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2023款本田缤智尺寸最新消息(2023款本田缤智正式亮相)

2023款本田缤智尺寸最新消息(2023款本田缤智正式亮相)但本田的Honda Connect智道互联系统有些老掉牙了,虽然2023款本田缤智的车系系统进行了全新升级,但是功能性方面没有太大的改变,仅仅只是停留在能用的阶段。和同价位的国产车相比,在智能化程度上还是落后了一些。而且中控屏还不是全触控的,液晶屏旁边还保留着Home键和音量调节旋钮。2023款本田缤智不仅在外观上给了人“当头一棒”,内饰的设计更是让人眼前一亮,新车的中控台基本可以算是推倒重建了,完全没有老款车型的影子。贯穿式的空调出风口,使整个中控台看上去更为舒展。悬浮在中控台上的液晶屏不仅具备实用性,还为整车带来了不错的科技感。值得一提的是,虽然日系车经常简化配置,但是新款缤智竟然保留了雾灯,这一点也是让我没有想到的。而且前包围处用宽大的银色镀铬饰条进行了装饰,带来了一些越野车的气息。新车共提供了6种车身颜色,新增的“藤花紫”充满了朝气,应该会非常受女孩欢迎。从侧面看,新款本田缤智的车

要说对本田旗下哪款车型印象最深刻,除了雅阁、飞度之外,就是缤智了。作为本田在国内推出的第三款车型,缤智的外观能直戳80后年轻消费群体的眼窝,再加上本田的技术支持,给消费者带来了灵活的使用性和安心的驾乘体验。

2023款本田缤智尺寸最新消息(2023款本田缤智正式亮相)(1)

本田缤智上市至今不过8年的时间,是一款比较年轻的车型。可是缤智的换代升级速度很慢,每一次都只是小改款,真正的大改款是在三年又三年后的2022年。这一次久违的改款让缤智有了天翻地覆的改变,单是外观估计不少人都要好长时间才能接受。

2023款缤智一改往日的居家风,用更加简约和充满未来感的设计,以及前卫的车身颜色打造出了一款年轻化的运动SUV。在新款缤智的前脸上,我们完全看不到本田家族化前脸的影子,进气格栅采用了和车身同色的设计,而且整体造型也有了全新的改变,这个改变对于本田来说也是一次大胆的尝试。

2023款本田缤智尺寸最新消息(2023款本田缤智正式亮相)(2)

新车的进气格栅采用了多边形设计,内部用细密的横辐式中网填充,整体的造型就像个陶罐儿一样。车灯组的造型进行了重新设计,LED日间行车灯与远近光灯都在这一个细长的灯罩内,日行灯和引擎盖上的银色镀铬饰条相连,更有一体感。

值得一提的是,虽然日系车经常简化配置,但是新款缤智竟然保留了雾灯,这一点也是让我没有想到的。而且前包围处用宽大的银色镀铬饰条进行了装饰,带来了一些越野车的气息。新车共提供了6种车身颜色,新增的“藤花紫”充满了朝气,应该会非常受女孩欢迎。

从侧面看,新款本田缤智的车身更修长、低趴。虽然没有拉长轴距让人有些失望,但这一次缤智的长度、宽度都进行了加长,车身长度从之前的4328毫米增加到了4380毫米,宽度从1772毫米增加到了1790毫米。

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本田的设计师表示,他们的目的不在于提升车辆的规格,而在于提升用户的驾乘体验。以前坐在车内能看到雨刮器的胶条,整改后这个问题已经得到了改善。而且他们还特意调整了外后视镜与车身之间的距离,缩小车身周围的视线盲区,以此来提升行车的安全性。

2023款本田缤智不仅在外观上给了人“当头一棒”,内饰的设计更是让人眼前一亮,新车的中控台基本可以算是推倒重建了,完全没有老款车型的影子。贯穿式的空调出风口,使整个中控台看上去更为舒展。悬浮在中控台上的液晶屏不仅具备实用性,还为整车带来了不错的科技感。

2023款本田缤智尺寸最新消息(2023款本田缤智正式亮相)(4)

但本田的Honda Connect智道互联系统有些老掉牙了,虽然2023款本田缤智的车系系统进行了全新升级,但是功能性方面没有太大的改变,仅仅只是停留在能用的阶段。和同价位的国产车相比,在智能化程度上还是落后了一些。而且中控屏还不是全触控的,液晶屏旁边还保留着Home键和音量调节旋钮。

不过车内的用料在15万级的小型SUV当中还算厚道,中控台、换挡操作区以及扶手箱等位置都使用了软性材料包覆,触感很细腻。配置方面,2023款本田缤智搭载了ACC自适应巡航车道保持车道偏离抑制等功能,还提供了盲区监测、陡坡缓降、自动驻车等。按键就在档把的旁边,很容易上手。

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动力部分,2023款本田缤智依旧搭载了一台1.5升直列四缸发动机,但是账面数据比上一代车型的131马力小了7马力。可能是车企为了满足排放标准,对这台发动机的动力参数进行了调整。不过虽然动力变小了,但是底盘的支撑性以及车身的高度有提升,对比之下,还算是比较有诚意的。

现在新车还没有上市,但作为专业的测评人,我们也拿到了这辆车的测试资格。从整体的驾驶感受方面来说,新款缤智比较“慢热”。驾驶的过程中,需要比较柔和地踩油门,这样动力的响应速度才能快速跟上,而且还会让人感觉有源源不断的动力在往外输出。

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如果是比较急躁的人开这辆车的话,会感觉1.5升的动力不够用。因为猛踩油门,能明显感觉到动力匮乏,特别是到中后段加速时,会感觉油门已经踩到底了,车子也没有反应。所以,我认为本田缤智更适合“佛系”的车主。

本田缤智在国内也已经奋斗了8年时间,这次终于迎来了全面进化,也确实让车迷等了太久。不过这一次的换代升级并没有让人失望,在外观、内饰、配置等方面都有了很大的变化,驾乘体验也得到了改善。新车的售价如果合适,还是能重回小型车头部领域的。

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