广汽丰田雷凌现在值得买吗（为什么广汽丰田雷凌卖得很好）

广汽丰田雷凌现在值得买吗（为什么广汽丰田雷凌卖得很好）根据先锋真实试驾感受来说，整体动力给我感觉很是平顺，并且在中速提速时爆发力也比较明显，得益于良好的悬架调校，雷凌整体行驶质感也很优秀，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉比臂式独立悬挂，官方给出的NEDC综合油耗百公里为5.6L，这对于一台家用车来说也很经济。对于家用车动力方面来说，不仅整体动力方面可观，还要有不错的燃油经济性，雷凌动力方面搭载了1.2T发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），这套动力最大能达到116马力，最大扭矩为185N·m，这种动力参数对于家用来说完全够用。内饰布局还是经典的对称式风格，给我第一感觉就是简洁舒适，简洁来自于布局清晰合理，没有任何多余设计出现，舒适则来自于优秀的做工以及用料，座椅以及车内很多地方都使用了软质包裹，能带来更好的舒适度，中控搭载了一台9英寸中控屏，同时还配置了卫星导航系统、道路路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统以及车联

对于目前的家用轿车来说，不管是合资车还是国产车都有很好发挥，并且也都受到了消费者认可，正如我们今天要讲的广汽丰田雷凌一样，在国内上市以来就很受欢迎，并且也卖得很好，那么它值得买吗？今天先锋就给大家全方面的评测一下雷凌，看一下它到底值不值得买！先锋评测版本为雷凌2021款 185T CVT豪华版。

相对于大多数家用轿车来说，外观方面不仅要有运动感，还要给人一种很实用的感觉，毕竟只有实用才符合家用车需求，雷凌外观就比较符合这一点，有年轻运动的一面同时还具有实用感，最彰显年轻的就是前脸设计，采用家族式大尺寸格栅设计，格栅经过黑化显得比较激进，同时两侧LED大灯给人感觉也比较锐利。

车身设计则更加符合家用车定位，没有前脸显得激进，呈现出最多的就是饱满耐看，腰线直接上扬到车身尾部，底部也有勾勒出的线条进行呼应，这也是目前比较主流的一种风格设计，雷凌车身尺寸长宽高为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，尺寸方面的话客观来讲对比同级别并没有太大优势，是一种比较适中的表现。

尾部看上去也比较务实耐看一些，尤其是底部采用了大面积黑色包围进行包裹，不仅能增加视觉效果还能避免日常行驶带来的各种划痕，尾灯以及线条使用的也比较规整一些。

内饰布局还是经典的对称式风格，给我第一感觉就是简洁舒适，简洁来自于布局清晰合理，没有任何多余设计出现，舒适则来自于优秀的做工以及用料，座椅以及车内很多地方都使用了软质包裹，能带来更好的舒适度，中控搭载了一台9英寸中控屏，同时还配置了卫星导航系统、道路路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统以及车联网功能，客观来讲，这一点对比同级别车型也有一定优势。

除了所配置的智能配置之外，安全配置方面雷凌也可圈可点，被动安全方面具有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统会议及主动刹车主动安全系统等，其中主动刹车主动安全也是同级别家轿少有的一项配置，在辅助操控配置中也具有倒车影像、全速自适应巡航以及上坡辅助等功能，整体来说比较全面，同时对于家用来讲也绝对够用。

衡量一款车是否适合家用，空间表现一定至关重要，雷凌空间方面呈现就很不错，根据先锋真实乘坐感受来说，先锋一行三人乘坐后排，两侧乘坐最为舒适，无论是腿部空间还是座椅舒适性都很不错，中间一人空间属于适中一些，没有两侧乘坐更为舒适，但对于日常乘坐来说完全没有问题。

对于家用车动力方面来说，不仅整体动力方面可观，还要有不错的燃油经济性，雷凌动力方面搭载了1.2T发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），这套动力最大能达到116马力，最大扭矩为185N·m，这种动力参数对于家用来说完全够用。

根据先锋真实试驾感受来说，整体动力给我感觉很是平顺，并且在中速提速时爆发力也比较明显，得益于良好的悬架调校，雷凌整体行驶质感也很优秀，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉比臂式独立悬挂，官方给出的NEDC综合油耗百公里为5.6L，这对于一台家用车来说也很经济。

总结

那么为什么雷凌卖得很好？相信看完之后大家也能知道，雷凌全方面表现的确比较均衡，无论是外观、内饰、配置以及动力都比较可观，并且安全配置方面还非常全面，那么雷凌值得买吗？先锋认为这还要根据大家的喜好来选择，毕竟适合最重要，但根据雷凌整体表现来说，在它这个级别中雷凌的确做的很均衡。