帕萨特雅阁凯美瑞哪个值得买（雅阁和凯美瑞都没现车）

帕萨特雅阁凯美瑞哪个值得买（雅阁和凯美瑞都没现车）内饰延续了上一款车型时尚、简约的风格，中控台、车门内部等多处地方都基本相同，最大的变化就是方向盘，造型以及用料都发生了改变，不仅掌握手感更舒适了，打方向时的虚位也更小，操控性更加的精准、到位，而且能控制的功能也很多。在外观设计方面，22款大众帕萨特相比21款车型多了一个选择，其主要原因是新车的前脸提供了两个版本，一个是普通版，另一个是星空版；普通版车型前脸采用全镀铬的中网进气格栅；而星空版车型采用的是点阵式镀铬中网进气格栅，并与两侧LED大灯融在了一起，前大灯的造型看起来非常的犀利，透露出了一股很浓的运动风。普通版普通版星空版

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收到粉丝的私信：说雅阁和凯美瑞不仅按原价销售，而且还没有现车，问2022款大众帕萨特能买吗？

我们都知道之前一直不温不火的帕萨特突然进入了销量前三，在2019年帕萨特深受中保研碰撞测试的重创，帕萨特的口碑一落千丈，被网友调侃为：“A柱弯折小王子，帕萨特看待生与死”，不过在去年的年底，帕萨特亲自送检“二战”中保研，直接在25%偏置测试当中拿下了第三名，虽然“补考”及格了，但是消费者并不买单，所以在很长的一段时间里销量都非常惨淡。

直到竞品车型雅阁、凯美瑞由于受到芯片短缺的影响，订车周期基本都要1-3个月，帕萨特的姊妹迈腾更是一车难求，有的4S店连展厅都没展车了，原因是一汽大众的芯片优先提供给利润更高的奥迪车型，所以使之直销量惨淡的帕萨特凭借1万多的优惠，以及有现车的优势，疯狂的收割客户，8月份的销量从之前的2000 —5000 辆，一下子飙到了13000 辆，成为合资中型车排行榜的前三名。

外观‍

普通版

普通版

星空版

在外观设计方面，22款大众帕萨特相比21款车型多了一个选择，其主要原因是新车的前脸提供了两个版本，一个是普通版，另一个是星空版；普通版车型前脸采用全镀铬的中网进气格栅；而星空版车型采用的是点阵式镀铬中网进气格栅，并与两侧LED大灯融在了一起，前大灯的造型看起来非常的犀利，透露出了一股很浓的运动风。

内饰布局和配置‍‍

内饰延续了上一款车型时尚、简约的风格，中控台、车门内部等多处地方都基本相同，最大的变化就是方向盘，造型以及用料都发生了改变，不仅掌握手感更舒适了，打方向时的虚位也更小，操控性更加的精准、到位，而且能控制的功能也很多。

22款帕萨特的配置其实还是蛮丰富的，新车全系都有中控液晶屏，商务版和精英版采用的是8.0英寸触控式液晶屏，豪华版、尊贵版、旗舰版采用9.2英寸触控式液晶屏；车载4G网络、语音控制、手机互联（支持CarLife），这些配置也是标配的，从精英版及以上车型开始增加了后方影像和定速巡航。

动力总成‍

搭载1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，以及2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，1.4T匹配7挡 干式双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，最大马力150Ps；2.0T低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N.m，最大马力186Ps，高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N.m，最大马力220Ps。

说实话，1.4T的动力用在中型车身上确实很肉，所以并不是十分推荐，目前最畅销的车型是：330TSI精英版（指导价20.39W），落地大概在22万出头，这个价格只能买到雅阁和凯美瑞的低配，所以帕萨特突然间就香了起来，330TSI虽然是2.0T的低功率版本，但是动力非常的足，起步和超车时提速都非常的猛，能满足绝大部分用户的需求，而且动态行驶的质感也非常出色。

总结：‍

2022款大众帕萨特在售车型总共有10款，2款1.4T、7款330TSI、1款380TSI，官方指导价从17.99W-25.09W，如果选择22款大众帕萨特的话，我推荐的车型是：330TSI精英版（指导价20.39W），该车型不仅配置丰富，动力也足够强，可以说是全系性价比最高的了。