全新一代皇冠何时上市（全新一代皇冠首发）
全新一代皇冠何时上市（全新一代皇冠首发）要说起皇冠为何在国内每况愈下，主要还是在于丰田的“扣扣嗖嗖”，不舍得用新技术，同时还不断砍掉动力。而且你必须承认，黄光不再是豪华品牌的代名词了，花三十万买个皇冠和加多几万买个BBA入门，社会认同度就是不一样。如果要是家用，二十万的中级车也很好了啊，为何要多花十万？再加上皇冠定位不明确，天天嚷嚷着自己的历史是和奥迪A6是一个级别，后来又要与A4L和3系搞错位竞争，结果就是一件事情也没做好。自1955年正式发售以来，皇冠已经发展到了第16代车型，尽管它是从第12代车型才开始在国内生产，但十几年过去了，皇冠早已不再是以前的皇冠。不过结合各种消息来看的话，此次皇冠的重点还是另外一款跨界式车型。外观上就如同此前的专利图一样，采用了贯穿式的镀铬装饰条将两侧狭长的大灯组相连接，与轿车版很接近。而车身侧面采用了溜背式的轿跑车身结构，有着比现款更丰富的线条，运动气息很浓厚，尾部则搭载了时下很流行的贯穿式尾灯
说起丰田皇冠这个名字，似乎离我们越来越远了，自从一汽丰田在2020年正式停产皇冠之后，这款极具情怀的车好像也只能存在于记忆里。不过，尽管皇冠已经风光不再，但国内消费者对于这款车的关注度还是不小，而就在昨日，全新一代皇冠也终于在全球首发，全新的外形设计，以及三种不同的衍生车型，无疑是此次皇冠改变的重点。
形象发生了大刀阔斧的变化
事实上，早在一个月前，有关于新一代皇冠的造型就在车圈蔓延开来，当时大家都以为它会变成一款“四不像”的跨界车型，但如今看来，丰田显然还是没有这么另类。因为在此次发布上，官方不仅仅带来了跨界车型，同时还公布了具有运动特性的中型SUV、常规的轿车版以及一台中大型SUV三种衍生车型，并且未来都将融合在皇冠品牌中。
作为换代车型，不得不承认皇冠的改变的确是大刀阔斧，若是前面不加CROWN的标示，或许不少人应该都认不出来这就是皇冠。以轿车版本具体，皇冠的轿车版相比起以前的成熟稳重，明显变得更加年轻运动了，特别是直瀑式竖状的前进气格栅设计，能够感觉得到这款车很强劲的冲击力。
不过结合各种消息来看的话，此次皇冠的重点还是另外一款跨界式车型。外观上就如同此前的专利图一样，采用了贯穿式的镀铬装饰条将两侧狭长的大灯组相连接，与轿车版很接近。而车身侧面采用了溜背式的轿跑车身结构，有着比现款更丰富的线条，运动气息很浓厚，尾部则搭载了时下很流行的贯穿式尾灯设计，中间镶嵌有丰田的品牌LOGO。另外，这款新车的长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，空间表现还是不错的。
至于动力方面，新车将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，但两者目前均无插混版本。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力，两者也都可以采用纯电动动力行驶，续航里程约为60公里。
12代车型后，再无皇冠了？
自1955年正式发售以来，皇冠已经发展到了第16代车型，尽管它是从第12代车型才开始在国内生产，但十几年过去了，皇冠早已不再是以前的皇冠。
要说起皇冠为何在国内每况愈下，主要还是在于丰田的“扣扣嗖嗖”，不舍得用新技术，同时还不断砍掉动力。而且你必须承认，黄光不再是豪华品牌的代名词了，花三十万买个皇冠和加多几万买个BBA入门，社会认同度就是不一样。如果要是家用，二十万的中级车也很好了啊，为何要多花十万？再加上皇冠定位不明确，天天嚷嚷着自己的历史是和奥迪A6是一个级别，后来又要与A4L和3系搞错位竞争，结果就是一件事情也没做好。
一汽丰田的国产皇冠，停留在了第14代车型上，而如今发布的全新皇冠也只能通过进口的形式在国内销售，这也就意味着新一代皇冠应该也无法在国内市场中占有一席之地。先不谈皇冠本身在国内已经很颓势了，现在再通过进口引进的话，那价格也是更加昂贵的，比如此次公布的全新皇冠crossover版本，海外售价范围为435.00-640.00万日元（折合人民币21.14-31.10万元），但这个价格到了国内就立马翻番。根据此前爆料称，全新皇冠预计会由一汽丰田进口引进销售，售价可能会在35-45万元左右，主打的是年轻化的个性市场。
这些因素加起来，怎么看皇冠都不会大卖，毕竟当代年轻消费者对皇冠本就没有太多情怀，喜欢丰田的人买亚洲龙、凯美瑞不香吗？并且就算想要个性运动化的车型，在国内市场多得是丰富选择，更别谈它的售价已经来到了40万级别，有这点钱的话，很多年轻消费者或许会更愿意买BBA，就算是认准了丰田，也可以买雷克萨斯啊。
小编语
每一个时代，或多或少都会出现一些热销车型，不过随着时间的流逝，很多车型的巅峰也就留在了那里，皇冠亦是如此。所以即便全新一代皇冠已经发布，同时它也走起了年轻运动的路线，但这并不意味着它就能重回巅峰，毕竟光是进口车这一变化，就足够因为价格把很多人阻挡在门外了。
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