几年没骑的山地车怎么保养：在家如何维护山地车 保证使用寿命

几年没骑的山地车怎么保养：在家如何维护山地车 保证使用寿命④链条保养车架V刹处有3个小孔，第一个孔刹车力度最大，第三个是最小，调试时夹紧刹车，就可以看见刹车皮在车圈上的位置，如果偏的话，在夹紧刹车的状态下用六角钉放松刹车片，调整刹车片转到合适的位置后扭紧刹车片的六角钉就可以了。③刹车保养经过一段时间的骑行后，刹车片多多少少都会有磨损的，若是条件允许，最好将刹车拆下来，将刹车上的泥沙等脏物清理掉，之后再上黄油作为润滑就可以了。如果刹车片磨偏，则需要装入刹车后进行调整，在装入刹车前，在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油，装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点要插在车架的第二个孔上。

②前拨及后拨保养

前拨就是调整脚踏处链条位置的那个拨链器组合，后拨就是调整飞轮处链条位置的拨链器，在清洗好前后拨的关节处后，最好滴上润滑油；后拨两个导轮处，可以用注射器注射润滑油进去。

另外要注意的是前后拨上都有几个限位螺丝，H和L，H是高位螺丝，L是低位螺丝，它们存在的意义是防止车链从小盘或小飞掉出去，若是能变到最大和最小，也不会掉车链，这些螺丝就不用动。

若是车链从大盘或大飞往外掉，就紧一紧H，如果挂不上去，就松一松H，如果车链从小盘或小飞往外掉，就紧一紧L，如果退不下来，就松一松L；不过若是其他档位变速不准时，不要调它们，应该调几个塑料的微调螺丝或者紧一紧拉线。

③刹车保养

经过一段时间的骑行后，刹车片多多少少都会有磨损的，若是条件允许，最好将刹车拆下来，将刹车上的泥沙等脏物清理掉，之后再上黄油作为润滑就可以了。

如果刹车片磨偏，则需要装入刹车后进行调整，在装入刹车前，在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油，装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点要插在车架的第二个孔上。

车架V刹处有3个小孔，第一个孔刹车力度最大，第三个是最小，调试时夹紧刹车，就可以看见刹车皮在车圈上的位置，如果偏的话，在夹紧刹车的状态下用六角钉放松刹车片，调整刹车片转到合适的位置后扭紧刹车片的六角钉就可以了。

④链条保养

若是山地车出现了变速性能变低、链条出现卡齿现象，或听到链条发出异响时，链条就需要保养了，平常在使用山地车后就要注意清洁链条。

清洁好后要对链条进行上油保养，想要更容易操作，在山地车打链之前就把链条拨到最小轮对最小轮的状态，这样链条比较松，操作起来也会更加方便，截断以后也不容易弹，上油时注意不要乱喷一气，最好拿个抹布在链条在下面挡着，向链条上面上油。

三、注意事项

知晓了如何去清洗和保养山地车，在使用山地车的时候，还有很多细节需要注意，比如平常骑行时的习惯，还有维护的频率等，这样才能更有维护山地车，下面就具体来看看吧。

（1）维护频率

一般来说，山地车每周都要擦拭一次，传动部件牙盘、链条、飞轮在每次骑行结束后要进行擦拭，每骑行50~100公里或者每周进行一次上油保养；而且还要注意检查紧固各部位螺丝，并调整轮圈辐条，轮圈轴向摆动和径向跳动控制在0.5毫米之内，辐条张紧力基本一致。

每300公里要进行清洗（使用链条清洗剂或者煤油即可），清洗完进行上油保养；骑行3000~5000公里时，前中后轴及头管上下碗组和脚踏轴全拆开，擦拭干净，检查无缺陷后，加锂基润滑脂进行保养；另外要注意的是潮湿与泥泞的骑乘环境，保养次数要比在干燥和柏油路面更加频繁。

在每次骑行前也要检查一下传动结构、轮组和中轴以及刹车机构是否正常，发现异常后要及时排除，之后再进行骑行。

（2）良好骑行习惯

遇到不平何有凹坑的路面，要低速慢骑，避免车子在剧烈震动下造成螺丝松动，滑扣脱落；日常骑行的话不要高速骑行或是曲线骑车，骑行过程中尽量避免急刹车，避免骑行在有铁屑或是玻璃等物的地面，避免戳破内外胎。

另外要注意就是山地车车胎充气一定要适当，因为若是轮胎充气不足，会增加骑行的阻力，骑行起来会更加费力，而且外胎壁还容易遭到折裂。

而山地车充气太足的话，容易让车轮失去弹性，骑行时会感到剧烈的颠簸，降低骑行体验，而且会让外胎受力过大，导致轮胎内帘线层被胀断，缩短它的使用寿命。