十万丰田七座都有什么车（车评人推荐93年的丰田）

十万丰田七座都有什么车（车评人推荐93年的丰田）车评人是互联网经济，信息大爆炸之下产生的新职业，很多评车老师有庞大的粉丝流量，基于行业特殊，车评是一把双刃剑，评车评得好，客观，可以传递正确的价值观，既可以给准车主做参考，也能让车企当镜子，发现一些问题，如果是推荐网友花5万块买93年的丰田大面包？依我看，这样的车评还是算了吧！要不起。虽然现在的生活和日子貌似要比以前好了，但这只是部分人，不少人才刚过温饱线没几年，真实的中国：我国还有10亿人完全没坐过飞机，至少5亿人还未用上马桶；本科学历只有4.23%、专科学历只有3.93%，即使是高中学历，占比也仅有18.92%；80%的家庭人均可支配月收入不超过3000元，我们不是过得很好，我们是正在变好。既然到了五块钱级别的车，网友的心态自然是图个省心，皮实耐用为主，不说什么五菱宏光，买个宝骏360不好吗？把网友的实用需求当成娱乐来拍，这样的车评人不是很厚道，感觉和普通老百姓不是一个世界的人，或者说

现在的车评人很多，没有十万也有9000个了，在汽车年销量超过2000万辆的时代，普通民众对汽车知识的补充显得尤为重要，但很可惜，在这些车评人当中，有的只是娱乐式车评人，最近看到了两位车评人的买车推荐，让我引起了沉思。

第一位是H哥，说有粉丝在后台留言，5万块预算到底买什么MPV？结果推荐了一款93年的丰田大霸王普瑞维亚，说当年落地价60多万，咔咔一顿夸，有全景天窗，环抱式设计，悬浮式车顶，当年的配置再多，又有什么用或者说还有几个配置能正常使用？这可是1993年份款，距今已27年，花五万块买一堆废铁？这是在逗我吗

现在排放都国六，买一辆个27年车龄，国二的车，修车的钱估计都比买车的钱多，当然了修车也不一定能找得到零配件，另外买了也不能上路，要这车有何用？

赠给当地博物馆吗？在一些二手车门户网站，最早年份款的丰田普瑞维亚也只是01款的，93款真可谓是极品。

既然到了五块钱级别的车，网友的心态自然是图个省心，皮实耐用为主，不说什么五菱宏光，买个宝骏360不好吗？把网友的实用需求当成娱乐来拍，这样的车评人不是很厚道，感觉和普通老百姓不是一个世界的人，或者说钱对于他们来说是用来玩乐的，而我们是拿来生活的。

第二位车评人是M头人车库，最近的一个视频，说的是他经常看到有人留言问他：“父母给了20万，到底买哪款BBA更有面子？”他直接指出，父母辛辛苦苦赚点钱并不容易，豪华品牌入门车型也真的没那么香，同等价值的普通家用品牌配置更高，空间更大，机械素质更好，后期保养也更便宜。

面子这个东西，在人年轻的时候真的不值钱，面子是靠能力挣来的，而不是靠父母给的那辆车。这种价值观就很赞嘛！要是换成娱乐化车评人，估计就是：“年轻人第一辆车，想花20万却要要有100万的回头率，买台05年宝马7系他不香吗？你看这真皮座椅，多德系，你看这CD，多复古！笔者已崩溃！

虽然现在的生活和日子貌似要比以前好了，但这只是部分人，不少人才刚过温饱线没几年，真实的中国：我国还有10亿人完全没坐过飞机，至少5亿人还未用上马桶；本科学历只有4.23%、专科学历只有3.93%，即使是高中学历，占比也仅有18.92%；80%的家庭人均可支配月收入不超过3000元，我们不是过得很好，我们是正在变好。

车评人是互联网经济，信息大爆炸之下产生的新职业，很多评车老师有庞大的粉丝流量，基于行业特殊，车评是一把双刃剑，评车评得好，客观，可以传递正确的价值观，既可以给准车主做参考，也能让车企当镜子，发现一些问题，如果是推荐网友花5万块买93年的丰田大面包？依我看，这样的车评还是算了吧！要不起。