微型电动车发展前景分析（每卖10辆电动汽车）
微型电动车发展前景分析（每卖10辆电动汽车）微型电动车有望成为车市下一风口众多企业涌入这一新赛道带动沉寂2年的微型电动车市场焕发新生命力国内新能源汽车市场的发展从小型汽车开始。2018年以前，微型电动车基本依靠财政补贴发展，长安、奇瑞、北汽、比亚迪等企业全都进入了这一市场。但随着国家对新能源汽车政策，尤其是补贴政策的持续变动，国内微型电动车市场占有率直接腰斩，跌破30%。在这样的背景下，绝大多数新能源汽车企业纷纷上马高端车市场、大型电动车市场。一直到五菱MINIEV的现象级崛起，微型电动车的销量及市场份额开始持续走高，才让沉寂了近2年的微型电动车市场突然变得火热了起来。
两轮电动车行业“涨”声一片，微型电动车市场同样一片火热。
乘联会数据显示，今年国内新能源电动车市场在上半年迎来爆发期，以120.6万辆的销量超过去年全年总量，实现了同比207%的增长。其中，微型纯电动车累计销量更是达到35.10万辆，同比上涨599%，成为新能源车市中增长最为迅猛的一支力量。
随着新能源市场的持续火爆，微型电动车持续走红线上线下，有望成为下一个市场新风口。
五菱宏光MINI EV爆红
带动沉寂2年的微型电动车市场焕发新生命力
国内新能源汽车市场的发展从小型汽车开始。2018年以前，微型电动车基本依靠财政补贴发展，长安、奇瑞、北汽、比亚迪等企业全都进入了这一市场。但随着国家对新能源汽车政策，尤其是补贴政策的持续变动，国内微型电动车市场占有率直接腰斩，跌破30%。
在这样的背景下，绝大多数新能源汽车企业纷纷上马高端车市场、大型电动车市场。一直到五菱MINIEV的现象级崛起，微型电动车的销量及市场份额开始持续走高，才让沉寂了近2年的微型电动车市场突然变得火热了起来。
众多企业涌入这一新赛道
微型电动车有望成为车市下一风口
在五菱宏光MINIEV持续热销的冲击下，众多电动车企业或许看到了微型电动车的潜力，纷纷布局这一赛道，竞相推出同级车系。
其中，既有“向下”拓宽企业竞争赛道的长城、长安等车企，比如欧拉黑猫、奇瑞eQ、上汽荣威科莱威CLEVER、小蚂蚁、奔奔E-Star心怡版、思皓E10X集美版等，也有“向上”寻求企业转型升级的低速四轮车企业，例如，凌宝COCO、朋克多多、雷丁芒果等。
相关人士估计，2021年微型纯电汽车将有巨大的发展空间，整体占比可能保持40%左右，若按2021年新能源乘用车销量180万辆测算，微型纯电汽车占比4成有望达到72万辆，较2020年增长40万辆。
微型电动车或将成为继SUV后，车市的下一个风口。
政策叠加市场驱动
微型电动车聚焦填补三轮、低速电动车重点市场
与以往靠政策拉升的市场不同，当下微型电动车火爆，几乎全由市场在驱动，同时受低速电动车政策影响较大。
2016年10月，国务院对于低速电动车提出“三个一批”（升级一批、规范一批、淘汰一批）的治理思路后，有不少“老头乐”企业逐渐向正规身份转型。值得注意的是，一直以来，“低速电动车”都没有一个正规的身份，前途凶险。
虽然，今年“低速电动新国标”有望出台，但企业准入、牌照、驾照、保险等刚性管理和约束，都在大幅抬高成本，劝退传统用户。更令这个行业尴尬的是，目前，这些微型电动车的价格已经下探到了3万元市场， 与“老头乐”们相近的价格，比“老头乐”们更好的颜值、品质和性能，还有正牌汽车大厂的品牌背书，微型电动车完全有能力承接低速电动车的市场。
众所周知，河南、河北、安徽、山东、江苏等地，是传统三轮篷车、低速四轮车的重点销售市场。相关数据显示，低速电动汽车在国内保有量已经超过了六百万辆，其中大部分集中在三四线城市。
随着相关政策的不断落地推进，对低速电动车进行肃清整顿和升级将成为不争的事实，而这都将进一步推动微型电动车在这些区域的发展。
对更多消费者而言，A00级车型尽管有着空间小、安全性差的缺陷，但其性价比较高。
更多时候，一二线城市会以“占号”、三四线城市以“经济”为出发点，来会选择这一车型。
贴钱抢市场？
微型电动车未来发展机遇与挑战并存
另一个需要注意的问题的是，目前车企推出的诸多微型电动车其实是不赚钱的，有些甚至是在贴钱抢市场。举个例子来讲，有机构曾计算过，五菱宏光MINIEV的单车利润仅有89块钱。
这么做的原因，一方面是为了抢占这一前景可观的市场，另一方面则与当前“双积分政策”有很大的关系。
因此，无论是从政策推动还是市场容量来说，微型电动车的热销都将会持续下去，但同时也存在诸多变数。
最明显的就是，以上海为代表的一线城市向微型电动车关上大门，未来会不会有更多城市效仿上海，对微型电动车做出限制尚未可知。
同时，受微型电动车产品本身限制，续航、充电时间长仍是一个“老大难”的问题，乡镇农村尚且可以解决，但对多数城市用户来讲，将会在使用场景上有所限制，妨碍了市场的进一步拓展。
最后，随着越来越多的竞争者进入，微型电动车市场的竞争最终可能还是会落到价格上的竞争，而这无论是对整个行业，还是企业来讲都是一个巨大的考验。
未来微型电动车市场发展如何？欢迎大家在下方留言讨论。
