大众揽境与途昂的优缺点（紧凑车平台打造的揽境）

大众揽境与途昂的优缺点（紧凑车平台打造的揽境）写在最后然而MQB这款平台最适合生产的是紧凑车型，大众却将它放在了车长超过5米的车型上，其操控表现和安全性值得我们怀疑。要知道大众集团从奥迪A4L开始就在更高档的车型上使用更好的MLB平台了，而奥迪A4L的长度仅为4.85米左右，揽境的尺寸则达到了5.15米。揽境这次的命名也没有遵循两个合资大众的命名规律，广汽的“途”字辈对应一汽的“探”字辈，照理说它应该叫“探境”。既然一汽将它命名为“揽境”，说明是有特别的用意。“揽”这个字给人一种尽在掌握、胸怀博大的印象，给本来就以大为优势更是附上了一层“语言魔法”，可见一汽对这款产品有足够的野心。不过国人的汽车消费观念真的是以大为美吗，为了尺寸的大，人们是否愿意放弃其他一些因素，这就难说了。揽境的价格在30-40万之间，作为一款中大型SUV，这个价格放在大众这个合资品牌上肯定是做了一些取舍的。如果想同时满足尺寸、配置、品牌等多方面的需求，不差钱的自然

国人的大车情节似乎成为了一种共识，大众这个大品牌最近几年也在“大”的路上一去不返了。广汽大众推出的途昂不负期望长期霸占着中大型SUV梯队中的销量榜首，而出乎意料的是，一汽大众在这一细分市场上却迟迟没有推出途昂的兄弟车型。不过今年在上海车展上，人们终于见到了一汽大众酝酿已久的揽境，这次揽境在“大”的方面上做的比途昂更狠，尺寸已经摸到大型车的门槛了。

大众揽境已于6月24日正式上市，有6座和7座两种版本共六款车型可供选择，价格为29.99-39.99万元。途昂的2021新款长宽高数据为5052/1989/1773（mm），而揽境的三围达到了5152/2002/1795（mm），可以看出揽境在尺寸上比途昂整整大了一圈，甚至还差点和宝马X7、奔驰GLS等大型车齐平。

新车的外观依旧是承袭了大众家族的设计风格，外观与途昂很相像，车头线条更加简约。进气格栅采用了黑化处理，加上更丰富的配色选择使得整款车更显年轻化。车尾部分采用贯穿式尾灯，还有一对用以装饰的排气孔。内饰方面采用大众化的简约设计，但同时一些细节处的缝线和镀铬装饰也凸显了设计方面的用心。

当然大众最新的“数字座舱”也少不了，双联仪表和中控大屏传递出浓厚的科技韵味。动力方面搭载了与途昂相同的2.0T L4发动机，分为137、162千瓦两种版本，此外还有2.5T V6的旗舰车型将会推出，三种版本均配备7速湿式双离合变速器。

揽境这次的命名也没有遵循两个合资大众的命名规律，广汽的“途”字辈对应一汽的“探”字辈，照理说它应该叫“探境”。既然一汽将它命名为“揽境”，说明是有特别的用意。“揽”这个字给人一种尽在掌握、胸怀博大的印象，给本来就以大为优势更是附上了一层“语言魔法”，可见一汽对这款产品有足够的野心。

不过国人的汽车消费观念真的是以大为美吗，为了尺寸的大，人们是否愿意放弃其他一些因素，这就难说了。揽境的价格在30-40万之间，作为一款中大型SUV，这个价格放在大众这个合资品牌上肯定是做了一些取舍的。如果想同时满足尺寸、配置、品牌等多方面的需求，不差钱的自然是选择奔驰、宝马等豪华品牌。大众虽然有它的实力，但为了进入更平民一点的市场，往往会选择牺牲某些方面的配置来省钱。

一汽大众能够使一款尺寸接近大型车的SUV的价格只从30万元起跳，确实是省钱有方。然而我想在这一方面，消费者最应该关注的是打造这款揽境所使用的MQB平台。并不是说MQB平台不好，相反在这一平台上诞生了大众经典的高尔夫、帕萨特、速腾等经典车型，其实用性和稳定性自然不必多说。

然而MQB这款平台最适合生产的是紧凑车型，大众却将它放在了车长超过5米的车型上，其操控表现和安全性值得我们怀疑。要知道大众集团从奥迪A4L开始就在更高档的车型上使用更好的MLB平台了，而奥迪A4L的长度仅为4.85米左右，揽境的尺寸则达到了5.15米。

写在最后

MLB平台自然有它的优势，不过揽境要在MQB平台上有好的发挥也不是不可能的事。目前这款车尚未真正落地使用，许多信息也尚不明确，它的表现或许可以参考现在的途昂。在这款新车上我们看到大众的做法是一再地拉大尺寸，难道这一选择真的抓住消费者痛点了吗，让我们拭目以待。