起售价不足7万的5款车：9月销量超8千辆 均价超20万元 这几款车型算不算国货之光

起售价不足7万的5款车：9月销量超8千辆 均价超20万元 这几款车型算不算国货之光

以前，对于中国品牌而言，20万元基本算得上自主车型难以逾越的天花板。不过，随着新能源化、智能化等浪潮来袭，自主品牌也顺势而起，推出了比亚迪汉等车型，且做到了量价齐升，引领了新一轮中国品牌向上之路。下面，就跟圈哥来看看都有哪些“国货之光”吧。

比亚迪汉：31336辆

数据显示，比亚迪汉9月销量达31336辆，同比增长206%，比特斯拉Model 3销量还多，足见其市场接受度。在价格方面，比亚迪汉家族的指导价格为21.48-32.98万元，已经妥妥在20万元以上了。在设计上，无论纯电还是混动车型，汉家族的颜值确实也都非常拿得出手，超2.9米的轴距，在带来出色空间的同时，也让整车看上去非常修长。

内饰设计也比较有科技感，各种材质的运用，整体质感、豪华气息营造得令人满意。15.6英寸的超大触控式液晶屏，内置的DiLink 3.0系统，整个UI设计极为人性化，有着极快的反应速度，非常好上手。当然，诸如DiPilot智能驾驶辅助系统、抬头显示等功能，也根据车型不同有所配备。动力上，汉家族提供了纯电、混动供消费者选择，且每款车续航多样，消费者可以根据需求选择。在品牌以及技术占优的情况下，汉家族自然成为了消费者购车的首选，毕竟超3万辆的月销不是虚的。

理想L9：10123辆

数据显示，9月份理想L9单月销量达到了10123辆。实话实说，圈哥第一眼看到这个成绩的时候有点惊讶，毕竟该车的价格来到了45.98万元，比理想ONE贵了出不少。不过，理想L9用销量为自己证明了。新车采用了最新的家族式设计语言，整个设计比较简约，前脸的星环大灯算是一大看点，整车的设计风格还是比较圆润饱满。5218/1998/1800mm的尺寸以及3105mm的轴距，这样的身板对于奶爸车而言，确实很有吸引力。