304不锈钢皮卡车斗（SMC复合材料皮卡后斗成型案例-新材料皮卡车后斗）

304不锈钢皮卡车斗（SMC复合材料皮卡后斗成型案例-新材料皮卡车后斗）SMC后斗与金属后斗相比，其产品的优点是具有相同的机械性能，但更轻、更环保，采用片材一次成型，成型工艺简单，可成型更复杂的形状。SMC后斗减轻重量目前汽车行业SMC材料成型广泛应用于重卡驾驶室，如SMC材料成型的前围面罩、保险杠、翼子板、轮罩、侧围板、脚踏板、电池盖、导流罩、导流板、侧裙板以及发动机内部件等部件。SMC材料成型皮卡车作为目前时尚车型之一，后备箱后斗能够减重30%那将能给皮卡车型带来新的卖点，SMC后斗不仅能够减轻重量，还减少了焊接、切割、组合等大部分成型工艺。

SMC复合材料皮卡后斗成型案例-新材料皮卡车后斗

汽车市场进入快速升级阶段，大部分车企不断的寻找新的卖点，其中汽车轻量化更是所有的车企焦点之一。

汽车轻量化

汽车轻量化大部分车企业都在聚焦骨架减重，推动着新材料的快速进步。

目前汽车行业SMC材料成型广泛应用于重卡驾驶室，如SMC材料成型的前围面罩、保险杠、翼子板、轮罩、侧围板、脚踏板、电池盖、导流罩、导流板、侧裙板以及发动机内部件等部件。

SMC材料成型

皮卡车作为目前时尚车型之一，后备箱后斗能够减重30%那将能给皮卡车型带来新的卖点，SMC后斗不仅能够减轻重量，还减少了焊接、切割、组合等大部分成型工艺。

SMC后斗减轻重量

SMC后斗与金属后斗相比，其产品的优点是具有相同的机械性能，但更轻、更环保，采用片材一次成型，成型工艺简单，可成型更复杂的形状。

更轻、更环保成型工艺

SMC复合材料皮卡后斗成型需要采用4500吨~6000吨复合材料液压机（跟进产品规格），采用SMC片材（原材料）放入模具内，复合材料液压机合模锁紧保压，经过热压固化成型，取出后定型去毛边即可。

其中成型的主要设备复合材料液压机，可选四柱式复合材料液压机、伺服复合材料液压机、框式复合材料液压机、SMC模压生产线，根据生产需要，目前大吨位模压机使用较多的是框架式复合材料液压机。

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