汽车为什么每次挂倒挡有个声音（有的汽车倒档行驶时）
汽车为什么每次挂倒挡有个声音（有的汽车倒档行驶时）新手倒车有以下几个小技巧，可以重点记一下。如果倒车过程有大幅度转向操作，那一定不要忘记看前方，因为车头摆动幅度大，如果只看后方，车头也很容易剐蹭到两侧障碍物。停车入位时，一定要倒车，特别是空间比较狭小的地方。还是因为车头摆动幅度大，车位空间狭小，车头在里面摆动不开，所以就不好进入。如果车头在外，就可以大幅度摆动，车尾小幅度摆动，更容易停进车位。所以，汽车在倒挡行驶时，由于驱动桥里面的主减速器齿轮啮合的并不是很好，齿面间的滑动相对较大，因此会发出“呜呜”的响声。不过这并不要紧，因为倒挡行驶的情况相对较少，并且速度不快，即使啮合不好也不会造成变速箱的损坏。接下来我们就来说一说，新手倒车的注意事项以及各种技巧。首先要能够大体判断出本车与后方车辆或障碍物的距离，这是比较难的，需要多练习，多观察，多用心去体会。老司机倒车一般只看后视镜就可以完成，新手倒车建议不要只看后视镜，也要转过头去，通过后车窗玻
生活中经常会遇到这种情况：汽车在倒车时能听到“呜呜”的声音，而前进时却没有响声。随着倒车速度的加快，这种声音也越来越明显，这到底是什么原因呢，难道车子出了问题？其实不然，这种呜呜声在很多车上都存在。
汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。
为什么驱动桥会发出这样的声音呢？
在前置前驱的车型上，主减速器和变速箱是一体式 的，一般是由两个圆柱斜齿轮组成（奥迪的驱动型式比较特殊，发动机和变速箱是纵向布置的，驱动桥和后驱车是一样的）；而在前置后驱的车型上，主减速器由一套锥齿轮组成。这些齿轮在安装时，需要仔细的调整它们的啮合间隙和啮合印痕。但是，由于制造精度的原因，这套齿轮不可能正反转都能够得到最好的调整。在这种情况下，我们就以向前行驶的正向传动为主，将齿轮正向传动时的啮合间隙和啮合印痕都按照规定的标准调整到位，而倒挡时的反向传动只要满足一般要求即可，一般齿轮的啮合印痕不是特别的好。
所以，汽车在倒挡行驶时，由于驱动桥里面的主减速器齿轮啮合的并不是很好，齿面间的滑动相对较大，因此会发出“呜呜”的响声。不过这并不要紧，因为倒挡行驶的情况相对较少，并且速度不快，即使啮合不好也不会造成变速箱的损坏。
接下来我们就来说一说，新手倒车的注意事项以及各种技巧。
首先要能够大体判断出本车与后方车辆或障碍物的距离，这是比较难的，需要多练习，多观察，多用心去体会。老司机倒车一般只看后视镜就可以完成，新手倒车建议不要只看后视镜，也要转过头去，通过后车窗玻璃看出去，后视镜作为一个辅助。因为只看后视镜盲区会比较大，与后方车辆的距离也不太好把握。倒车过程中，如果你不确定后方还有多远，可以下车观察一下，观察多了之后，在车上对距离的把握就会更准确些。
如果倒车过程有大幅度转向操作，那一定不要忘记看前方，因为车头摆动幅度大，如果只看后方，车头也很容易剐蹭到两侧障碍物。停车入位时，一定要倒车，特别是空间比较狭小的地方。还是因为车头摆动幅度大，车位空间狭小，车头在里面摆动不开，所以就不好进入。如果车头在外，就可以大幅度摆动，车尾小幅度摆动，更容易停进车位。
新手倒车有以下几个小技巧，可以重点记一下。
倒车前先在车下看一下周围的地形，特别是有低矮的物体，要特别注意，在车上是看不见的，倒车雷达也可能检测不到，容易发生刮擦。以及观察停车位的方向，因为有的车位是斜的。规划好倒车轨迹，思考怎么打方向才能走出这个轨迹，倒车会更加轻松。如果你本来就开着车，不想下车观察，那么要停入的车位一定是要走过它，才能往里倒，趁即将走过它的时间，观察一下周围的地形。
倒车入位走到什么程度打方向需要自己用心观察，多倒几次自己大体就能够摸索明白，靠观察点来倒车总是不那么靠谱，自己的倒车感觉还是比较重要的。小技巧是往哪个方向倒，就贴着哪个方向的障碍物近一点，这样更容易倒进去。比如侧方位靠右侧道路停车，那么倒之前尽量让车贴右侧车辆近一些，如果太远是不利于入位的。如果靠左侧停车，倒之前就让车靠近左侧车辆。靠的近一点后，车头摆动的幅度可以减小，整个车身的转动量也会变小，更适合空间狭小的地方停车。
在马路边停车距离马路牙30厘米最佳，如果离的太近，恰好前后车的距离又比较近，且前后车停的又比较靠外，那么自己就很难开出去了。如果距离马路牙太远，停的太靠外，被剐蹭的概率会增大。所以30厘米是比较合理的。
最后，倒车除了自己观察外，也要多多借助于倒车雷达和倒车影像，有了它们，能够帮我们消除很多盲区。虽然倒车技术还得我们自己练，但至少快撞到障碍物时会提醒我们，对于距离后方障碍物的远近，也能大体告诉我们，减少事故的发生。
