7座最耐用最省油的奶爸车（感受家庭生活的幸福）
7座最耐用最省油的奶爸车（感受家庭生活的幸福）厂商指导价：15.18-19.48万元最后，嘉际可以为奶爸提供多种动力选择，包括1.5T发动机、1.5T 48伏轻混系统、1.8T发动机，与之对应的传动系统分别为6速手动变速箱、7速双离合变速箱以及6速手自一体变速箱。在悬架部分，嘉际前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。作为吉利推出的首款MPV，嘉际看似后来者，不过正可谓五年磨一剑，自立项到最终量产，嘉际的研发过程经历了五年之久，对于MPV市场的研判和把握，不可谓不够精准。从十万元级别的MPV车型来看，以往多是小型厢式车拉皮、包装而来，而嘉际在造型设计之初就采用了轿车化的设计理念，外形设计可以说让嘉际具备了打动“初段位”奶爸的敲门砖。在空间表现上，吉利嘉际的长宽高分别为4706/1909/1664毫米，轴距为2805毫米，相比宝骏730、比亚迪宋MAX等车型旗鼓相当，同时，嘉际提供三种座椅布局可供选择，分别为2 2 2的六座版、2 3 2的
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 也许每个男人心中都有一个性能车的梦，从GTI、A 45，再到GTR、911，不过当晋升为“孩儿他爸”之后，对于车的要求也在从动力、操控向功能性转移，买车的目的也不再是纯粹的取悦自己，而是更多的考虑孩子和所有家庭成员的感受，因此“奶爸车”的概念应运而生。
不过与我们以往对车型的分类标准不同，“奶爸车”并不具体指哪一类车型，但是大多数人提起奶爸车可能心里想到的都是MPV。但在我看来，奶爸车的根本取向是大空间、高灵活度，能够满足这样的要求，就算得上一辆合格的奶爸车，因此本篇文章也不再拘泥于传统的车型划分，您会看到轿车、SUV和MPV，究竟哪款才是您心中标准的奶爸车，请你继续往下看。
初段位奶爸：吉利嘉际厂商指导价：9.98-14.88万元
作为吉利推出的首款MPV，嘉际看似后来者，不过正可谓五年磨一剑，自立项到最终量产，嘉际的研发过程经历了五年之久，对于MPV市场的研判和把握，不可谓不够精准。从十万元级别的MPV车型来看，以往多是小型厢式车拉皮、包装而来，而嘉际在造型设计之初就采用了轿车化的设计理念，外形设计可以说让嘉际具备了打动“初段位”奶爸的敲门砖。
在空间表现上，吉利嘉际的长宽高分别为4706/1909/1664毫米，轴距为2805毫米，相比宝骏730、比亚迪宋MAX等车型旗鼓相当，同时，嘉际提供三种座椅布局可供选择，分别为2 2 2的六座版、2 3 2的七座版以及2 2 3的七座版。当然，嘉际第二排座椅配备的ISOFIX儿童安全座椅接口无疑是一辆奶爸车的刚需，当第二排和第三排座椅完全放倒后，还可形成纯平的后部空间，带小朋友亲近自然时充当一把临时小床也完全没有问题。
当然，作为一辆奶爸车，能够提供支撑奶爸“工作”的装备至关重要。对于嘉际来讲，其12.3英寸的中控屏幕内置有GKUI吉客智能系统，4G联网功能带来的在线儿歌无疑可以安抚一个正在哭闹的“小魔鬼”；而更加贴心的是，嘉际的前排杯架可提供加热功能，作为小朋友的温奶器我想也能胜任。
最后，嘉际可以为奶爸提供多种动力选择，包括1.5T发动机、1.5T 48伏轻混系统、1.8T发动机，与之对应的传动系统分别为6速手动变速箱、7速双离合变速箱以及6速手自一体变速箱。在悬架部分，嘉际前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。
初段位奶爸：上汽大众途安L厂商指导价：15.18-19.48万元
途安算得上合资品牌MPV中的老牌劲旅，当年市场中的MPV屈指可数之时，途安就已在江湖中树立了一定的段位。时至今日，在15-20万元的价格区间，合资品牌依然鲜有涉足，此时便是途安的高光时刻，因此途安多年形成的口碑效应，无疑是它征战市场的一大优势。
当然，作为一辆奶爸车，我们依然要从空间聊起。途安L的长宽高分别为4527/1829/1659毫米，轴距为2791毫米，全系标配2 3 2式7座布局，高配车型可选装6座，其后备厢容积在137-1857升之间，在第二排和第三排座椅完全放倒后，可以形成近乎全平的储物空间。而作为一大亮点配置，途安L配备了在很多车型中都不常见的副驾驶座椅折叠翻平功能，这对于提升储物的灵活性帮助是巨大的。
同样，在符合奶爸定位的配置层面，途安L可以提供全车的三区自动空调，后排的温度调节也可根据小朋友的需求而单独设定。与此同时，途安L第二排和第三排座椅均配有ISOFIX儿童安全座椅接口，并且值得一提的是，其第二排座椅配备有原厂的集成式儿童安全座椅，这在一定层面上降低了奶爸的开支。最后，位于前排座椅靠背的折叠多功能小桌板无疑是放置小朋友玩具或iPad的利器。
动力方面，途安L目前全系搭载大众EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，同时，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为四连杆式。
中段位奶爸：广汽丰田汉兰达厂商指导价：23.98-32.58万元
尽管新一代汉兰达已在美国上市，不过对于国内市场的现款车型而言，其依然处于炙手可热的状态，甚至在个别地区还会出现加价提车的现象，究其原因，与汉兰达在20-30万元的七座中型SUV中较高的产品力密不可分，其很多设计以及配置的出现，都是为了居家生活而来，这也使其成为了本次奶爸车推荐唯一入选的SUV。
“空间给力”——这是很多汉兰达车主给出的评价，不过事实确实如此，现款汉兰达在北美市场是一款八座版车型，因此在国内提供的七座版本显然在空间表现上会更具优势。除乘坐空间外，汉兰达的车内储物空间也无疑是可以炫耀的一点，其中控台除传统的手套箱外，额外设计的贯穿式储物槽势必可以放下更多的“零七八碎”。
对于中央扶手箱而言，很少有车型会标注出具体的储物容积，而汉兰达的中央扶手箱容积则达到了24.5升，常见包装的矿泉水瓶直立放入完全没有压力。此外，汉兰达后备厢玻璃支持单独开启，这样的设计对拿取后备厢的小件物品提供了较高的便利性。
动力方面，目前汉兰达全系搭载一台2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬架形式为前麦弗逊、后多连杆。
中段位奶爸：广汽本田奥德赛厂商指导价：22.98-37.68万元
平心而论，在合资品牌20-30万元区间的MPV中，如果说别克GL8是王者的话，那么细分到家用MPV领域，我想奥德赛是当之无愧的头把交椅。奥德赛因此也被贴上了“移动的家”、“奥德赛在哪，家就在哪”等各种标签，这足以可见其家用属性之显著，而放在“奶爸车”维度衡量，我想它也是当之无愧的。
没有对比就没有伤害，尽管别克GL8也足够优秀，但长久以来所形成的商务气质，确实很容易让奶爸产生让把它停在公司车库的冲动，而奥德赛就大不相同，平易近人的外形设计不会让你感到任何的刻板，加之其2900毫米的轴距，在感官和空间层面都能满足一辆家用MPV的需求。
在配置层面，奥德赛配备的双侧电滑门无疑是卖点之一，要知道别克GL8高配版本也仅是单侧电滑门，同时，这款车配备有“黑科技”魔术感应门，在侧滑门的蓝色光带处用手势感应，就能电动打开或关闭侧滑门。同时，奥德赛不高的离地间隙为126毫米，相比别克GL8的210毫米要低很多，对于家中的老人和孩子而言都是较为友好的。
动力方面，奥德赛全系搭载i-MMD混动系统，汽油动力部分为2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出功率145马力，同时，在双电动机的辅助下，该混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式、后悬架为扭力梁式。
高段位奶爸：奥迪A4 Avant厂商指导价：34.18-42.78万元
如果你接受不了SUV的臃肿，也无法承受MPV的无趣，我想接下来这辆奥迪A4 Avant无疑是你做奶爸的不二之选。由于旅行车在国内居高不下的售价，加之没有了传统印象中的“屁股”，这让旅行车无论在市场层面还是消费者接受度层面都很难打开局面，但不可否认的是，旅行车相比同款三厢车更大的空间和更好的灵活性，让它具备了做奶爸车的先天优势。
旅行车之所以被称为旅行车，原因就在于它很能“装”，能够装下旅行的装备，更能装下诗和远方，当然这也是一位奶爸同样看重的。对于奥迪A4 Avant而言，它采用了标准轴距版底盘，因此相比轴距加长的国产A4L而言，后排乘客腿部空间自然是劣势。不过它的后备厢容积则达到了505升，要知道国产奥迪A4L的后备厢也才424升，如果你将第二排座椅放到之后，储物空间可以进一步扩展至1510升。
动力方面，奥迪A4 Avant目前仅提供40 TFSI两驱车型，其搭载低功率版2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。
总结家是温暖的港湾，是爱的归宿，对于承载这一切的家用奶爸车而言，我想更是意义重大。当退去了年轻的浮夸和躁动，回归家庭生活的温暖，一款“大肚能容”的车型才是最佳选择。今天为大家推荐的五款车型价位从10-40万区间不等，车型种类涵盖MPV、SUV以及旅行车，希望我的推荐能够对您的选车提供些许帮助，作为奶爸和旅行车主，也希望您与我在评论区共同交流。
