极星precept纯电动车（奠定未来设计基调）

极星precept纯电动车（奠定未来设计基调）同时，极星 Precept 还取消了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅。车尾部分，贯穿式的尾灯横跨整个车尾，造型更加锐利。前部机舱盖上，Precept还十分大胆地设计了一个导流板，这一设计可以加速空气在机舱盖上的流动，并有效提高续航里程。车身侧面，传统的外后视镜被摄像头组件所取代，车内配备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像，门把手也采用了隐藏式设计，这样可以有效降低整车的空气阻力。车顶上方方形模块为集成式激光雷达组件，也是实现自动驾驶辅助的必要传感器之一。

受疫情影响，日内瓦车展取消，极星通过线上直播的形式发布了极星全新设计的概念车Precept，"Precept"意为"宣言、信念"。

极星Precept的外观展示了该品牌未来车型的设计基调。

前脸部分，Precept使用集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头的SmartZone面板替代了传统的进气格栅，这不仅彰显了其纯电动车的身份，还可以通过集成的传感器实现一系列的驾驶辅助功能。

新车大灯组将沃尔沃标志性的"雷神之锤"日间行车灯一分为二，搭配肌肉线条凸起的车身看上去极具辨识度。

前部机舱盖上，Precept还十分大胆地设计了一个导流板，这一设计可以加速空气在机舱盖上的流动，并有效提高续航里程。

车身侧面，传统的外后视镜被摄像头组件所取代，车内配备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像，门把手也采用了隐藏式设计，这样可以有效降低整车的空气阻力。

车顶上方方形模块为集成式激光雷达组件，也是实现自动驾驶辅助的必要传感器之一。

车尾部分，贯穿式的尾灯横跨整个车尾，造型更加锐利。

同时，极星 Precept 还取消了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅。

内饰方面，内饰面板和座椅背板应用了高科技天然亚麻纤维复合材料，相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。

同时，Precept还搭载了由3D飞线（3D-Knit）座椅，使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，生产过程按尺寸定制，避免了边角料的浪费，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。

内置的15英寸中控触摸屏加上12.5英寸的数字仪表盘，被一整块中控面板连接起来，提升了内饰的整体性。

驾驶辅助方面，极星品牌将与地图供应商在主动安全领域展开深度的合作，整合高级驾驶辅助系统（ADAS）和地图应用，以根据实时地图信息并为用户提供更安全的驾驶规划。

人机交互系统方面，极星继续与谷歌合作搭载了原生安卓车载系统，车辆可通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成相关车辆设置。

人机交互部分，Precept 还将在中控屏上使用视线追踪技术和近距离传感器实时感知驾驶员的行为。

具体来说，中控屏可根据驾驶员的状态和反应进行亮度和内容调整，比如当用户目视显示屏时，原本低亮度的显示屏将自动提升亮度，当驾驶员长时间注视屏幕而不是前方道路时，系统也将发出警告。

至于动力方面，极星目前还暂未公布相关信息，相信不会让我们等待太久。

毫无疑问，极星品牌主打的是豪华电动车市场，而伴随着特斯拉的国产，这一市场竞争更加激烈，极星Precept的推出对于其市场的扩张有着重大意义。