松江有轨电车运营半年了如何（上海松江有轨电车高峰期的乘客已经不少）

松江有轨电车运营半年了如何（上海松江有轨电车高峰期的乘客已经不少）至于私家车开车人有倾向性的评论，其实不应当被包含在内，因为公共交通才是未来的发展方向。有轨电车拥有地铁的优点：舒适、快速、安全、运量大，并且抛弃了地铁的缺点：站距大、安检机有X射线辐射。

在2021年的3月，经过一段时间的磨合，上海松江有轨电车高峰期的乘客已经不少，成为上海郊区替代地铁的新型交通方式——同样也是轨道交通。

从实际的效果来说，松江有轨电车已经成为了区域交通的中流砥柱，这种公共交通模式，可以在很大程度上面缓解私家车带来的拥堵。因此，只要排除了私家车的因素，松江有轨电车毫无疑问是带来很大的优势。

就连有私家车的松江人也从客观上面承认：松江有轨电车没有私家车的情况下确实很好。

现实的问题就是，可是上海松江区已经要成了私家车的习惯，家家户户都有私家车，一旦被有轨电车堵死，一个红绿灯一分钟还不止，再加上路口还被栏杆挡着过不去，要跑很远掉头。

至于私家车开车人有倾向性的评论，其实不应当被包含在内，因为公共交通才是未来的发展方向。

有轨电车拥有地铁的优点：舒适、快速、安全、运量大，并且抛弃了地铁的缺点：站距大、安检机有X射线辐射。