原厂排气就能炸街的车（无缝的鸡蛋不好叮）

原厂排气就能炸街的车（无缝的鸡蛋不好叮）拆车君刚收了一辆31万里程的二手普瑞维亚，发动机状况杠杠的。大家随便去修理厂打听一下哪家的发动机毛病最少最耐用，百分百的答案是丰田，这真的是让人无法抬杠的事实。对于凯美瑞来说，发动机就像单反镜头，你用坏几个机身它依然青春常驻，别找茬，没毛病。维修神车党们经常抨击凯美瑞的筷子后悬挂，是的，凯美瑞那两根筷子般粗细的双连杆后悬挂确实看起来弱不禁风，但事实上从没听过凯美瑞断轴啊。反观经常需要换的前、后刹车皮凯美瑞价格很合理，比帕萨特便宜一半，比雅阁贵100元左右，厚道与否大家自行判断。车身造型平庸的坏处是让人提不起兴趣，过年开回老家不如隔壁老王的车炫酷，然而对于维修来说这倒是个大好事。得益于稀疏平常的设计风格，没有什么异形部件，凯美瑞外观的那些零件价格都十分亲民，最贵的前大灯总成不到9000元，比起动辄两三万一对的豪华品牌来说真的是谁用谁知道，另一方面来说您爱车的车损险价格也是与零配件价格成正比的

每当有网友、朋友问我买什么车好，我总是脱口而出“凯美瑞”。相信各位懂车的朋友们都深有体会，当你身边的好友咨询你买什么车好的时候，你最害怕的是推荐了一款日后会被朋友埋怨的车型，而凯美瑞就是那辆让你放心推荐出去的车。为何？因为它价格适中、容易驾驶、质量稳定、售后周到，这样的车还有什么可埋怨的，难道是民族情节？愤怒的青年们下了网络后也许正在自家的凯美瑞里偷笑呢，别为难自己的血汗钱。拆车君委婉了表达了一下对网络喷射机们的不满，言归正传，与各位热爱汽车热爱生活的朋友们分享一下凯美瑞的养车秘诀，看看它为何是一个不会错的选择。

发动机及周边

作为一款热销的全球车型，凯美瑞的零件价格、保养成本经常被用作参照的对象，然而丰田纯牌零件价格其实不便宜，像机脚胶这样的损耗品，凯美瑞换一套需要1768元，同级的帕萨特只需848元。事实如此，为什么凯美瑞还是给人以好养的印象，因为凯美瑞一套机脚胶可以用个十多万公里，丰田耐用的缘由就是源于它的塑料、橡胶制品比别人牛。

底盘

神车党们经常抨击凯美瑞的筷子后悬挂，是的，凯美瑞那两根筷子般粗细的双连杆后悬挂确实看起来弱不禁风，但事实上从没听过凯美瑞断轴啊。反观经常需要换的前、后刹车皮凯美瑞价格很合理，比帕萨特便宜一半，比雅阁贵100元左右，厚道与否大家自行判断。

车身

造型平庸的坏处是让人提不起兴趣，过年开回老家不如隔壁老王的车炫酷，然而对于维修来说这倒是个大好事。得益于稀疏平常的设计风格，没有什么异形部件，凯美瑞外观的那些零件价格都十分亲民，最贵的前大灯总成不到9000元，比起动辄两三万一对的豪华品牌来说真的是谁用谁知道，另一方面来说您爱车的车损险价格也是与零配件价格成正比的，平庸等于省钱，道理就这么简单。

维修

拆车君刚收了一辆31万里程的二手普瑞维亚，发动机状况杠杠的。大家随便去修理厂打听一下哪家的发动机毛病最少最耐用，百分百的答案是丰田，这真的是让人无法抬杠的事实。对于凯美瑞来说，发动机就像单反镜头，你用坏几个机身它依然青春常驻，别找茬，没毛病。

6AT变速箱哪家强？爱信很谦虚地认了个第二，所以第一名暂时空缺。能把凯美瑞变速箱活活操坏的人拆车君团队里倒是有这么一位，然而他也认为这是全宇宙最不可思议的事情之一，因此郁闷了许久。

二手行情

想知道凯美瑞在二手市场有多受欢迎，只需要驾驶一辆凯美瑞进去转一圈便可，车商们热辣的眼神会让你以为自己此刻是不小心走光的苍老师。十分低的折旧率源自凯美瑞变态级别耐用性以及极低的故障率，然而对于想入手二手凯美瑞的朋友这似乎是个坏消息。

总结

这篇文章写得拆车君颤颤巍巍的，从用车的层面来分析，凯美瑞几乎找不到硬伤，回望前头的文字，几乎全是赞扬的词语，似乎与网络上流行的批判精神不协调。然而拆车君依旧坚持自己的专业判断，爱拆车是一个重事实、有修养、讲道理的公众号，对于能让广大群众用得好、用得起的车，就必须义无反顾地给大家推荐，凯美瑞就是好车，下课！（完）

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