帕萨特牌照灯故障（大众帕萨特轿车牌照灯不亮）

帕萨特牌照灯故障（大众帕萨特轿车牌照灯不亮）故障排除：修复折断的线束，牌照灯工作正常。 检查分析：本案例没有太多的难点，只要明确诊断思路很容易找到故障原因。但是检查断裂的线比较麻烦，因为BCM与牌照灯泡之间比较长，中间也没有节点，线束必须一点点剥开外皮检查。对此有个经验，就是在检查中间没有节点的车身线束，应重点关注正常使用情况下线束常动的位置，以及后排座椅位置。本案例就是从行李舱开始检查，在行李舱左侧发现线束损坏部位，因为在开关行李舱时，这里的线束就会伸长和缩短的，很容易发生折断。

一辆行驶里程约12.8万km、搭载1.8T发动机和6挡自动变速器的2013年大众帕萨特轿车。用户反映：该车牌照灯不亮，仪表板中的灯光故障灯报警。

检查分析：维修人员检查发现故障的确如用户所述。用故障诊断仪检测，在09一中央电子电器装置中存在故障码“01504—牌照灯断路／对正极短路。”根据故障现象分析，能够引起牌照灯不亮的原因有：①牌照灯损坏；②线路故障；③车身控制单元BCM损坏。

首先检查牌照灯的2个灯泡都没有损坏。查看牌照灯相关电路图得知（图1），T2ag/2端子和T2a h/2端子是2个牌照灯泡的供电，T2ag/1端子和T2ah/1端子是2个牌照灯泡的搭铁。牌照灯泡和车尾灯灯泡、制动灯灯泡以及倒车灯灯泡共用搭铁，其他灯光正常，基本可以断定搭铁没有问题。用万用表测量T2ag/2端子和T2ah/2端子的供电，发现供电电压为0v，又检查T2ag/1端子和T2ah/1端子的搭铁，确认没有问题。

用万用表测量BCM给牌照灯泡的供电，T52c/2了端子电压为11.9V，说明BCM的供电没有问题，看来从BCM到牌照灯泡的黄／棕色供电线有问题。仔细检查发现，行李舱左侧附近线束里的黄／棕色已经断开（图2），另外几根线也已经快断了。

故障排除：修复折断的线束，牌照灯工作正常。

检查分析：本案例没有太多的难点，只要明确诊断思路很容易找到故障原因。但是检查断裂的线比较麻烦，因为BCM与牌照灯泡之间比较长，中间也没有节点，线束必须一点点剥开外皮检查。对此有个经验，就是在检查中间没有节点的车身线束，应重点关注正常使用情况下线束常动的位置，以及后排座椅位置。本案例就是从行李舱开始检查，在行李舱左侧发现线束损坏部位，因为在开关行李舱时，这里的线束就会伸长和缩短的，很容易发生折断。