销商处保养每次都要添加汽油添加剂，对于 TSI 发动机来说是必不可少的。

博瑞 1.8T：6 万公里保养费用 4500 元

虽然吉利博瑞已经上市超过 1 个月的时间，但是厂家方面还未下发相关车型配置保养价格，我们只能从厂家相关渠道获悉吉利博瑞的保养费用相关情况。

据了解，吉利博瑞全系车型均提供一次免费保养，首保里程在 5000KM，保养里程间隔同样为 5000KM。我们以关注度较高的 1.8T 版本车型为例，1.8T 版本车型使用的 SL 级别机油保养费用 350-400 元，机油滤清器 30 元，空调滤清器 40 元，火花塞 35 元 / 支，变速箱油 50 元 / 升，工时费 60 元。

吉利博瑞 6 万公里的保养价格为 4500 元左右，这一价格符合自主品牌一直以来的价廉物美印象。

总结：真是不比不知道，一比吓一跳。幸亏当时没买 XX 车。其实，从上图中可以看出，日系车的保养费用明显比美系和德系车要低不少，排除推出优惠活动的凯美瑞来说，中国品牌吉利博瑞则是优势相当的明显。常用更换配件，例如空调滤清器、空气滤清器的更换费用非常实惠，火花塞与防冻液的价格更是达到 " 白菜价 "，保养费用低廉这也是中国品牌的一贯优势。

德系车在性能与操控方面有着让人青睐的口碑，但世界上没有两全其美的事情，我们也可以从上表中看出，涡轮增压车型的保养费用明显要比自然吸气车型贵上不少，而中国品牌的涡轮增压车型与日系车的自然吸气发动机保养费用则是不相上下。

不少消费者在购买车辆时，只关注车辆本身的外观、加速度、安全性能，会忽视车辆后期保养维修费用的情况，导致把车开回家之后保养维修时才发现，原来养车比买车更幸苦。