14款景逸s50故障灯亮了（又见电动车充电时起火）

14款景逸s50故障灯亮了（又见电动车充电时起火）油改电车型无法充分利用空间去布局电池，因此在同级竞品续航里程达到500KM之际，风行S50EV的续航能力也只有415KM。总体参数也没什么亮点。风行S50EV其实是一款油改电车型，它是基于燃油版景逸S50打造而来。采用前置单电机驱动，最大马力为163匹，最大扭矩为280牛·米，动力相比起同级别电动车没有优势。庆幸的是，这次的火势并没有波及充电站里的其他车辆，也没有造成人员伤亡。 目前，东风风行官方还没有对此事进行详细说明。风行S50EV这款车相信很多朋友都比较陌生，其实早在2018年风行就推出了风行S50EV，当时名叫景逸S50EV。东风风行S50EV电动车，目前在售车型的售价区间为13.19-18.09万元，搭载57.2KWh的动力电池组，NEDC续航里程最高415公里。

汽车自燃是一个敏感又常见的的话题，特别是电动车的自燃容易成为大家关注的焦点。

日前有网友发布的视频显示，柳州市柳南区飞鹅路某地下车库内，一辆停放在充电车位上的东风风行景逸S50EV新能源出租车，突然冒出浓烟起火燃烧。

据悉，燃烧的是东风风行景逸S50EV电动车，该车在当地为运营出租车，而且旁边还停有同款的出租车。

每一起汽车自燃事故都面临着鉴定、索赔等复杂维权过程，而留给车主的往往是保险公司或汽车厂商们的相互扯皮。

庆幸的是，这次的火势并没有波及充电站里的其他车辆，也没有造成人员伤亡。 目前，东风风行官方还没有对此事进行详细说明。

风行S50EV这款车相信很多朋友都比较陌生，其实早在2018年风行就推出了风行S50EV，当时名叫景逸S50EV。

东风风行S50EV电动车，目前在售车型的售价区间为13.19-18.09万元，搭载57.2KWh的动力电池组，NEDC续航里程最高415公里。

风行S50EV其实是一款油改电车型，它是基于燃油版景逸S50打造而来。采用前置单电机驱动，最大马力为163匹，最大扭矩为280牛·米，动力相比起同级别电动车没有优势。

油改电车型无法充分利用空间去布局电池，因此在同级竞品续航里程达到500KM之际，风行S50EV的续航能力也只有415KM。总体参数也没什么亮点。

可以说，风行S50EV只是一台为了应付电动化时代的产物，东风风行并没有认真做好这款产品。

再说几句

长期以来，东风风行主打低端市场，在市场消费升级中的竞争力越来越弱，在东风集团内部，东风风行眼下已沦落为“弃子”。

国内汽车行业正在大力向新能源车转型，从为消费者和产业负责的角度，解决和保障电池的安全性是头等大事。