金山这3条公交线将有调整（云山大桥主线桥即将通车）

金山这3条公交线将有调整（云山大桥主线桥即将通车）施工方中铁二十二局有关负责人：你是不是跟小编一样激动万分呢！云山大桥东侧高架桥工程至修建以来，一直倍受社会各界的关注，希望早日打通这一重要通道，方便城区东西联接。8月22日下午，主线桥就会进行试通车啦！（注意哦：云山大桥现在进行试通车，桥上还处在零星施工阶段，未进行正式通车，过往车辆还需绕行。）看到霸气的鸟瞰图

好消息！好消息！

备受瞩目的

云山大桥东侧高架桥工程

就即将通车啦！

云山大桥东侧高架桥工程至修建以来，一直倍受社会各界的关注，希望早日打通这一重要通道，方便城区东西联接。8月22日下午，主线桥就会进行试通车啦！

（注意哦：云山大桥现在进行试通车，桥上还处在零星施工阶段，未进行正式通车，过往车辆还需绕行。）

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你是不是跟小编一样激动万分呢！

施工方中铁二十二局有关负责人：

云山大桥东侧高架工程为城市主干道，规划红线宽40米，一般路段宽36.5-39.5米。主线采用60km/h设计速度，辅道采用40km/h设计速度。

路线呈东西走向，西起点顺接既有云山桥2#墩，沿现状云山大道，与建设路、公园前路和花城路呈十字型交叉；东止于茶园路与花城路之间，路线全长约1.2km。共计156根桩基，部分桩长达到70米深，桥墩采用大悬臂板式桥墩及偏心墩，共计153片预应力砼箱梁，2联6孔191米2000吨钢箱梁，主线桥采用全封闭声屏障，跨度最大处大27米。

小编在试通车的前一天早上到现场探底。由于还未开放通行，我们在东侧入口时，经过施工单位批准得以开车进入桥面。工人正在认真划标线，安装声屏障的工人正加紧作业。我们目测了一下，现场还有150米左右的声屏障未全部完成PC耐力板、隔音板等工序的安装。

工作人员介绍

“为了确保按时试通车，我们正组织人力加班加点作业，确保试通车前完成这段声屏障后期安装。”

中铁二十二局市政工程公司负责人：

施工过程中面临花都地区熔岩发育特殊地质、地下管线多而复杂、施工场地狭小、地质条件复杂等问题，公司调集精兵强将，精心组织、科学合理的安排施工，克服现场种种不利因素，主线桥于2018年8月20日18:00进行试通车，已具备通车条件。

目前仅剩余桥下辅道及绿化装修工程正在紧张有序的组织施工，中铁二十二局市政工程公司表示尽最大努力科学合理的组织施工尽快通车还路于民。

温馨提示

云山大桥现在进行试通车，桥上还处在零星施工阶段，未进行正式通车，过往车辆还需绕行。

除此之外

交通方面还两条利好消息！

8月18日起，广州公交集团二汽花都恒通701线与701A线合并为701线啦！优化调整为花都汇通广场站至太营路口总站。

8月19日起，702线由永大新城总站调整到花都客运站始发，为乘客的出行提供了更大的便利！

调整之后

行驶路线、途径站点具体有哪些变化呢？

快跟小编一起来看下！

701线

优化后的701线路指示牌

701线优化调整，主要是迎合花都汇通广场、雅居乐锦城和雅宝新城周边地区的快速发展，以及轨道交通线网的整体布局。通过线路资源整合，提高701线的运行效能。

线路调整后上行始发站点调整为太营路口总站，下行始发站点调整为花都汇通广场站，发班间隔提高至高峰期12分钟/班，平峰期20分钟/班，同时增加停靠雅居乐中学、保利花城隽悦豪庭、大运公司、大运公寓、国税局、骏壹万邦等6个中途站点，并与地铁3号线、9号线和14号线无缝连接，为花都、人和、太和等三地居民提供更大力度的出行保障。

702线

优化后的702线路指示牌

702线自2008年公交化改造运营后，一直在花都区秀全路始发。2011年，为配合地铁9号线的施工，经交通管理部门同意临时调整到花都永大新城站始发。

现地铁9号线已开通运营，同时，为配合今后广州北站的升级改造， 8月19日起线路将恢复至秀全路花都客运站始发。线路新增加永发电脑城、五华直街、三向村、双岗村口等站点，并保留途经东华庄、新世纪广场等客流集中的主要站点，继续为乘客提供便捷的出行服务。

优化后的线路

将会大大便捷市民的出行！

来源| 花都新闻中心

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