澳大利亚最长的卡车（带你了解澳大利亚神奇的超长卡车）

澳大利亚最长的卡车（带你了解澳大利亚神奇的超长卡车）这种公路列车是合法的运输工具，既然是合法的，那就要有规定，由于这种特殊车辆，所以对于相应的拖挂等级和驾照也有明确详细的规定。澳大利亚布里斯班的约翰·亚特金森，为了打破世界纪录，驾驶他的麦克（Mack）货车，牵引了112个拖车，总长度达到了1474米，是迄今为止最长的公路列车。公路列车是内陆公路运输的重要部分，但是法律规定只能在中西部内陆地区使用，其实就是不规定，也应该不会有人将它开到悉尼歌剧院去卸货，因为它可能将整个悉尼街区塞满。此外澳大利亚的公路系统分为3类，国家公路，就是国道，州级公路，就像是省道，最后是市级公路。澳洲的公路网络总长超过91万公里。澳洲最长的国道，1号公路，长1万4千5百公里，也是全世界最长的国道。澳大利亚的公路也分为收费和免费，全澳大约只有十几条公路收费，主要在悉尼，墨尔本，布里斯班。公路列车的特色公路列车，就是由多个卡车车厢挂接一起，组成一个多车节卡车货车，是全世界

你见过的卡车有多长？10米还是15米，在南半球的澳大利亚，有着世界上最长的卡车，它就是公路火车。在最高记录中，有一台公路火车的总长度达到了1474米，拖挂了112节车厢，比真正的火车还要长。

为什么澳大利亚盛行这种车型

澳大利亚地广人稀，建造公路的成本远比修建铁路的成本更低，再加上澳洲内陆的交通参与者非常少，所以这也就催生出公路火车这种奇葩产物。而公路火车所涵盖的运输领域非常多，像生活物资、牛羊、生鲜、重型机械都需要这些“大家伙”来运输。

而且在澳大利亚的内陆地区，公路就更有优势，卡车是公路运输的灵魂，但是普通的卡车，货车，还是不能满足地广人稀的澳洲内陆。大型拖挂卡车便应运而生，这种拖挂卡车，在公路上行驶，带着几节拖挂车厢，就像是火车一样，所以澳洲把它叫做公路列车

此外澳大利亚的公路系统分为3类，国家公路，就是国道，州级公路，就像是省道，最后是市级公路。澳洲的公路网络总长超过91万公里。澳洲最长的国道，1号公路，长1万4千5百公里，也是全世界最长的国道。澳大利亚的公路也分为收费和免费，全澳大约只有十几条公路收费，主要在悉尼，墨尔本，布里斯班。

公路列车的特色

公路列车，就是由多个卡车车厢挂接一起，组成一个多车节卡车货车，是全世界最长的公路货运车种，最长可达50米，是澳洲的内陆，以及偏远地区常用于运输物资的主要交通工具。在美国、加拿大、墨西哥也有，最早的公路列车是二战期间，在南澳大利亚开始使用的，公认的公路列车发明者是澳大利亚人Kurt Johansson。

澳大利亚布里斯班的约翰·亚特金森，为了打破世界纪录，驾驶他的麦克（Mack）货车，牵引了112个拖车，总长度达到了1474米，是迄今为止最长的公路列车。公路列车是内陆公路运输的重要部分，但是法律规定只能在中西部内陆地区使用，其实就是不规定，也应该不会有人将它开到悉尼歌剧院去卸货，因为它可能将整个悉尼街区塞满。

这种公路列车是合法的运输工具，既然是合法的，那就要有规定，由于这种特殊车辆，所以对于相应的拖挂等级和驾照也有明确详细的规定。

公路列车根据拖挂车厢数，大概分为9个级别，最小的是A级，两个挂车，最长26.5米，B级有三个挂车，C级也是两个挂车，但是挂车较长；最长的是K级，最大运载重量高达200吨，堪比小型火车。

公路列车给澳洲人的生活和经济带来了巨大的好处 同时给荒凉孤独的澳洲内陆地区，带来了一道神奇的风景线。但是，当你在美丽神奇的内陆地区旅游时，最好还是远远地欣赏它们，不要想减速靠近它们，近距离看看。

因为由于它们巨大的重量，很难像其他车辆一样停下来，而在它的体积和重量之下，普通的车辆，就像是纸片一样，就算是从它旁边经过也要小心。它带起来的尘土沙石，也可能是不能承受的，当它们带着恐怖呼啸着地扑面而来时，绝对是惊心动魄的。

不过澳大利亚政府规定，公路列车最高时速是100公里，但是在新南威尔士州和昆士兰州是90公里。这就是神奇的澳大利亚，这就是卡车中的大卡车，公路列车（Road Train)。