什么才算真正的奔驰amg（黑夜中的西装暴徒）

什么才算真正的奔驰amg（黑夜中的西装暴徒）接下来几年中，AMG一直从事奔驰发动机的改装和研发，直到1971年的斯帕24小时耐力赛，当时Hans Heyer与Clemens Schickendanz驾驶AMG Mercedes 300 SEL 6.8获得了同级冠军，并在整个耐力赛中名列第二。这在当时是难以置信的，你会觉得一辆庞大的轿车能击败阿尔法·罗密欧GTA以及Steinmetz调校的欧宝赛车吗？从外形上看，这台车一点没有运动线条，身材也非常的庞大，充满着肌肉感，并且它也是一台四门轿车，无论如何都很难和赛车联系起来。但是在比赛中，它的表现很突出，多次拿到冠军。因为红猪的超常表现，让当时的AMG一下火了起来，很多的公司找他们改进发动机，也是从这个时候开始，奔驰开始和AMG合作，并且签订了协议。当时他们联手推出的一台车就是AMG C36，是非常经典的轿跑车型。在很早的时候，这两个人是帮助奔驰搞发动机研发的，主要提供给赛车使用。后来赛车

梅赛德斯－奔驰在整个车坛具有至高无上的地位，当他后面加上AMG，你会抱以更多的期待！AMG 的故事要从戴姆勒－奔驰的两位工程师说起。而AMG三个字母背后，便是一家由两人组迅速发展成全球品牌的起点。

1967年，曾任职于戴姆勒奔驰负责引擎测试、调教工作的Aufrecht和他的朋友Melcher。在德国一个名为Grosaspach（阿法特巴赫）的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母。

大家或许不知道，在最早的时候，AMG不过是一台非常笨重的车型，看起来好像一头猪，因为用的是红漆，所以它有一个不好听的外号叫做红猪。不过你千万不要被它憨厚的外形蒙蔽了，这可是一位实力派。从传承上看，这台红猪就是AMG的开山之作。

丑萌丑萌的

在很早的时候，这两个人是帮助奔驰搞发动机研发的，主要提供给赛车使用。后来赛车活动慢慢停止了，他们就开始独立出来研究发动机。

最开始的时候，这两个创始者是从奔驰工厂里拿发动机来改装的，当时用的是6.3L的V8发动机，然后把这么大的一个发动机，放在了奔驰300SEL身上，也就是后面我们看到的这台红猪了。这台车可谓是肌肉感十足，让人想象不到它居然是这么拼出来的。在后来，AMG公司把它的动力继续扩大，调节到了434马力，并且对车身进行了轻量化改造，让重量变低，也就成就了这款轿跑车型。

灯大灯闪灯会亮

从外形上看，这台车一点没有运动线条，身材也非常的庞大，充满着肌肉感，并且它也是一台四门轿车，无论如何都很难和赛车联系起来。但是在比赛中，它的表现很突出，多次拿到冠军。因为红猪的超常表现，让当时的AMG一下火了起来，很多的公司找他们改进发动机，也是从这个时候开始，奔驰开始和AMG合作，并且签订了协议。当时他们联手推出的一台车就是AMG C36，是非常经典的轿跑车型。

接下来几年中，AMG一直从事奔驰发动机的改装和研发，直到1971年的斯帕24小时耐力赛，当时Hans Heyer与Clemens Schickendanz驾驶AMG Mercedes 300 SEL 6.8获得了同级冠军，并在整个耐力赛中名列第二。这在当时是难以置信的，你会觉得一辆庞大的轿车能击败阿尔法·罗密欧GTA以及Steinmetz调校的欧宝赛车吗？

赛车运动的胜利，让AMG名声鹊起，随后，AMG开始为客户提供奔驰的高性能改装套件以及单独定制他们的爱车。1976年，有十几名员工的 AMG 迁至阿法特巴赫专门建造的车间和办公室，只留下赛车发动机部门。与此同时，创始人之一的 Erhard Melcher却选择“退出”。不过，他继续留在了AMG位于Burgstall的赛车部门担任工程师。此时，Hans Werner Aufrecht则成了AMG的唯一大股东。

1980-1999年 称霸欧洲赛场，AMG加入奔驰大家庭

在这期间，AMG仍坚持推出高性能的奔驰改装车型。1984年，Melcher开发出先进的每缸四气门V8发动机。1986年，AMG又将365马力的V8发动机塞进E级轿车中（W124），突破了300公里/小时的时速也让他成为当时最快的中级轿车，另外，在96-193公里/小时加速测试中，他比兰博基尼Countach更快

性能出众的190E赛车让AMG成为德国房车赛中最成功的车队

1986年，AMG使用W201的190E 2.3-16V参加DTM赛事，获得两站分站冠军。1988年，戴姆勒-奔驰和 AMG开始合作，AMG成为戴姆勒-奔驰汽车运动的官方合作伙伴。在奔驰的强大支持下，AMG开始释放全部潜力。

1990年，AMG与戴姆勒-奔驰签署合作协议，不仅继续扩展二者在赛车方面的合作，还将共同开发量产的高性能奔驰轿车，并通过奔驰营销网络进行销售，这是AMG历史中最重要的里程碑之一。1993年，专利局正式认可AMG作为商标，三叉星和AMG可以同时出现在奔驰车上了。

同年，AMG推出了梅赛德斯-奔驰C 36 AMG，这是双方在签署合作协议之后共同研发的第一款汽车。1996年，C 36 AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。在90年代，AMG推出的经典作品包括C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各版本“55”系列，包括SL 55 AMG、CLK 55 AMG、E 55 AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG等。

1994到1996年，Mercedes AMG C级共夺得32次单站冠军

从两位工程师离开奔驰创立AMG，到AMG名声大振，再到奔驰与AMG的首次合作，汽车品牌的历史就像一部励志电影，那句话怎么说来着？有梦想，就要捍卫，说不定哪天就成功了呢！

1997年AMG开发出排量为5.5L每缸3气门的V8发动机，这款发动机最大功率为367马力，最大扭矩可以达到510N·m。AMG的发动机一经问世就迅速列装到了奔驰各个AMG车型身上，这就形成了当时的AMG 55系列车型，包括了SL 55 AMG、CLK55 AMG、E 55 AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG等。

1999年1月1日，戴姆勒集团完成了对AMG股份收购，AMG终于成为戴姆勒集团的全资子公司-Mercedes AMG有限公司。这个改装奔驰的品牌，终于名正言顺的回归奔驰，成为旗下子公司。

在2002年的第一场雪还没下的时候，AMG全新的工厂和技术中心落成，工厂内并没有生产发动机的流水线，而是每位工程师都有一个单独的作业台，在每个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装工作。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。这就是AMG引以为荣的“One Man，One engine”（一人一机）造车哲学。

我的梦想就是拥有一台AMGV8发动机

虽然AMG推出很多高性能汽车，但在品牌历史中，这台神车绝对称得上是超级跑车，梅赛德斯-奔驰SLR McLaren，这款车是奔驰和迈凯伦一同研发的，该车于2003年到2010年进行销售，是奔驰当时的旗舰超跑，搭载5.4L机械增压发动机。AMG包揽了这款车大部分机械及动力设计工作。这款车搭载由AMG改装的V8发动机，可以迸发出626马力的最大功率，以及780N·m的最大扭矩。

AMG改装的奔驰6.0L V12双涡轮增压发动机推出。这台发动机具备612马力的最大功率和1200N·m的最大扭矩，而为了提供最稳定的发动机表现，AMG将最大扭矩降低到1000N·m。这台发动机凭借优秀的表现顺理成章地获得了2004年的“国际年度发动机”称号，这就是我们熟悉的“65 AMG”系列。

当然，63系列我们更为熟悉，AMG首次独立开发完成了史上最强的自然进气V8 63 AMG系列发动机，最大功率与扭力输出达到510马力/6800rpm、643N·m/5200rpm。这款全新的动力系统，于2006年开始全面搭载于AMG的各款车型上。大排量、自吸、烧胎及扭着屁股起步成为63系列的标签，极其暴躁狂野的输出，也让63系列有了另一个称号，德国的肌肉车。

2010年，以经典的300SL鸥翼造型为原型的SLS AMG正式推出，这款超跑搭载584马力的6.2升V8自然吸气发动机，搭配7挡双离合变速器，凭借1620千克的全铝车身，使其拥有3.8秒的0-100公里/小时加速表现。

2014年9月9日，AMG GT正式发布，梅赛德斯-AMG GT不会取代SLS AMG的地位，其定位比SLS AMG要低一些。所以，他并没有配备经典的鸥翼门。AMG GT采用两种调校的全新4.0升双涡轮增压发动机。AMG GT S最大功率510马力，峰值扭矩为650牛米；AMG GT最大功率462，峰值扭矩600牛米，这两款车型均匹配7挡双离合变速器。AMG GT S的0-100公里/小时加速时间3.8秒，最高时速可达310公里/小时，而AMG GT的0-100公里/小时加速时间则为4秒，最高时速304公里/小时。在2015 Motortrend驾驶者之车评选中，AMG GT S夺冠。

AMG GT S夺得2015 Motortrend驾驶者之车

在2016古德伍德速度节上，AMG GT3赛车的量产公路版梅赛德斯-AMG GT R正式亮相，德国媒体Sportauto测试其纽博格林北环的最新成绩为7分10秒09，超过此前测试的保时捷918 Spyder（7分13秒）。在奔驰SLS AMG停产后，梅赛德斯-AMG GT R成为奔驰旗下最快的在售量产车型。

AMG GT R凭借7分10秒09的纽北圈速成为目前奔驰旗下最快量产车

带着50年的无上荣耀，梅赛德斯-AMG Project ONE大概是AMG给出的最重磅礼物。AMG直接把W07 Hybrid的发动机塞进这辆HyperCar上，汉密尔顿和罗斯伯格也正是依靠W07 Hybrid发动机夺下2016赛季F1锦标赛前两位。AMG Project ONE使用的这台1.6T V6发动机可输出476马力，热效率超过40%，为了发动机寿命红线转速降低至11000转/分钟。

AMG Project ONE售价超过200万欧元，限量275台

除了AMG，专业改装奔驰的厂家还有博速（BRABUS）、劳伦士(Lorinser)和卡尔森(Carlsson)等。相比这些改装厂家，AMG更偏重于在原有动力基础上进行改进，压榨出更多潜力。在外形和操控上，AMG也会进行相应的匹配，经AMG之手的奔驰还是奔驰，原厂车的安全、舒适性以及售后依然有保障。咱们后期会说

50年中，在汽车竞技领域的辉煌成就，代表了AMG 作为梅赛德斯-奔驰旗下成功的高性能品牌形象。有了AMG，客户可以对他们的爱车提出更高的期望。在AMG的“梦工厂”—— 阿法特巴赫，他正在力求超越这些期望，造出高性能、个性化、独一无二的奔驰座驾。

时至今日，奔驰AMG还有很多很多故事可以讲，比如那台调校非常激进的381马力2.0T发动机，再比如让更多人可以接触到的43系列。经由AMG之手后，赋予奔驰旗下每一台汽车另一种性格的“西装暴徒”，AMG以其令人痴迷的技艺，为奔驰的历史写下浓墨重彩的一笔！