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eos敞篷8万左右(咖友解读大众EOS在他眼里的情调与实用)

eos敞篷8万左右(咖友解读大众EOS在他眼里的情调与实用)获取这份体验,你需要有对的路,对的时间,对的温度。当然,加上对的妹子在副驾的话,体验会更佳的。哦,你还需要有台敞篷车!敞篷后可以给到驾驶者与环境一体的感官刺激,直接给观感,听感,体感带来不一样的体验。这恐怕也是为什么如此“不实用”的品类能在车界存活下来的根本原因吧。旅程当然也没算结束,迅速在沙头角填了肚子后进入下一段敞篷段,这段是林荫/海边山路;当然就是过了大梅沙后继续往前进入的通往葵涌的那段。此时再次开篷,进入了最佳敞篷兜风状态,阳光/树荫/海岸/蓝天尽收眼底,真可谓畅快无比!这段山路相对缓和,eos明显跑得也更自在,山路收窄,车流稀疏,把转速干到4k,调戏一下dsg来回换档,感觉这动力系统还不错嘛!一段快跑后瞬间就到了葵涌。敞篷的体验已经有了充盈的感受!看看时间,再看看烈日当空,决定敞篷初体验基本完成,是时候回到现实,回家喂奶了!上了沿海高速,一路顺畅回到福田。总结下来:深圳还算是一个

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家里有娃的日子意味着周末基本上困在家中,发现自己车都基本不怎么用了,各种哄娃过程中开心寻思“以后”一台敞篷车在车库里的必要性。被xcp各种敞篷车的情调文勾引后,知道直接买一台的“试错”成本太高,就开始了租车搜索活动。随便找找后,竟然还真找着了一台租金挺低的敞篷车 - 大众EOS.。于是,大周末一早赶在娃们起来闹前的“逃脱现实 & 敞篷情调体验”之旅开始了。

eos敞篷8万左右(咖友解读大众EOS在他眼里的情调与实用)(1)

早晨7点的深圳,晴间多云,一早爬起来拖上老婆,我们出发了。目的地当然是东边蜿蜒的海边山路。由于时间有限,我也大胆地出门就开了篷,在滨河大道上体验一下吃灰的感觉。Eos开篷把窗都升起来后在不堵车的情况下其实体验一点不难受,空调力度足够,微风拂面,音乐动听,so far敞篷体验良好!70左右速度片刻就跑过了莲塘。

不知不觉就跑完了第一段到达沙头角,刚才这段路其实坡度和弯道都挺有挑战的,进一步验证了eos其实没有什么跑感,她真的只是设计给兜风用啦。另外一路没有树荫,老婆已经开始投诉。也罢,停车关篷吧。这时发现这硬顶敞篷真的挺慢的,具体多少秒没算,想起了mx5的3秒开关手动软顶的价值

旅程当然也没算结束,迅速在沙头角填了肚子后进入下一段敞篷段,这段是林荫/海边山路;当然就是过了大梅沙后继续往前进入的通往葵涌的那段。此时再次开篷,进入了最佳敞篷兜风状态,阳光/树荫/海岸/蓝天尽收眼底,真可谓畅快无比!这段山路相对缓和,eos明显跑得也更自在,山路收窄,车流稀疏,把转速干到4k,调戏一下dsg来回换档,感觉这动力系统还不错嘛!一段快跑后瞬间就到了葵涌。敞篷的体验已经有了充盈的感受!看看时间,再看看烈日当空,决定敞篷初体验基本完成,是时候回到现实,回家喂奶了!上了沿海高速,一路顺畅回到福田。

eos敞篷8万左右(咖友解读大众EOS在他眼里的情调与实用)(2)

总结下来:

  1. 深圳还算是一个可以提供敞篷机会的地方,我们有三洲田公路和莲塘到大棚间的各种山路选择。前提是,你必须错开去海边下饺子的人群或去东部华侨城采风的大妈们,不然,你在滨河路上就开堵。

  2. 敞篷后可以给到驾驶者与环境一体的感官刺激,直接给观感,听感,体感带来不一样的体验。这恐怕也是为什么如此“不实用”的品类能在车界存活下来的根本原因吧。

  3. 获取这份体验,你需要有对的路,对的时间,对的温度。当然,加上对的妹子在副驾的话,体验会更佳的。哦,你还需要有台敞篷车!

  4. 关于“实用”性的缺失,就纯粹看你怎么看了。拿eos这类以轿车平台为蓝本的4座敞篷来看,你真正牺牲的其实只是后排上下车的方便性,以买菜车的日常通勤需求来看,我看不出什么明显短板。你的suv什么时候越野?你的7座mpv多少时间坐满?你的L版豪华轿车又有多少时间坐着老板呢?现在买车本来就已经不是从功能性的绝对需求出发了。你想要的,才是根本!

嗯,我自己已经成功把自己埋进了我本来就很想把自己带进去的坑里,时机恰当时,下次整个敞篷!!

  • 关于Eos

这是一台销量极度不火的车,这次我租她来主要就是为了敞篷的体验,别的本来就没有太大的期待。一般使用和golf没有什么区别,熟悉的大众动力总成,熟悉的转向反应,熟悉的油门刹车脚感,熟悉的弯道感受。很好上手,动力也很够(毕竟和gti 6是一样的),我租的这台车本身已经尽显疲态,dsg挂入空挡会突突抖动,倒档有时直接就挂不进去,需要重启!但快跑时dsg的换挡效率确实高,也还干脆。

另外就是敞篷结构带来的各种异音,和开篷后过颠簸路段明显车身刚性下降,松散感非常明显,最直接的体现就是车内后视镜不断抖,这次把scuttle shake也完美体验了。但整体产品力对于只追求敞篷元素,兼顾日常使用的话并不差,后座能坐小孩,尾厢容积ok,基本舒适配置齐全。

最大的投诉:没有驾控投入感,敞篷后引擎没有任何声线可言,外形比例奇怪,本人对变形金刚式的硬顶蓬其实挺反感。当然,Eos和mx5那类roadster不是走一个路线的啦!

eos敞篷8万左右(咖友解读大众EOS在他眼里的情调与实用)(3)

好了,我要去搬砖和yy一下什么时候可以试驾mx5,若喜爱的话来一台了。

eos敞篷8万左右(咖友解读大众EOS在他眼里的情调与实用)(4)

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