华为rs保时捷版对比mate20（解读华为Mate20RS保时捷设计）

华为rs保时捷版对比mate20（解读华为Mate20RS保时捷设计）“华为手机和保时捷设计合作的第一款产品，并不是Mate 9保时捷设计，而是更早的一款产品。但是，在产品发布前期，双方对这款产品都没有太大的信心，但是因为已经付出了很大投入，都不愿意主动提出放弃。后来，会议现场一个人提出终止项目之后，所有人释然了，合作项目取消。”但是到了Mate 9这一代，华为手机和保时捷设计还是不死心，又开始接触，继续开展新一轮的合作，终于做出了华为Mate 9保时捷设计这样的好产品。但也许大部分人并不清楚，当年华为手机和保时捷设计的合作，同样历经坎坷。华为李小龙在接受媒体采访时曾经表示，开始的时候，华为手机和保时捷设计彼此都不了解，谈了2年左右的时间，后来决定合作，因为他们觉得和华为手机在基因上比较相似，都是注重研发、重视高科技。保时捷设计创造了很多经典产品，比如1970年代的黑色功能手表、21世纪的Roadster拉杆箱等等，这些经典产品将保时捷的设计理念深入人心。华

谈起手机厂商跨界合作的最成功典范，大部分用户一定会想到华为Mate系列保时捷设计产品，从Mate 9保时捷设计开始，华为手机和保时捷设计成为了两个密不可分的关键词，也成为了高端商务人士首选。11月17日，全新的华为Mate 20 RS保时捷设计于国内正式发售，和以往的华为保时捷设计手机一样，这款产品再次引领国产奢华手机的设计潮流，高昂的售价依然没有阻挡注高端用户的购机热情，该机一经开售便瞬间售罄。

图片来自摄影师梁征

Race for the Soul，使华为手机与保时捷设计走到一起

虽然都是Mate系列，但和普通版的华为Mate 20手机相比，Mate 20 RS保时捷设计有着鲜明的特色，背后也折射出一些独一无二的保时捷设计理念。

保时捷设计创造了很多经典产品，比如1970年代的黑色功能手表、21世纪的Roadster拉杆箱等等，这些经典产品将保时捷的设计理念深入人心。华为手机向来重视产品的基础研究和美学研究，而保时捷设计同样也是一家不甘平凡，创造与众不同产品设计的公司，华为手机和保时捷设计拥有一个共性——那就是拒绝平庸，拒绝墨守成规。

两家一拍即合。

2016年，华为手机尝试与保时捷设计进行合作，推出了Mate 9保时捷设计，产品一经发布便备受好评，在市场上一机难求，甚至被炒了到了3万多！

但也许大部分人并不清楚，当年华为手机和保时捷设计的合作，同样历经坎坷。华为李小龙在接受媒体采访时曾经表示，开始的时候，华为手机和保时捷设计彼此都不了解，谈了2年左右的时间，后来决定合作，因为他们觉得和华为手机在基因上比较相似，都是注重研发、重视高科技。

“华为手机和保时捷设计合作的第一款产品，并不是Mate 9保时捷设计，而是更早的一款产品。但是，在产品发布前期，双方对这款产品都没有太大的信心，但是因为已经付出了很大投入，都不愿意主动提出放弃。后来，会议现场一个人提出终止项目之后，所有人释然了，合作项目取消。”但是到了Mate 9这一代，华为手机和保时捷设计还是不死心，又开始接触，继续开展新一轮的合作，终于做出了华为Mate 9保时捷设计这样的好产品。

结果都看到了，华为Mate 9保时捷设计大获成功。

这次发布的华为Mate 20 RS保时捷设计，已经是双方合作的第四款高端手机，代表着双方合作的最高峰，融入更多超跑设计元素。在华为手机内部，设计师用“Race for the Soul”（为灵魂而奔跑）来形容这款产品的设计。

极致外观下的极致科技内涵

华为Mate 20 RS保时捷设计在ID设计上，选择了超级跑车作为灵感来源，据华为手机官方透露，华为手机工程师历时18个月，才得以实现Mate 20系列设计与功能的完美融合。

Mate 20 RS保时捷设计拥有玄黑和瑞红两色可选，背面均采用了超跑上经典的“速度带”设计——机身后壳纵向三段式设计居中的一条黑色条带取材于赛车装饰条，黑色条带下隐藏着“四点式车灯”。

四点式车灯是保时捷跑车最显著的家族史设计语言之一，四点式车灯首先用于保时捷顶级车型中，如919 Hybrid、PanameraTurbo、911Turbo等，更有消费者戏称只有配置四点式车灯的保时捷才是真正高端的保时捷。

另一方面，在保证了设计美感的前提下，“超跑之眼”的摄像头布局还保证了手机的成像效果，在Mate 20系列中，每颗摄像头的距离都不会太远，视角区别都不会太大，减少视角变化，来带来更好的拍照效果。

“超跑之眼”的摄像头布局还使手机实现轻薄的设计，如同顶级跑车在保证了极速性能的前提下，还实现了先锋科技的外观。

Mate 20 RS保时捷设计机身背面两侧使用了皮质纹理，更显高贵、精工、温暖。

华为手机首席设计师介绍，Mate 20 RS保时捷设计采用皮革设计，也是来自于保时捷跑车的启发，在保时捷众多跑车内饰当中，有着大量的皮革材质的运用，在实现了高贵、前卫的视觉感受下，还给人予以柔软温暖的触觉感受，这是功能与美学的极致结合。

Mate 20 RS保时捷设计背面变化巨大，但仍坚持着对称美学，这是Mate系列手机最明显的特征之一，实际上，从一代Mate系列手机开始到最新的Mate 20，这些产品无论背面如何变化，“对称”从未变动过。

Mate 20 RS保时捷设计并不是第一款运用皮革材质的华为手机，在今年推出的华为P20 Pro真皮限量版手机上，华为手机将一整块天然皮革的纹理包裹住手机，细腻的触感令人一握就不想放下。

这种低调奢华的感觉，备受高端用户欢迎。

除了皮革材质的运用，Mate 20 RS保时捷设计背部中间黑色条形的设计也令人眼前一亮，条形设计是受到跑车赛道启发，为的是突出“极速感”。

值得一提的是，华为手机针对中国市场高端人群推出的Mate 20 RS保时捷设计瑞红色版本，这种红 黑的设计也能彰显自我品味和个性，满足了这部分高端用户群体的独一无二需求。

总览全球市场，这类超高端的奢侈手机并不仅有华为手机一家在做，在华为手机之前，还有各种各样的老派的奢侈品推出的超高端手机。但往往很多奢侈手机除了拥有一个高不可攀的售价以外，在设计上会给人一种刻板的感觉，有些产品甚至在设计上也是奇形怪状，浮夸的外观下却没有极致科技的内涵。

而华为Mate 20 RS保时捷设计给了这个注定小众的超高端手机市场注入了一股新鲜的血液，华为Mate 20 RS保时捷设计在满足稀缺性、尊贵等超高端手机诉求的前提下，拥有的智慧引擎麒麟980、屏内指纹、无线快充、最高支持512GB存储、八曲面3D玻璃机身等等这些最高端、最前沿的科技予以了手机更多极致科技内涵。

华为Mate20 RS保时捷设计已经成为那些渴望简单而专业的高端精英人士的首选。凭借华为Mate20 RS保时捷设计，华为手机将继续着朝着世界智能手机之巅而迈进。