电摩是怎么变速的（2款自平衡电摩来了）
电摩是怎么变速的（2款自平衡电摩来了）评测总结：动力方面，该车搭载了双600W电机，综合功率为1200W，最高时速可达50km/h 具有良好的操控感。匹配矢量FOC控制器，具有爬坡能力，搭载60V20Ah 综合续航可达40公里！该车配置超大的舒适的摩托车鞍座，内部有小弹簧支撑。动力配置上，搭载后双轮GTS电机，综合功率1600W，采用了独立悬挂设计，可以上下灵活摇摆，极速过弯的时候不会翻车。D90是基于两轮龟王电动车改款而来的全新自平衡电动车。整体造型圆润紧致，前脸配置一个一字造型的灯组，照明效果非常出众。该车采用了前置液压减震 液压大盘活塞卡钳的单臂悬挂结构，后轮采用了双摇臂的独立悬挂和减震结构，拥有自主专利技术。车子在快速上坡、下坡的时候两轮着力点可以灵活切换。车子在弧形漂移压弯的时候，可以避免内轮速度差导致车辆翻车。
如今电动三轮车已经很普及了，几乎大街小巷都能看见。整个驱动的模式很常规，基本采用的是后驱的电机，带动前轮往前开。但是，你有没有见过后置2个电机的自平衡电摩呢？今天就带你一起来看看！
这是一个专门制造自平衡电动三轮车的品牌，很多人都听过吧，它确实不是什么大品牌，但是旗下的DS确实一款出色的电摩，不仅拥有出色的操控性，而且雨雪天都能开。
该车采用了非主流的造型设计，前脸上大下小的布局，飞机机翼造型的前大灯灯组，眼神看起来非常犀利，出厂就设置了一个弧形的顶棚设计，可以遮风挡雨。
摩托车级的塑料和钢材材质，以及前后加粗减震、抓地力超强的钢丝轮胎，为该车提供稳稳的安全感，雨雪天骑行也不会发慌。
该车配置超大的舒适的摩托车鞍座，内部有小弹簧支撑。动力配置上，搭载后双轮GTS电机，综合功率1600W，采用了独立悬挂设计，可以上下灵活摇摆，极速过弯的时候不会翻车。
D90是基于两轮龟王电动车改款而来的全新自平衡电动车。整体造型圆润紧致，前脸配置一个一字造型的灯组，照明效果非常出众。
该车采用了前置液压减震 液压大盘活塞卡钳的单臂悬挂结构，后轮采用了双摇臂的独立悬挂和减震结构，拥有自主专利技术。车子在快速上坡、下坡的时候两轮着力点可以灵活切换。车子在弧形漂移压弯的时候，可以避免内轮速度差导致车辆翻车。
动力方面，该车搭载了双600W电机，综合功率为1200W，最高时速可达50km/h 具有良好的操控感。匹配矢量FOC控制器，具有爬坡能力，搭载60V20Ah 综合续航可达40公里！
评测总结：
这2款电动车的好处是防止侧翻，防摔跤，减震柔软性好。行驶在路上不会觉得很颠簸。但坏处是双电机的耗电量很大，续航性能比较差。此外，这2款车都上了公告了，可以上牌。日常短途代步和玩耍还是不错的。好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言！
