短途骑行用什么车好（新手初学骑行买什么样的车）

短途骑行用什么车好（新手初学骑行买什么样的车）公路赛山地车构造其次，选择山地车还是公路车。这是很多新手面临的很关键的问题，很多老手也经常换来换去，这点我着重讲解。从外观来看，山地车轮胎宽，车架粗看着比较威武，比较酷，有范儿；公路车轮胎细，车架也没减震，看起来比较纤弱，造型有点太线条感，不是很拉风！外观不一样，骑行姿势就不同，山地自行车骑行的姿态较挺直，视线更接近普通车的姿态，用腰部受力。而公路车需要前倾，头部超出身体一大块，上身下趴，所以大肚子的初学者肯定不能选择公路。相比而言，山地自行车比公路自行车更容易被初学者接受。另外，骑行姿势决定了公路车不适合背包载重骑行，只可以弄个腰包。从路况说，山地车适合任何地形，公路车对路面要求较高，公路车胎细，容易打滑，骑行中压着小石子，一旦速度快的情况下，很容易失去平衡，而且城市管道井多，胎细很容易被卡住。没减震，走烂路的颠簸感也会让你很难受。所以，骑山地，危险系数小，各种路面随便骑，所以如果你喜欢

我的头条开通一段时间了，这期间也写了几篇关于骑行的文章，有些人看了我写的文章后，很羡慕，也萌发了想买车骑行锻炼的想法，让我推荐一下买什么样的车。今天就跟大家聊聊，新手买车，应该买什么样的车？买什么样价位的车？

买车的讨价还价的时候可以跟老板要头盔、骑行手套、背包甚至骑行服

首先，声明一点，就是大家首先要想好自己买车的目的是什么？是为了骑着玩？还是为了锻炼身体？还是为了减肥？还是为了上下班代步？我接触过几个朋友，有的买车目的性不强，看别人买，他也买，结果买完后，骑了几天，新鲜劲一过去，唉，骑车真遭罪，还是开车舒服，于是乎，车就进了地下室或者仓库闭门思过去了，有的直接送给亲戚朋友了。在这一点上，我觉得他们连初中生都不如，所以大家买车一定要慎重决定，不要三分钟热血。

山地车构造

其次，选择山地车还是公路车。这是很多新手面临的很关键的问题，很多老手也经常换来换去，这点我着重讲解。从外观来看，山地车轮胎宽，车架粗看着比较威武，比较酷，有范儿；公路车轮胎细，车架也没减震，看起来比较纤弱，造型有点太线条感，不是很拉风！外观不一样，骑行姿势就不同，山地自行车骑行的姿态较挺直，视线更接近普通车的姿态，用腰部受力。而公路车需要前倾，头部超出身体一大块，上身下趴，所以大肚子的初学者肯定不能选择公路。相比而言，山地自行车比公路自行车更容易被初学者接受。另外，骑行姿势决定了公路车不适合背包载重骑行，只可以弄个腰包。从路况说，山地车适合任何地形，公路车对路面要求较高，公路车胎细，容易打滑，骑行中压着小石子，一旦速度快的情况下，很容易失去平衡，而且城市管道井多，胎细很容易被卡住。没减震，走烂路的颠簸感也会让你很难受。所以，骑山地，危险系数小，各种路面随便骑，所以如果你喜欢游山玩水，选择山地，肯定没错。如果喜欢竞速，那就选择公路赛。从价格来看，山地车什么价位的都有，入门级的1500元就能买比较好的了，自己购买零件组装比买成品能便宜一半。但是公路车整车和零件价格都比较高，入门的最低价格也得小3000，所以坊间流传的话说公路车不谈性价比，购买的原则就是“在自己经济能承受的范围内，选择最贵的那款”。

公路赛

最后，说说我个人的情况。骑行12年了，我是为了减肥才买的山地车，第一辆某G品牌入门级的才1200元，后期陆续换了4辆车，都是山地车。综上所述，无论从操控还是路况，安全还是价格，我都推荐新手从价格便宜的入门山地车开始，选择的时候务必根据个人身材选择合适的车架大小，骑行一段时间，对车熟悉了以后，再根据个人的喜好选择更换车型或者品牌。同时，新手要多看看文章（比如我头条写的），多学习学习，骑行要先易后难，循序渐进，慢慢来，一旦决定了，骑行就需要勇气和毅力去坚持，你们说，我说的对吗？

我的车，春暖花开的时候，骑着到处逛，哈哈~~