极星3概念车图（新车10月全球首发）

极星3概念车图（新车10月全球首发）车顶采用大面积的玻璃天幕双L型折线头灯组，与极星2风格接近极星计划在未来三年，每年投放一款全新纯电动产品按照极星品牌规划，以极星3为起点，极星计划在未来三年，每年投放一款全新纯电动产品，并计划在2023年底之前将全球销售市场数量增加至30个。2021年，极星全年全球销量接近2.9万辆，预计到2025年底，极星的全球年销量将翻十倍，达到约290 000辆。从目前的中国市场来看，极星品牌主要以极星2为主销车型，限量发售的极星1基本已经淡出市场，未来即将推出的极星3无疑将为其市场拓展添砖加瓦。（以上销量数据由极星品牌提供）

文：懂车帝原创 陈旭明

极星3首张官图发布

[懂车帝原创 产品] 6月7日晚间，Polestar极星品牌正式发布全新车型极星3（Polestar 3）首张官方图片，并宣布该车将于2022年10月全球首发，新车也是极星品牌首款高性能纯电动SUV，将搭载双电机和大容量动力电池，目标续航超过600公里（WLTP）。预计在2023年初，极星3将在中国和美国两地的工厂同步开启生产。

据悉，极星3将会搭载由科技公司Luminar提供的LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器，为其高速自动驾驶系统提供支持。

极星计划在未来三年，每年投放一款全新纯电动产品

按照极星品牌规划，以极星3为起点，极星计划在未来三年，每年投放一款全新纯电动产品，并计划在2023年底之前将全球销售市场数量增加至30个。2021年，极星全年全球销量接近2.9万辆，预计到2025年底，极星的全球年销量将翻十倍，达到约290 000辆。

从目前的中国市场来看，极星品牌主要以极星2为主销车型，限量发售的极星1基本已经淡出市场，未来即将推出的极星3无疑将为其市场拓展添砖加瓦。（以上销量数据由极星品牌提供）

极星3外观设计回顾：

双L型折线头灯组，与极星2风格接近

车顶采用大面积的玻璃天幕

结合官图来看，极星3更像是一辆偏向跨界风格的SUV，与此前上市的宝马iX、奥迪e-tron等设计理念类似，并没有采用传统SUV方正车身、高底盘的特点，尤其是较低的前机盖充分保证车辆的空气动力学表现。

极星3更像是一辆偏向跨界风格的SUV

头灯组的设计上还借鉴了此前发布的Precept概念车的风格，拥有非对称式的L造型，摆脱了此前传承自沃尔沃的“雷神之锤”样式。车辆配备极星品牌车型较为常见的大尺寸轮辋搭配黄色刹车卡钳，隐藏式门把手带来简洁的车身型面，D柱位置点缀的黑色饰条增添了车身的运动感。同时车辆还配备大尺寸后扰流板，为车尾空气动力学效能加分。

尾部配备贯穿式LED尾灯

车身线条较为柔和，肩线与后轮眉形成一定的外扩效果，增强了车身的力量感。同时，该车也将顺应新能源车型的设计趋势，采用大面积的玻璃车顶。贯穿式尾灯的样式则颇具极星特色，与在售车型极星2有家族化传承之意。

极星3 官方伪装图片

此前曝光的极星3国内投产信息

据官方介绍，极星3是一款注重空气动力学效能的高性能电动SUV，将在美国南卡罗来纳州里奇威尔（Ridgeville）沃尔沃生产基地与沃尔沃新车型共线生产，此工厂生产的极星3将供应北美市场。此前国内相关信息显示，极星3也将在中国成都沃尔沃工厂投产，产品代号为P519，车身采用中大型流线型SUV风格，车身长度约5米。

基于全新一代沃尔沃电动车平台架构（SPA2）打造

另据此前信息来看，极星3将基于全新一代沃尔沃电动车平台架构（SPA2）打造，这是为电气化产品专门研发的平台架构，同平台车型包括新一代沃尔沃XC90。国内相关投产信息显示，极星3功率输出在320千瓦-410千瓦，百公里加速4秒以内，WLTP工况下的续航里程在450-600公里。此外，该车还将搭载原生安卓车载系统和专注安全的自动驾驶功能。

新车背景、竞品分析：

宝马iX

高合HiPhi X

从上述整体信息不难判断出极星3的大概产品特性，在国内市场上，它的竞争对手并不算少，包括已上市的蔚来ES8（约47-63万元）、奥迪e-tron（约55-65万元）、高合HiPhi X（约57-80万元），定位更高的车型还包括宝马iX（约75-100万元）、特斯拉Model X（约94-100万元），同时近期上市的凯迪拉克LYRIQ锐歌（约44-48万元）也是该级别热门且价格相对不高的产品。

不过，既然极星将该车定义为高性能SUV，并且能在4秒内破百，那么其高配车型的竞争对手仅剩下高合HiPhi X、特斯拉Model X以及宝马iX M60。最终，极星3在国内市场的定价和产品力表现如何，值得期待。